De vegades absolutament irreemplaçable en sistemes de calefacció: una bomba d'aigua per a calefacció

En els sistemes moderns de calefacció individual (cases rurals, apartaments, petits tallers, botigues) s'utilitzen àmpliament les bombes d'aigua.

La seva tasca principal és assegurar la circulació constant del refrigerant dins del dispositiu de calefacció.

Característiques de les bombes d'aigua per a sistemes de calefacció

Bombes per a sistemes de calefacció es seleccionen en funció de diversos paràmetres.

Cal tenir en compte la productivitat, el diàmetre de la canonada, les condicions de funcionament, la presència d'automatització, la configuració, la potència requerida i una sèrie d'altres factors.

És important seleccionar tots els elements correctament., ja que altrament el sistema funcionarà de manera improductiva o els costos d'instal·lació i funcionament seran excessivament elevats.

Per exemple, una bomba amb una gran reserva de marxa no només serà cara, sinó que també serà massa sorollosa.

Com funcionen?

La bomba de circulació té un disseny senzill. S'utilitza el principi centrífug o de vòrtex. És a dir, s'instal·la una petita turbina a l'eix del motor elèctric, que fa que el flux de fluid de treball flueixi en una direcció determinada. Tots aquests elements estan tancats en una carcassa feta de material resistent a la corrosió.

Les bombes es divideixen principalment en:

• Per rendiment (quin volum són capaços de deixar passar per unitat de temps). La quantitat es mesura en l/min.
• Sota pressióAquests són metres o metres multiplicats per 10És a dir, el nombre 100 voldrà dir que la bomba és capaç de crear una pressió suficient per elevar l'aigua 10 metres.
• Pressió màxima al sistemaAquí o ambient o bar.
• Consum d'energia. Alguns models estan equipats amb reguladors esglaonats o electrònics, cosa que permet aplicar configuracions de sistema flexibles.
• Diàmetre de canonades roscades, necessari per a la connexió.

Dispositiu

Els primers sistemes de calefacció funcionaven amb circulació natural del refrigerant. Aquest esquema és fàcil d'instal·lar i requereix un mínim d'equipament, però inclou una sèrie de limitacions operatives inherents:

• Totes les autopistes tenen una secció transversal gran (cosa que fa que l'estructura sigui més pesada i n'augmenta el cost).
• Només es pot utilitzar un circuit obert (amb dipòsit d'expansió).
• Les línies de retorn requereixen un pendenti la caldera ha d'estar situada al punt més baix del sistema.
• Les dimensions del volum escalfat són limitades.

És força difícil organitzar una calefacció a diversos nivells, ja que el gradient de temperatura a prop de la caldera i a la distància màxima d'ella és extremadament gran. Cal un càlcul acurat de l'estructura completa, però qualsevol interferència amb la configuració (per exemple, la secció transversal de la canonada ha canviat amb el temps) condueix a un funcionament incorrecte de tot el sistema de calefacció.

Foto 1. El dispositiu d'una bomba de circulació amb rotor humit. Les fletxes indiquen els components del dispositiu.

La circulació forçada del refrigerant al sistema va ajudar a resoldre el problema. Això va permetre no només eliminar les restriccions sobre el nombre de plantes de l'estructura, sinó també reduir la seva inèrcia. Ara, escalfar una habitació allunyada de la caldera requereixNo són hores, sinó minuts. I el principi de regulació s'ha simplificat: n'hi ha prou amb una vàlvula rotativa a la línia principal o un radiador separat. La temperatura del refrigerant s'ha estabilitzat, cosa que va reduir la càrrega en tots els elements del sistema i va eliminar la inèrcia.

Marcatge

Cada fabricant té el seu propi marcatge d'equipament. A continuació es mostra un exemple. Sistema de símbols del Grup Grundfos, ja que les seves bombes representen la meitat del mercat mundial.

• AMUNT - circulació.
• S — equipat amb un controlador de velocitat del rotor.
• D - aparellat.
• 30 — diàmetre de les canonades de connexió.
• 60 — pressió màxima en decímetres.
• F — connexió de canonades a través d'una brida (falta la lletra per a les rosques).
• N — material de la carcassa (l'absència d'una lletra indica una carcassa de ferro colat), N — acer inoxidable.
• B — cos de bronze.
• A — la bomba està equipada amb una aixeta per alliberar aire.
• K — disseny especial del marc que permet l'ús d'anticongelant.

Principals tipus de bombes per a bombament i moviment d'aigua

Totes les bombes de circulació es divideixen en dos grans grups, que difereixen en el disseny del rotor.

• Amb rotor sec.
• Amb mullat.

En el primer cas El rotor del motor no entra en contacte amb el fluid de treball. El motor està connectat a la bomba mitjançant un acoblament, només la roda de treball està immersa en el líquid.

En la segona opció No hi ha cap embragatge entre l'impel·lent i el rotor de l'accionament elèctric, de manera que tant el rotor com l'impel·lent estan en contacte amb el refrigerant del sistema.

Amb rotor sec

En primer lloc, val la pena assenyalar que aquests dispositius són més complexos que els seus companys de classe "humits". En conseqüència, són més cars i el seu cost arriba a fins a 500 USD i més. A més, els dispositius requereixen una cura especial — lubricació regular del rotor i dels elements de segellat amb un compost especial.

El segon desavantatge dels mecanismes de rotor sec és el seu soroll. Per tant, en instal·lar-ho, heu de seleccionar acuradament una ubicació, preferiblement en una habitació separada.

Però, tenint en compte les deficiències, aquests mecanismes també tenen avantatges significatius. En primer lloc, tenen una eficiència molt altaPer tant, un sistema amb aquest dispositiu és diverses vegades més econòmic. En segon lloc, La bomba de rotor sec és molt més potent que les seves contraparts. Per tant, la seva àrea d'aplicació són els sistemes de calefacció d'alt rendiment i grans dimensions per a cases rurals o edificis d'apartaments.

Entre altres coses, bombes de rotor sec insensible a la qualitat del líquid bombat I capaç de funcionar a temperatures més altes refrigerant. I fins i tot amb ambients agressius o a graus negatius.

Foto 2. Bomba de circulació per a sistemes de calefacció amb rotor sec. Fabricant Wilo.

Amb un rotor humit. Com instal·lar-lo correctament?

En aquests dispositius, el rotor del motor es troba al fluid de treball. Per tant, són més senzills, més compactes i més econòmics. El cost comença a aproximadament des de 80 USD, depèn del rendiment.

El fluid de treball és tant un lubricant com un medi refrigerant. Per tant, aquests equips no requereix mantenimentI si s'instal·la correctament, funciona durant molt de temps. 20 anys es considera un període completament normal.

L'inconvenient de l'esquema és baixa eficiència (al voltant del 50%), cosa que és desagradable, però no crítica ateses les xifres de consum d'energia generalment baixes. El consum d'energia habitual és de 10 a 100 W. Depèn del model i del mode de funcionament.

El segon punt és sensibilitat a la qualitat de l'aigua o d'altres líquids actius.

Criteris de selecció

Normalment hi ha una bomba de circulació al sistema. En cas que s'utilitzin diversos circuits separats (per exemple, dues ales independents de l'edifici o la presència de calefacció per terra radiant), El nombre de bombes de circulació pot ser diferent. Però la fórmula general de selecció és la mateixa.

Foto 3. Dues bombes de circulació de rotor humit instal·lades al sistema de calefacció.

És difícil tenir en compte les característiques individuals de l'habitació climatitzada: nombre de finestres, qualitat del segellador i característiques d'aïllament tèrmic de parets i sostres. Hi ha taules complexes per a això, que tenen en compte molts factors. És important tenir en compte que s'utilitza més sovint una fórmula més senzilla.

Al principi calcular la pèrdua de calor de la casaNormalment es designen amb una lletra F.

Per calcular aquest valor, primer cal calcular quadrat, implicat en la pèrdua de calor. En poques paraules, cal calcular tot el conjunt exterior de la casa.

Equació final:

Ф = U*S*(Tk—Tn), on:

F — pèrdua total de calor de la casa W/m²², S. — zona exterior del local,

U — coeficient de transferència de calor,

Tk — temperatura ambient requerida,

Tn — temperatura de l'aire exterior.

Si algú troba difícil calcular utilitzant aquesta fórmula, per a la majoria de territoris europeus simplement pot multiplicar l'àrea S el 21És cert que en aquest cas hi haurà pèrdua de calor. no en W/m²²i en kcal. La qual cosa s'haurà de tenir en compte en càlculs posteriors.

El segon pas és calcular el cabal de refrigerant, expressat en m³/hora. Es calcula mitjançant la fórmula:

Q = Ф*0,86/(Тн—То), on:

Q — consum de refrigerant,

F — pèrdues de calor de l'habitació W/m²²,

0,86 — factor de conversió W/m²² en kcal,

Tn — la temperatura del refrigerant a la sortida de la caldera de calefacció,

Això — temperatura del refrigerant a la línia de retorn.

En conseqüència, coneixent la final Valor Q, podeu seleccionar una bomba en funció del rendiment.

Després seleccionen segons la pressió. O, com s'anomena habitualment aquest paràmetre en cercles científics, "pressió dinàmica". Aquí el principi de selecció és simple: la bomba ha de compensar les pèrdues de pressió del sistema.

Què les causa? Allò que dificulta el flux, s'interposa en el seu camí. És a dir: tots els equips, sistemes d'automatització, canonades, corbes. De mitjana, podem dir que les pèrdues seran les següents:

• En una caldera normal - d'1 a 5 kPa.
• En una caldera de disseny compacte - de 5 a 15 kPa.
• El radiador de calefacció produeix pèrdues - 0,5 kPa.
• Vàlvula del radiador - 10 kPa.
• Vàlvula del sistema de control automàtic - fins a 20 kPa.
• Vàlvula de retenció - fins a 10 kPa.
• Filtre de fang (net) - 20 kPa.
• Les pèrdues en les canonades depenen de la longitud i el diàmetre. Poden ser de 0,1 a 6 kPa per metre lineal (amb una diagonal de canonada De 3/8 a 1,5 polzades).

Tecnologia d'instal·lació i connexió del dispositiu de circulació

Connectar una bomba de circulació a un sistema de calefacció amb les teves pròpies mans no és tan difícil. N'hi ha prou seguir regles senzilles.

La bomba està connectada mitjançant una línia de bypass - bypass mitjançant una connexió desmuntable: un americà. Això permetrà substituir i reparar la bomba.

Foto 4. Vàlvula de tancament americana per a sistemes de calefacció. Permet tancar l'accés al refrigerant.

S'instal·la una vàlvula de bola a l'espai de la línia de retorn (o una vàlvula - per a la commutació automàtica dels modes de funcionament), bloquejant la circulació natural. I es fa una línia de bypass a la derivació d'aquesta aixeta. I s'hi inclou una bomba de circulació. Quan l'aixeta està oberta, la circulació natural és possible, quan està tancada, només es força a través de la derivació.

S'han d'instal·lar vàlvules de bola de tancament a l'entrada i a la sortida del bypass. — de manera que la bomba es pugui treure sense interrompre el funcionament del sistema. Es recomana instal·lar un filtre de malla de fang - protegirà el dispositiu d'interferències. Aquí se'n munta un de manual o automàtic. vàlvula de purga d'aire.

És important assegurar-se que el rotor del dispositiu estava en una posició estrictament horitzontal, ja que, si es desvia la posició requerida, poden sorgir zones (en una bomba de rotor humit) on la lubricació i el refredament seran insuficients.

La part elèctrica de la bomba està connectada directament a la xarxa d'alimentació mitjançant un interruptor diferencial o a dispositius automàtics: un relé tèrmic o un temporitzador. Les designacions dels terminals són senzilles: N és el cable neutre (blau), L és la fase (vermell). Connexió a terra: filferro verd o variegat, té marques nacionals tradicionals.

Extracció del dispositiu, com comprovar-ne el funcionament abans de reinstal·lar-lo

Durant el funcionament, de vegades cal treure la bomba. Per fer això, el dispositiu es desconnecta de la xarxa. S'obre l'aixeta, cosa que permet que el sistema funcioni en mode de circulació natural.

A continuació, es tanquen les dues aixetes del bypass, tallant la bomba de la línia principal. Es desenrosquen les femelles d'unió: es retira el dispositiu.

El muntatge invers es realitza en ordre invers. Però abans de començar, comproveu acuradament si hi ha aire al sistema. És millor Quan l'engegueu per primera vegada, deixeu que la bomba funcioni durant uns minuts, després apagueu-lo i torneu a comprovar si hi ha aire al sistema.

Per què la bomba fa soroll o no mou aigua?

Sovint sorgeixen queixes sobre el soroll excessiu de la bomba. Hi ha diverses raons:

• Paràmetres del dispositiu seleccionats incorrectament. O bé està sobrecarregat o bé treballa constantment al límit de les seves capacitats. La malaltia es tracta substituint l'equip.
• Presència d'aire a la bombaCal intentar treure l'aire del sistema a través de la vàlvula integrada o a través de la vàlvula general del sistema.
• Partícules de deixalles que entren a la zona de treball de la roda. Per treure'ls, cal treure la bomba i esbandir-la amb aigua neta. Si això no és suficient, podeu desmuntar la bomba per a la posterior detecció de defectes. En aquest cas, cal desenroscar-la quatre cargols al cos (Potser necessiteu una clau de tub, una clau hexagonal o una clau d'estrella) i la part elèctrica està separada de la part mecànica, donant accés als coixinets i a l'impel·lent de la bomba.

Hi ha diverses raons, per la qual cosa la bomba de circulació deixa de bombejar aigua:

• Un objecte estrany ha bloquejat la roda;
• La bomba està molt bruta;
• Hi ha problemes amb el subministrament elèctric.

Com desmuntar per reparar

Per desmuntar la bomba de circulació, s'ha de seguir el procediment següent:

1. La bomba s'ha de desconnectar de la xarxa elèctrica;
2. Tanqueu el subministrament d'aigua amb les vàlvules laterals;
3. Escorreu l'aigua restant del sistema;
4. Traieu la bomba amb un tornavís hexagonal;
5. Traieu amb cura el motor elèctric amb l'impel·lent.

Vídeo útil

Mireu el vídeo, que us explica com i on instal·lar correctament una bomba de circulació.

Instruccions d'ús més recents

Bombes de circulació capaç de treballar sense queixes durant dècadesPer fer-ho, haureu de seleccionar-los correctament, instal·lar-los i, durant el funcionament, evitar la contaminació del refrigerant instal·lant filtres de fang i netejant regularment el sistema abans de l'inici de la temporada de calefacció.