Hur man åtgärdar en läcka utan farliga konsekvenser: reparation av gjutjärnsradiatorer

Gjutjärnsradiatorer anses vara en klassiker för vattenuppvärmning: sedan dess uppfinning 1857 De används fortfarande i många hus och lägenheter idag.

Korrosionsbeständighet, hög värmeöverföring, lågt hydrauliskt motstånd, termisk inertitet - egenskaper som säkerställer efterfrågan på dessa produkter.

Gjutjärnsradiatorer har sektionsdesign. Utrustad med avstängningsanordningar, pluggar, proppar, nipplar och packningar.

Produkterna är tunga och monteras på speciella väggfästen, men golvstående radiatorer på ben finns också tillgängliga. Värmarna ger ett bekvämt läge: upp till 35 % värme överförs via strålning, resten via konvektion.

De främsta orsakerna till funktionsfel hos gjutjärnsradiatorer

Gjutjärn är mycket hållbart, värmeprodukternas livslängd är 25-30 år gammal, under optimala förhållanden - 50 år och längre.

Men tjockväggiga gjutjärnsradiatorer har sårbara punkter: oftast läcker radiatorer mellan sektioner, vid fogarna med rör, och ibland uppstår fistlar och sprickor på själva gjutjärnet.

Huvudsakliga orsaker, för vilka reparationer måste utföras:

• Tung vikt. Beroende på typ och tillverkare, vikten av en gjutjärnssektion 4,5–7,1 kg, fyllningsvolym 1–4 liter, standarduppsättningen består av 4–10 element. Om installationen är oprofessionell och antalet fästen beräknas felaktigt blir kylaren sned. Som ett resultat blir anslutningselementen lidande och metallutmattning uppstår. På platser där det inte finns kylvätska uppstår korrosion och sedan en fistel.
• Instabilitet mot vattenslag och högt tryck. När hindret plötsligt avlägsnas får vätskan enorm hastighet och rusar till området med lägst tryck. Vattenhammarens kraft i värmekretsen överstiger kraften från ett hammarslag. En plötslig tryckförändring eller dess höga värden hotar att tryckavlasta värmesystemet - läckor uppstår oftast vid skarvarna mellan radiatordelarna.
• Smuts och skräp. Element i inhemska gjutjärnsbatterier tillverkas genom gjutning. Tekniken är sådan att ytan förblir grov, vilket är uteslutet hos importerade analoger.

På grund av kornigheten sätter sig rostpartiklar och suspenderat material, som fyller kylvätskan, på väggarna. Gradvis täpps kanalerna till och klarar inte vattentrycket – batteriet kan spricka av tryck eller vattenslag. För att förhindra reparationer krävs regelbunden spolning av systemet.

Foto 1. Delar av en gjutjärnsradiator igensatta med rost och skräp, vilket är anledningen till att radiatorn inte klarar av vattentrycket.

• Slitage på mellanliggande packningar. Hållfastheten hos avtagbara anslutningar är alltid sämre än hos monolitiska strukturer. Korsningspackningar och gängade nipplar på batterier slits ut snabbare än gjutjärn, och är mer utsatta för temperatur och tryck. För att undvika läckor och akuta reparationer - glöm inte förebyggande åtgärder: kontrollera fogarna och byt packningar efter uppvärmningssäsongen.

Verktyg och material för att eliminera defekter med egna händer

Mindre reparationer av gjutjärnsradiatorer är möjliga utan inblandning av VVS-experter, med dina egna händer. Beroende på vilken metod du använder för restaureringsarbetet behöver du:

• metallkabel eller sandpapper - för att rengöra det defekta området;
• för reparation av sektionsfogar: en klämma är ett fästelement som består av två plattor med gummerad insida och är sammankopplade med bultar;
• för att eliminera fistlar: kallsvetsning för radiatorer - en plastmassa avsedd för att fixera metalldelar utan termisk uppvärmning;
• avfettningsmedel: bensin, aceton, lacknafta och andra;
• ett av tätningsmedlen: pulverjärn, polymer, kallsvetsning, epoxiharts;
• bandage eller tygremsor;
• skiftnyckel för storleken på klämmfästena, tång;
• trasor, vaxduk, behållare för att samla vatten.

För att spola gjutjärnsbatterier, förbered en justerbar rörtång, frätande lösningar läsk 10%, citronsyra (50–60 g per liter) eller en speciell vätska för värmeväxlare.

Foto 2. Förberedelse av en lösning för spolning av en gjutjärnsradiator, tillsats av soda och citronsyra.

Reparation och rengöring av batteriläckor

Åtgärderna för att åtgärda defekten beror på dess placering och hur allvarligt felet är. I samtliga fall påbörjas reparationer från att förbereda arbetsplatsen.

Arbetssekvens vid reparation av sektionsfogar:

1. 

   För att undvika att dina grannar översvämmar, täck golvet med vaxduk, Förbered en behållare och en trasa för att samla upp vattnet.
2. Använd en fin ståltråd eller sandpapper för att rengöra det läckande området. ta bort färgen ner till bar metall. Avfetta gjutjärnsytan noggrant.
3. Täta läckan. Applicera epoxiharts eller spackel på tygremsor eller bandage. Vira in det defekta området i 2–5 varv, Bred inte ut det översta lagret.
4. Kallsvetsning knådas för hand tills det är slätt.applicera utan tyg, tryck ordentligt.
5. Sätt på klämmanoch placera klämmorna på den sida av batteriet som läcker. Dra åt muttrarna.

Om du använder gummi istället för en klämma för att reparera en skarv mellan gjutjärnsradiatorer, linda den runt det läckande området och dra åt den med ståltråd med en tång.

Om en fistel har bildats på en gjutjärnsyta, placera den på ett rengjort och avfettat område för reparation. applicera kallsvetsning genom att trycka. En okonventionell lösning på problemet är att hamra in en träplugg i hålet eller skruva i en skruv och täta den med tätningsmedel ovanpå.

Hur och med vad ska man spola kylaren?

Innan du tvättar batteriet, koppla bort det från systemet med hjälp av rörtång #3 (gas) och ta bort alla pluggar. Det är enklast att utföra spolningen i ett gjutjärnsbad. För att förhindra skador på emaljen, botten är täckt med trasor.

När du kopplar bort batteriet från värmenätet, placera en behållare under, eftersom det kan finnas vätska kvar i systemet.

Arbetsuppdrag:

1. Påfyllning med varmt vatten. För att tvätta strukturen, använd en flexibel duschslang. Tillför vatten under tryck, rikta det mot alla sektioner, skaka och vrid radiatorn regelbundet. Stora blockeringar avlägsnas med en styv tråd. Utför proceduren tills det rinnande vattnet blir transparent.
2. Häller lösningen. För att spola, täpp till alla öppningar, fyll med varm (90ºC) 10% lösning av kaustiksoda eller koncentrerat diskmedel, låt i 40–60 minuter. Blandningen kommer att avlägsna rester av organiska föroreningar och öppna upp åtkomst till mineralavlagringar. Skaka produkten och häll sedan av vätskan.
3. Avkalkning. Häll i den uppvärmda upp till 60–70ºC syralösning, låt stå en stund från 3–6 timmar till 2 dagar. Knacka på batteriet med en trähammare regelbundet. I detta skede av tvättningen kan du använda citronsyra, vinäger 9% i proportion med vatten 1:5. En speciell vätska för spolning av värmesystem och en produkt för bilradiatorer används också, men i dessa fall bestäms verkningsperioden av instruktionerna.
4. Skölj igen med vatten. För att de mjuknade avlagringarna ska kunna tvättas bort bättre, knacka på batterikroppen samtidigt som du sköljer den med en kraftig vattenstråle. Upprepa proceduren tills alla avlagringar är borta.

Hur rengör man strukturen utan att ta bort den?

För att rengöra gjutjärnsbatterier utan att demontera dem, utan att ta bort dem, använd hydropneumatisk och elektrohydropuls enheter.

Första enheterna skapa en chockvåg av hög kinetisk energi som river bort fasta avlagringar.

Apparater av den andra typen Med hjälp av en elektrisk impuls förstör de mineralsalter som avsatts på väggarna.

Båda metoderna är säkra. för gjutjärn, är mycket effektiva, tar bort blockeringar som inte kan rengöras med vanlig tvätt, men för att rengöra dem på detta sätt krävs specialutrustning.

Användbar video

I videon kan du se hur processen med att tvätta batterier går till.

Sammanfattning: Hur bör man tvätta för att bibehålla systemets funktionalitet?

Att reparera gjutjärnsradiatorer är möjligt på egen hand, men endast för mindre defekter. Om du inte har de nödvändiga verktygen eller saknar erfarenhet, kontakta professionella rörmokare.

Förutom statligt ägda företag finns det många privata företag. med en 24-timmars jourtjänst.

Alla huskurer för läckor och reparationer är tillfälliga.

Därför, efter slutet av uppvärmningssäsongen bjud in specialister, att byta ut skadade delar eller hela radiatorn. Ju snabbare detta görs, desto säkrare blir ditt hem.