Kako odpraviti puščanje brez nevarnih posledic: popravilo litoželeznih radiatorjev

Litoželezni radiatorji veljajo za klasiko za ogrevanje vode: od izuma leta 1857 Še danes se uporabljajo v mnogih hišah in stanovanjih.

Odpornost proti koroziji, visok prenos toplote, nizek hidravlični upor, toplotna inertnost - lastnosti, ki zagotavljajo povpraševanje po teh izdelkih.

Litoželezni radiatorji imajo sekcijska zasnova. Opremljen z zapornimi napravami, čepi, zamaški, nastavki in tesnili.

Izdelki so težki in so nameščeni na posebnih stenskih nosilcih, na voljo pa so tudi stoječi radiatorji na nogah. Grelniki zagotavljajo udoben način delovanja: do 35 % toplote se prenaša s sevanjem, preostanek pa s konvekcijo.

Glavni vzroki za okvare litoželeznih radiatorjev za ogrevanje

Lito železo je zelo trpežno, življenjska doba ogrevalnih izdelkov je 25–30 let, pod optimalnimi pogoji - 50 let in več.

Toda debelostenski litoželezni radiatorji imajo ranljiva mesta: najpogosteje radiatorji puščajo med odseki, na spojih s cevmi, včasih pa se na samem litoželezu pojavijo fistule in razpoke.

Glavni razlogi, za katere je treba izvesti popravila:

• Težka teža. Odvisno od vrste in proizvajalca je teža enega litoželeznega dela 4,5–7,1 kg, volumen polnjenja 1–4 litre, standardni komplet je sestavljen iz 4–10 elementov. Če je namestitev izvedena nestrokovno in je število nosilcev napačno izračunano, se radiator poševi. Posledično trpijo povezovalni elementi in pride do utrujenosti kovine. Na mestih, kjer ni hladilne tekočine, se pojavi korozija, nato pa fistula.
• Nestabilnost pri vodnem udaru in visokem tlaku. Ko ovira nenadoma odstranimo, tekočina pridobi ogromno hitrost in se požene v območje najnižjega tlaka. Moč vodnega kladiva v ogrevalnem krogu presega silo udarca kladiva. Nenadna sprememba tlaka ali njegove visoke vrednosti grozijo z razbremenitvijo ogrevalnega sistema - puščanja se najpogosteje pojavljajo na spojih delov radiatorja.
• Umazanija in smeti. Elementi domačih litoželeznih baterij se proizvajajo z litjem. Tehnologija je takšna, da površina ostane hrapava, kar je pri uvoženih analogih izključeno.

Zaradi zrnatosti se na stenah usedejo delci rje in suspendirane snovi, ki polnijo hladilno tekočino. Postopoma se kanali zamašijo in ne morejo prenesti vodnega tlaka - baterija lahko zaradi pritiska ali vodnega udara poči. Da bi preprečili popravila, je potrebno redno izpiranje sistema.

Fotografija 1. Elementi litoželeznega radiatorja so zamašeni z rjo in umazanijo, zaradi česar radiator ne more prenesti vodnega tlaka.

• Obraba tesnil med prerezi. Trdnost snemljivih povezav je vedno slabša od monolitnih konstrukcij. Preseki tesnil in navojni priključki baterij se obrabijo hitreje kot litoželezni, so bolj izpostavljeni temperaturi in tlaku. Da bi se izognili puščanju in nujnim popravilom, ne pozabite na preprečevanje: po ogrevalni sezoni preverite spoje in zamenjajte tesnila.

Orodja in materiali za odpravljanje napak z lastnimi rokami

Možna so manjša popravila litoželeznih radiatorjev brez sodelovanja vodovodnih strokovnjakov, z lastnimi rokami. Glede na način restavratorskih del boste potrebovali:

• kovinski kabel ali brusni papir - očistiti poškodovano območje;
• za popravilo spojev profilov: Objemka je pritrdilni element, sestavljen iz dveh plošč z gumirano notranjostjo, ki sta povezani z vijaki;
• za odpravo fistul: hladno varjenje za radiatorje - plastična masa, namenjena za pritrjevanje kovinskih delov brez toplotnega segrevanja;
• razmaščevalno topilo: bencin, aceton, beli špirit in drugo;
• ena od tesnilnih mas: železo v prahu, polimer, hladno varjenje, epoksidna smola;
• povoj ali trakovi blaga;
• ključ za velikost sponk, klešče;
• krpe, oljna krpa, posoda za zbiranje vode.

Za izpiranje litoželeznih baterij pripravite nastavljiv cevni ključ, jedke raztopine soda 10%, citronska kislina (50–60 g na liter) ali posebno tekočino za toplotne izmenjevalnike.

Fotografija 2. Priprava raztopine za izpiranje litoželeznega radiatorja z dodajanjem sode in citronske kisline.

Popravilo in čiščenje puščanja akumulatorja

Ukrepi za odpravo napake so odvisni od njene lokacije in resnosti okvare. V vseh primerih se začnejo popravila od priprave delovnega mesta.

Zaporedje del pri popravilu spojev profilov:

1. 

   Da bi preprečili poplavljanje sosedov, pokrijte tla z oljno krpo, Pripravite posodo in krpo za zbiranje vode.
2. Za čiščenje puščajočega mesta uporabite fino žico ali brusni papir. odstranite barvo do gole kovine. Površino litega železa temeljito razmastite.
3. Zatesnite puščanje. Na trakove blaga ali povoje nanesite epoksidno smolo ali kit. Poškodovano območje ovijte v 2–5 obratov, Ne razmažite zgornje plasti.
4. Hladno varjenje se ročno gnete, dokler ni gladko., močno pritisnite, nanesite brez tkanine.
5. Namestite objemko, tako da namestite sponke na stran akumulatorja, ki pušča nazaj. Privijte matice.

Če za popravilo spoja med litoželeznimi radiatorji namesto objemke uporabljate gumo, jo ovijte okoli puščajočega mesta in jo s kleščami zategnite z žico.

Če se je na površini litega železa oblikovala fistula, jo za popravilo namestite na očiščeno in razmaščeno mesto. uporabite hladno varjenje s stiskanjem. Nekonvencionalna rešitev problema je, da v luknjo zabijete lesen čep ali privijete vijak in ga na vrhu zatesnite s tesnilno maso.

Kako in s čim splakniti radiator?

Pred pranjem akumulatorja ga odklopite iz sistema z cevni ključ št. 3 (plin) in odstranite vse čepe. Postopek izpiranja je najprimerneje izvesti v litoželezni kopeli. Za preprečiti poškodbe sklenine, dno je prekrito s krpami.

Pri odklopu akumulatorja iz ogrevalnega omrežja podnj postavite posodo, saj je v sistemu lahko ostala tekočina.

Delovni nalog:

1. Polnjenje z vročo vodo. Za pranje konstrukcije uporabite fleksibilno cev za tuširanje. Dovajajte vodo pod pritiskom, usmerite jo v vse dele, redno stresajte in obračajte radiator. Večje blokade se odstranijo s togo žico. Postopek izvajajte, dokler tekoča voda ne postane prozorna.
2. Nalivanje raztopine. Za splakovanje zamašite vse odprtine, napolnite z vročo (90 °C) 10-odstotno raztopino kavstične sode ali koncentriranega detergenta za pomivanje posode in pustite za 40–60 minut. Mešanica bo odstranila ostanke organskih onesnaževalcev in odprla dostop do mineralnih usedlin. Izdelek pretresite in nato tekočino odcedite.
3. Odstranjevanje vodnega kamna. Vlijte segreto do 60–70 °C kisla raztopina, pustite nekaj časa od 3-6 ur do 2 dni. Občasno potrkajte baterijo z lesenim kladivom. V tej fazi pranja lahko uporabite citronsko kislino, kis 9% v sorazmerju z vodo 1:5. Uporablja se tudi posebna tekočina za izpiranje ogrevalnih sistemov in izdelek za avtomobilske radiatorje, vendar je v teh primerih obdobje delovanja določeno z navodili.
4. Ponovno sperite z vodo. Da se zmehčan vodni kamen bolje izpere, ga hkrati potrkajte po ohišju baterije in ga sperite z močnim curkom vode. Postopek ponavljajte, dokler ne odstranite vseh oblog.

Kako očistiti strukturo, ne da bi jo odstranili?

Za čiščenje litoželeznih baterij brez demontaže, brez odstranjevanja, uporabite hidropnevmatski in elektrohidroptipulzni naprave.

Prve naprave ustvarijo udarni val z visoko kinetično energijo, ki odtrga trdne usedline.

Naprave druge vrste Z električnim impulzom uničijo mineralne soli, ki se naberejo na stenah.

Obe metodi sta varni. za lito železo so zelo učinkoviti, odstranjujejo blokade, ki jih ni mogoče očistiti z običajnim pranjem, vendar je za njihovo čiščenje potrebna posebna oprema.

Koristen videoposnetek

V videoposnetku si lahko ogledate, kako poteka postopek pranja baterij.

Povzetek: Kako morate prati, da ohranite funkcionalnost sistema?

Popravilo litoželeznih radiatorjev je možno samostojno, vendar samo za manjše napake. Če nimate potrebnega orodja ali nimate izkušenj, se obrnite na profesionalne vodovodarje.

Poleg državnih podjetij obstaja tudi veliko zasebnih podjetij. z 24-urno službo za klic v sili.

Vsa domača sredstva za puščanje in popravila so začasna.

Zato po koncu ogrevalne sezone povabite strokovnjake, zamenjati poškodovane dele ali celoten radiator. Hitreje ko boste to storili, varnejši bo vaš dom.