¿Para qué sirve este dispositivo inusual? Bypass de calefacción: qué es e instalación del dispositivo.

Un bypass (derivación) de un sistema de calefacción es un elemento de tubería que montado en paralelo al radiador o bomba de circulación (CP) para pasar el portador de calor (HP) sin pasar por el dispositivo de calentamiento.

Descripción

Se produce en dos versiones:

• En forma de puente formado por un tubo que conecta las líneas de suministro y retorno delante del dispositivo de calefacción.
• Como elemento de la unidad de conexión para radiadores con conexión inferior, realizado en una sola carcasa con los tubos de alimentación y salida.

Además, puede equiparse con válvulas de cierre y control:

• válvula de bola para cierre;
• válvula de tres vías para distribuir el caudal de la bomba de calor entre el shunt y la batería;
• una válvula de retención para pasar la bomba de calor a través de la derivación en una sola dirección.

El dispositivo está destinado a:

• para mantener la circulación general del refrigerante en caso de fallo de la batería o de la unidad de calefacción central;
• para regular el flujo de las bombas de calor a través de la batería y el shunt (para equilibrar el régimen térmico).

Aplicación en baterías con sistema monotubo

En tal sistema, todos los dispositivos de calefacción están montados en serie: la salida de una batería está conectada a la entrada de otra. El sistema de un solo tubo tiene una serie de desventajas:

• El TN se acerca a la última batería de la cadena ya enfriada.
• Si falla una batería, se detiene la circulación del TN.

Para eliminar estas deficiencias, se ha instalado un sistema de tubería única. El sistema está equipado con puentes de derivación que conectan las líneas de suministro y retorno:

• Una parte de la bomba de calor calentada, que ha pasado por los puentes, se acerca a las últimas baterías.
• Cuando la batería falla o se desconecta mediante válvulas de cierre, la bomba de calor circula sin pasar por el puente.

Aplicación en sistemas de dos tuberías

En un sistema de dos tuberías, todas las baterías Conectado en paralelo a los tubos ascendentes de suministro y retorno..

La falla de un radiador no afecta el rendimiento de los demás, por lo tanto En un sistema de dos tuberías no se utiliza bypass: Su instalación paralela al dispositivo de calefacción equivale a un puente entre la impulsión y el retorno, lo que empeora las condiciones de circulación y temperatura.

Tipos de bypasses

Existen varios tipos de bypass para utilizar en sistemas de calefacción.

No regulado

En curso en forma de puente de derivaciónNo hay ninguna válvula de cierre y control (grifo o válvula de retención) en el puente.

Principio de funcionamiento

• La parte de la bomba de calor caliente que ha pasado por el bypass se mezcla con el flujo en la salida de la batería y aumenta la temperatura del sistema de calefacción, ingresando la entrada de la siguiente batería.
• Cuando falla el dispositivo de calefacción, el flujo de la bomba de calor pasa por alto la batería, manteniendo la circulación.

Peculiaridades

• Con cableado vertical El diámetro de bypass es un paso menor que el diámetro de las tuberías de suministro.
• Para cableado horizontal El diámetro del bypass coincide con el de la tubería de alimentación y el diámetro de las ramificaciones que suben hasta la batería es un paso menor (la bomba de calor calentada tiende a subir).
• Están instalando lo más cerca posible de la batería (cerca de las válvulas de cierre).

Control manual: ¿qué es?

Para la regulación manual del caudal de la bomba de calor a través del bypass, se instala o una válvula de bola para cerrar, o una válvula de tres vías en la intersección del bypass y la tubería de suministro al radiador.

Principio de funcionamiento

La válvula de tres vías tiene tres posiciones:

1. cierra el bypass y dirige todo el flujo de la bomba de calor hacia el radiador;
2. cierra el suministro al radiador y abre el bypass para el flujo de la bomba de calor (posición para reparación o sustitución del radiador);
3. abre ambos caminos para el TN: hacia la batería y a lo largo del bypass.

Peculiaridades

• El grifo del bypass al lado de la batería Se suelen instalar para bloquear el puente cuando el radiador no calienta bien. Sin embargo, esta solución es técnicamente deficiente: el flujo a través del bypass es aproximadamente igual al flujo a través de una sección del radiador, por lo que no habrá un aumento significativo de la temperatura de la batería.
• En una casa particular hay una válvula de bola. Se instala en paralelo con la bomba central en la tubería de retorno. La válvula se cierra cuando la bomba está en funcionamiento y se abre manualmente cuando falla o se reemplaza para restablecer la circulación.

Automático, cómo funciona con bomba

Se está instalando en paralelo con el sistema nervioso centralSe monta una válvula de retención en la tubería de derivación para restablecer automáticamente la circulación a través de la derivación cuando se detiene la bomba central.

Principio de funcionamiento

Bypass con válvula diferencial (de bola) instalado en paralelo con el sistema de calefacción central en la tubería vertical que suministra el refrigerante desde la caldera.

Cuando la bomba está en funcionamiento, parte del flujo presiona la bola de goma contra el embudo y cierra el paso de la bomba de calor a través de la tubería de derivación.

Cuando se apaga la bomba, la bola se eleva bajo la presión del flujo de la bomba de calor a lo largo del tubo de suministro y abre el paso para la bomba de calor a través del bypass.

Bypass con válvula de retención de pétalos Se instalan paralelamente a la bomba en una tubería de retorno horizontal (en un sistema de gravedad). El obturador de la válvula (pétalo) se presiona contra el sello por el flujo de la bomba, cerrando la derivación. Cuando la bomba se detiene, el pétalo se separa del sello (se abre) bajo la presión hidráulica del retorno, restableciendo la circulación.

La válvula de retención suele estar montada en la tubería principal (de suministro o de retorno). Se realizan derivaciones desde la tubería principal hasta el sistema de calefacción central. Dos tamaños más pequeños en diámetro.

Casos de uso

Los bypasses tienen varios propósitos.

Ajuste de la temperatura en el radiador

Para regular la temperatura en un sistema con derivación al dispositivo de calefacción (después de la válvula de cierre) elementos de instalación:

• válvula reguladora Para el cambio manual de temperatura. Al girar la manivela, el área del orificio de paso de la válvula cambia. En consecuencia, la cantidad de calor suministrada al dispositivo de calefacción y su temperatura cambian.
• Válvula con cabezal térmico Para el cambio automático de temperatura. El regulador ajusta la posición correspondiente a la temperatura deseada. Para aumentar la temperatura, la válvula se abre y permite que la bomba de calor caliente el dispositivo de calefacción. De lo contrario, la válvula se cierra para que el dispositivo de calefacción se enfríe.

Ambos elementos regular el flujo de refrigerante a través del dispositivo de calentamiento, dirigiendo su exceso alrededor del radiador a través de un puente shunt.

Trabajar sin fuente de alimentación

Si el sistema de calefacción por gravedad está equipado con un sistema de calefacción central con bypass, entonces cuando se corta la energía La circulación del TN continúa a través del bypassCon una válvula de retención en el bypass, esto sucede automáticamente; la válvula de bola debe abrirse manualmente.

Por lo tanto, se necesita un sistema de alimentación ininterrumpida con un tiempo de funcionamiento autónomo de 5-10 minutosEste es tiempo suficiente para abrir el grifo después de cortar el suministro eléctrico.

Mejorando el sistema de un solo tubo

Para una modernización integral de un sistema de una sola tubería aplicar soluciones técnicas:

1. Cada radiador está equipado en la casa puente de derivación y válvula con cabezal térmico para un calentamiento uniforme de todos los dispositivos de calefacción.
2. Cada elevador después de la última batería equipar con un regulador termostático especial Con un sensor de temperatura remoto. Cuando los reguladores de las baterías a lo largo del tubo ascendente están cerrados, la temperatura de retorno es superior a la calculada. Para no desperdiciar la calefacción de alta presión, el regulador termostático cierra el tubo ascendente. Esto permite equilibrar todos los tubos ascendentes de la casa según el consumo de la calefacción de alta presión en función de la temperatura.

Como resultado de la modernización integral, el real Consumo de TN puede disminuir de 500 litros por hora a 100 litros por hora manteniendo una temperatura confortable.

Selección de un bypass para calefacción

• Radiador en un sistema monotubo Se recomienda hacer un bypass con un puente en forma de tramo de tubo entre la entrada y la salida al radiador.
• CN, instalado verticalmente La alimentación de la caldera se desvía mediante una derivación automática con una válvula diferencial (de bola) en la tubería de alimentación. El principal fabricante de válvulas diferenciales es Invena (Polonia).
• CN, instalado horizontalmente En la línea de retorno se desvían mediante un bypass con una válvula de bola o con una válvula de pétalo antirretorno.

Costo aproximado

Precio aproximado de los elementos del dispositivo:

• válvula diferencial (de bola) 1+14" Invena ZZ-10-025 — 500 frotar;
• Válvula de lengüeta horizontal Itap 1+14" — 825 frotar;
• válvula de bola 1+14" — 950 frotar.

Cómo hacer la instalación usted mismo

Los materiales necesarios son:

• conducir 1+14" 200 mm completo con acoplamiento y contratuerca — 1 pieza;
• curvas roscadas 34" — 2 piezas;
• válvula de bola 34" — 2 piezas;
• sumidero 34" — 1 pieza;
• esquinas 34" — 2 piezas;
• bomba de circulación 34"— 1 pieza;
• válvula de bola 1+14" — 1 pieza;

Proceso de instalación:

1. Montar las tuberías del sistema de calefacción central (bomba, codos, grifos, colector de lodos, codos roscados).
2. Cortar dividido en dos mitades aproximadamente en la mitad de la sección central (sin hilos).
3. Conecte ambas mitades al grifo. 1+14".
4. Marcar y hacer agujeros en las mitades del acoplamiento para las curvas. 34" al Barrio Central.
5. Desmontar la tubería CN ensamblada.
6. Soldar las curvas 34" a las mitades del acoplamiento.
7. Finalmente ensamblar la tubería CN con el sellado de las conexiones roscadas.
8. Ajuste el acoplamiento a una distancia suficiente para instalar la bomba con juntas (no instale la bomba). Empaque el acoplamiento y fíjelo con una contratuerca.
9. Corte una sección del tubo de retorno (para soldar la derivación).
10. Soldar el bypass ensamblado a la sección de la tubería de retorno.
11. Instalar el sistema de calefacción central.

¿Necesita una válvula de retención?

La válvula es necesaria cuando se instala un puente de derivación con un sistema de calefacción central. en un sistema de calentamiento por gravedad para iniciar automáticamente la circulación natural cuando se apaga el sistema de calefacción central.

¿Es posible instalar una grúa?

Se necesita una grúa al instalar una unidad de derivación con un elemento de calefacción central en la tubería de retorno para el inicio manual de la circulación cuando se detiene la bomba central.

Fotos de estructuras terminadas

Foto 1. Derivación en forma de puente que conecta la alimentación y el retorno. También se utilizan válvulas de bola en el diseño.

Foto 2. Derivación instalada en la tubería del sistema de calefacción. El diseño utiliza una válvula de bola.

Foto 3. Derivación en forma de puente, instalada en un radiador de calefacción de hierro fundido. Diseño sin válvulas ni grifos.

Vídeo útil

Vea el vídeo, que demuestra el proceso de ensamblaje de un bypass de polipropileno para un sistema de calefacción.

Conclusión

El bypass en el sistema de calefacción es una unidad crítica de la que depende Funcionamiento y seguridad de todo el sistema de calefacción. La instalación de una unidad de este tipo es una tarea tecnológicamente compleja que es mejor dejar en manos de especialistas.