Õhulukk on tekkinud - kuidas sel juhul õhku kütteradiaatorist välja lasta?

Õhk on suurepärane soojusisolaatorSee muudab selle suletud küttesüsteemides soojuskandjaks sobimatuks.

Kui õhk satub radiaatoritesse, siis vähendab nende efektiivsustja ka võib torudes veevoolu osaliselt blokeerida.

Küttesüsteemi normaalse töö tagamiseks on kõige parem radiaatoritest õhk eemaldada. Seda toimingut nimetatakse akude "tühjenemine".

Kuidas leida õhulukk üldiselt ja individuaalsetes küttesüsteemides

Käivitustööde ajal, talveks kütte ettevalmistamisel või töötamise ajal võib täheldada järgmisi õhu märke:

• gurgimine jahutusvedelik torudes;
• külm pealispind patareid;
• süsteemi osa ei tööta;
• kõrge vastupanu vee vool torudes.

Kust süsteemist õhk tuleb:

1. Ei ole täielikult eemaldatud, kui täidis süsteemid.
2. Jahutusvedelikust õhu eraldumine ajal küte.
3. Eetris kell remont.
4. Järkjärguline õhu tungimine läbi plasttorude.

Õhulüüsi on üsna lihtne tuvastada: see on õhuga täidetud ala. oluliselt külmem. Kasutatakse ka löökpillimeetodit: vedelikuga täidetud toru kõlab löömisel teistmoodi kui õhuga täidetud toru.

Õhk koguneb alati sisse "tasku" - kõrge punkt. Kõige keerulisemaks peetakse sooja põranda õhulukke: ideaalset horisontaalset taset ei ole alati võimalik säilitada, kogunenud õhk koguneb toru ülaossa ja ringlus jätkub allosas. Sellist korki on peaaegu võimatu eemaldada - vaja on rõhu testimist.

Kuidas radiaatorist õhku välja lasta

Suletud süsteemides paigaldatakse paisupaagi asemel ülemisse ühenduspunkti survepaak. kuulventiil või automaatne õhutusventiil, mille kaudu õhk eraldub.

Süsteemi täitumisel tuleb õhk alt ülespoole eemaldada. Kõik "õhutaskud" - patareid, torusilmused - peavad olema varustatud õhu väljalaskeseadmetega.

Majevski kraana

Kõige populaarsem viis akust õhu eemaldamiseks on selle paigaldamine kõrgeimasse kohta. õhu väljalaskeventiilMayevsky kraan koosneb messingist korpusest ja väikesest keermestatud niplist. Nipli lahtikeeramisel langeb aku rõhu alt välja. Sisu voolab välja läbi korpuses oleva väikese augu.

Foto 1. Manuaalne õhutusava ehk Mayevsky ventiil, mudel 194 1/8', tootja - "Itap", Itaalia.

Radiaatori hooldamiseks vajate veeanum, kraanivõti või kruvikeeraja, pritsmete eemaldamiseks mõeldud kalts.

Asetame anuma Mayevsky kraani alla ja teise käega keerame nibu lahti. Sellel on ruudukujuline ristlõige - vaja on spetsiaalset võtit või tangid.

Ootame, kuni õhk vabaneb, ja 10–200 milliliitrit vedelikku.

Keerame kraani kinni ja liigume järgmise aku juurde.

Õhu väljalaskmine on vajalik järjekorras, alustades tagasivooluliinidTagasivoolutoru rõhk eemaldab õhu väga hästi, seega on täiteventiil tavaliselt konstrueeritud katla lähedal asuva madalaima punkti lähedale.

Automaatne õhutusava

Suure süsteemi puhul, mida igal hooajal täidetakse ja tühjendatakse, on asjakohane kasutada automaatseid gaasiventiile. Need näevad välja nagu väike tünn, paigaldatud torulõigule rangelt vertikaalselt.

Ventiil koosneb keha ja ujuk. Kui süsteemis on õhku, siis ujuk ei tõuse ja gaas tuleb rahulikult välja. Niipea kui vesi tõuseb, sulgeb ujuk augu - vesi ei tule välja. Ülemises punktis kogunenud gaas pigistab vee välja, ujuk langeb uuesti, vabastades gaasi, kuni vesi ilmub.

Automaatne õhutusava on jahutusvedeliku puhtuse osas väga nõudlik: katlakivi, rooste ja mustuse võib ujukikambri ummistada. Vedelik läbib ventiili või ei lase see ise õhku välja.

Kasutage puhastatud vett, enne täitmist on vaja jahutusvedelikku filtreerida. Küttesüsteemi loputatakse perioodiliselt ja mudafiltreid kontrollitakse.

Õhu eraldaja

Tuhandete pisikeste õhumullide kogumiseks ja küttekehast välja tõrjumiseks kasutatakse õhueraldajaid. Need paigaldatakse kergesti ligipääsetavasse kohta, küttekehale lähemale. katla tagasivoolu sisselaskeava. Seade näeb välja nagu kärbitud koonus, mille tipp on üleval.

Koonuse sees on spetsiaalne täidis rõngaste või metalllaastude kujul. Pinnale settivad õhumullid pigistatakse veevoolu abil koonuse ülaossa, kus need kogunevad ja välja paisatakse.

Kasutatakse ka eraldajat katlakivi ja sette puhastamiseksSelleks on põhjas eemaldatav õlivann. Paigaldamise ajal puhastamise ja hoolduse hõlbustamiseks tasub see varustada kaks kuulventiili mõlemal küljel torust.

Foto 2. DisAir horisontaalne õhuseparaator, HF-Q seeria, süsinikterasest korpus, tootja - "Kvant", Ukraina.

Separaator ei vaja erilist hooldust ja töötab automaatselt. Kord aastasenne kütteperioodi algust kontrollitakse pakendi puhtust ja eemaldatakse kogunenud mustus pumbast.

Kuidas täita gravitatsioonisüsteemi veega

Gravitatsioonisüsteemi eripäraks on selle suhteline lihtsus. Kõik torud ja patareid on paigaldatud nõlvadEeldatakse, et vesi ringleb süsteemis ise. Koos vedelikuga eemaldatakse ka õhk, mis siseneb paisupaaki.

Kui süsteem on hargnenud või kaldeid ei täheldata, võib teatav kogus alles jääda, kuid need jäägid on kergesti eemaldatavad, kasutades Majevski kraana, paigaldatud akudesse. Täitmine algab tavaliselt madalaimast punktist: tagasivoolutorust katla lähedal.

Suletud tüüpi süsteemi uus täidis

Suletud süsteemide eripäraks on otsese kontakti puudumine atmosfääriga. Sellistes süsteemides tuleb õhk käsitsi välja lasta läbi õhu väljalaskeventiilid.

Kraanad sellises süsteemis asuvad mitmes punktis: süsteemi kõrgeimas punktis katla kohal või ülemisel korrusel, katlas endas, patareidel.

Täitmisel asetatakse ülemisele kraanile läbipaistev voolik ja jahutusvedelikku pumbatakse seni, kuni voolikust tuleb välja puhast vett.

Kraan sulgub, membraaniga paisupaak Rõhu tekitamiseks pumbatakse sisse õhku ja akud õhkutatakse.

Süsteemi paigaldamisel tsirkulatsioonipump, see ajab edukalt ülejäänud õhu välja. Kui mõne aja pärast on katlas või radiaatorites kuulda gurgeldamist, tasub toiminguid kraanidega korrata.

Kui klappi pole: kuidas tühjenenud akut tühjendada

Vanades malmist radiaatoritega küttesüsteemides Mayevsky kraane ei olnud, õhutus viidi läbi raskusjõu abil või pistiku lahti keerates radiaator.

Aku tühjendamiseks vajate:

• Reguleeritav torulukksepa mutrivõti.
• Valamu.
• Kaltsud.

Puhastame aku ülemise otsa värvist, paneme vuugile läbitungiva määrdeainega immutatud kaltsu (WD-40, petrooleum, pidurivedelik). Mõne tunni pärast proovime pistiku lahti keerata.

Niipea kui kuulete õhu liikumist, lõpetage korgi lahtikeeramine.

Panime selle alla kraanikausi ja katame korgi kaltsudega — jahutusvedeliku pritsmed pääsevad koos õhuga paratamatult läbi.

Niipea kui susisemine lakkab, kerime selle korgi alla pukseerimis- või fum-lint ja mässi see oma kohale tagasi.

Võimaluse korral tuleks korduva verejooksu hõlbustamiseks pimekork samaga asendada, ainult Mayevsky kraaniga. Selleks peate aku küttest eraldama ja vee sellest välja laskma.

Eramajas peaks õhu väljavooluga alati kaasnema jahutusvedeliku koguse kontrollja kui sellest ei piisa, lisage see juurde. Avatud paisupaakides peaks olema vähemalt pool paagist vedelikku, suletud paakides - pumbatud rõhk kuni 2 atmosfääri.

Mis võib juhtuda, kui õhku õigel ajal ei eemaldata?

Hapnik - soodustab torude ja akude korrosiooni. See mõjutab negatiivselt sundtsirkulatsioonipumpade tiiviku tööd.Radiaatorites olev õhusumin ei lisa majale vaikust ja mugavust.

Gaaside kogunemine võib küttesüsteemi terve osa täielikult blokeerida.

Õhk koguneb mitte ühe päevaga — vee degaseerimine on pikk ja kestev protsess mõne aasta pärast.

Pärast seda perioodi täidetakse süsteem "surnud" veega, mis ei toeta oksüdeerumist ega sette teket.

Glükoosil põhinevate antifriisiühendite kasutamine ei ole alati vastuvõetav - näiteks koos tsingi ja teiste antifriisidega viib see ... oksüdeerumine ja sette teke, torustike ja soojusvahetite ummistumine.

Uute patareide ise tühjendamine pole keeruline, neil on tavaliselt paigaldatud termostaadid ja Mayevsky kraanid. Kui neid pole, on parem abi küsida professionaalse torumehe juurde - tal on piisavalt teadmisi ja tööriistu, et vältida teie kodu kuumaveejärveks muutmist.

Kasulik video

Vaadake videot, et õppida, kuidas radiaatorit õigesti õhutada.

Kui tihti eramajas radiaatoreid õhutada

Kogunenud gaasid on vaja eemaldada. enne iga kütteperioodi algustKui soojuskandjana kasutatakse vett, ei tohiks seda kiiresti vahetada. Värske vedelik sisaldab suures koguses lahustunud hapnikku, mis hiljem settib mullide kujul akude ja boileri seintele. Aja jooksul gaasiosakesed "lahkuvad" veest ja õhku on vaja üha harvemini eemaldada.

Esimesel proovisõidul on vajalik Tasub süsteemi külmade kohtade suhtes kontrollida.ja on vaja teha regulaarset hooldust.