Kuidas leket ohtlike tagajärgedeta parandada: malmist kütteradiaatorite remont

Malmist radiaatoreid peetakse vee soojendamise klassikaks: alates selle leiutamisest 1857. aastal Neid kasutatakse tänapäevalgi paljudes majades ja korterites.

Korrosioonikindlus, kõrge soojusülekanne, madal hüdrauliline takistus, termiline inerts - omadused, mis tagavad nende toodete nõudluse.

Malmist radiaatoritel on sektsiooniline disain. Varustatud sulgeseadmete, korkide, korkide, niplite ja tihenditega.

Tooted on rasked ja kinnitatakse spetsiaalsetele seinakinnitustele, kuid saadaval on ka jalgadel põrandaradiaatorid. Radiaatorid pakuvad mugavat režiimi: kuni 35% soojust kandub edasi kiirguse teel, ülejäänu konvektsiooni teel.

Malmist kütteradiaatorite rikete peamised põhjused

Malm on väga vastupidav, kütteseadmete kasutusiga on 25–30-aastasedoptimaalsetes tingimustes - 50 aastat ja kauem.

Kuid paksuseinalistel malmist radiaatoritel on haavatavad kohad: enamasti lekivad radiaatorid sektsioonide vahel, torude ühenduskohtades ning mõnikord tekivad malmil endal fistulid ja praod.

Peamised põhjused, mille puhul tuleb teha remonti:

• Raske kaal. Sõltuvalt tüübist ja tootjast, ühe malmist sektsiooni kaal 4,5–7,1 kg, täitemaht 1–4 liitrit, standardkomplekt koosneb 4–10 elementi. Kui paigaldus on oskusteta ja sulgude arv on valesti arvutatud, muutub radiaator viltu. Selle tagajärjel kannatavad ühenduselemendid ja tekib metalli väsimus. Kohtades, kus jahutusvedelikku pole, tekib korrosioon ja seejärel fistul.
• Ebastabiilsus veehaamri ja kõrge rõhu suhtes. Kui takistus järsult eemaldatakse, saavutab vedelik tohutu kiiruse ja sööstab madalaima rõhu piirkonda. Küttekontuuris oleva veehaamri võimsus ületab haamrilöögi jõu. Järsk rõhumuutus või selle kõrged väärtused ähvardavad küttesüsteemi rõhu alt vabastada - lekked tekivad kõige sagedamini radiaatori osade ühenduskohtades.
• Mustus ja prügi. Kodumaiste malmist patareide elemente toodetakse valamise teel. Tehnoloogia on selline, et pind jääb kare, mis imporditud analoogides on välistatud.

Teralisuse tõttu ladestuvad jahutusvedelikku täitvad roosteosakesed ja hõljuvad ained seintele. Järk-järgult ummistuvad kanalid ega pea veesurvele vastu - aku võib rõhu või hüdraulilise haamri tõttu lõhkeda. Remondi vältimiseks on vaja süsteemi regulaarselt loputada.

Foto 1. Malmist radiaatori elemendid on ummistunud rooste ja prahiga, mistõttu radiaator ei suuda veesurvega toime tulla.

• Sektsioonidevaheliste tihendite kulumine. Eemaldatavate ühenduste tugevus on alati monoliitsete konstruktsioonide omast madalam. Patareide ristmike tihendid ja keermestatud nibud kuluvad kiiremini kui malm, on temperatuurile ja rõhule rohkem avatud. Lekete ja avariiremondi vältimiseks ärge unustage ennetamist: pärast kütteperioodi kontrollige ühendusi ja vahetage tihendid.

Tööriistad ja materjalid defektide kõrvaldamiseks oma kätega

Malmradiaatorite väiksemad remonditööd on võimalikud ilma torulukkseppade kaasamiseta, oma kätega. Sõltuvalt restaureerimistööde meetodist vajate:

• metallkaabel või liivapaber - defektiga ala puhastamiseks;
• sektsioonide vuukide parandamiseks: klamber on kinnitusdetail, mis koosneb kahest kummeeritud sisemusega plaadist ja on ühendatud poltidega;
• fistulite eemaldamiseks: radiaatorite külmkeevitus - plastmass, mis on ette nähtud metalldetailide kinnitamiseks ilma termilise kuumutamiseta;
• rasvaärastuslahusti: bensiin, atsetoon, lakibensiin ja muud;
• üks hermeetikutest: pulberraud, polümeer, külmkeevitus, epoksüvaik;
• side või riidest ribad;
• mutrivõti klambri kinnitusdetailide suuruse jaoks, tangid;
• kaltsud, õliriie, vee kogumiseks mõeldud anum.

Malmist akude loputamiseks valmistage ette reguleeritav toruvõti, söövitavad lahused sooda 10%, sidrunhape (50–60 g liitri kohta) või spetsiaalne vedelik soojusvahetite jaoks.

Foto 2. Malmist radiaatori loputuslahuse ettevalmistamine sooda ja sidrunhappe lisamisega.

Aku lekete parandamine ja puhastamine

Defekti kõrvaldamise toimingud sõltuvad selle asukohast ja rikke raskusastmest. Kõigil juhtudel alustatakse remonti töökoha ettevalmistamisest alates.

Tööde järjekord sektsioonide vuukide parandamisel:

1. 

   Naabrite üleujutamise vältimiseks kata põrand õliriidega, Vee kogumiseks valmistage ette anum ja rätt.
2. Lekkekoha puhastamiseks kasutage peent traati või liivapaberit. eemaldage värv kuni palja metallini. Rasvaärastage malmi pind põhjalikult.
3. Sulgege leke. Kandke kangaribadele või sidemetele epoksüvaiku või pahtlit. Mähige defektne koht sellesse. 2–5 pööret, ära levita pealmist kihti.
4. Külmkeevitust sõtkutakse käsitsi ühtlaseks massiks., tugevalt vajutades, kandke peale ilma kangata.
5. Pange klamber peale, asetades klambrid aku lekkega küljele. Pingutage mutrid.

Kui kasutate malmist radiaatorite vahelise vuugi parandamiseks klambri asemel kummi, mähkige see lekkekoha ümber ja pingutage tangide abil traadiga.

Kui malmist pinnale on tekkinud fistul, asetage see parandamiseks puhastatud ja rasvatustatud alale. külma keevitamise rakendamine vajutades. Probleemi ebatavaline lahendus on lüüa auku puidust tüübel või keerata kruvi sisse ja tihendada see pealt hermeetikuga.

Kuidas ja millega radiaatorit loputada?

Enne aku pesemist ühendage see süsteemist lahti, kasutades toruvõti nr 3 (gaas) ja eemaldage kõik korgid. Loputusprotseduuri on kõige mugavam läbi viia malmist vannis. vältida emaili kahjustumist, põhi on kaetud kaltsudega.

Aku küttevõrgust lahtiühendamisel asetage selle alla anum, kuna süsteemi võib jääda vedelikku.

Töökäsk:

1. Kuuma veega täitmine. Konstruktsiooni pesemiseks kasutage painduvat dušivoolikut. Varustage surve all oleva veega, suunake see kõikidesse sektsioonidesse, raputage ja keerake radiaatorit regulaarselt. Suured ummistused eemaldatakse jäiga traadiga. Tehke protseduuri, kuni voolav vesi muutub läbipaistvaks.
2. Lahuse valamine. Loputamiseks sulgege kõik avad, täitke kuuma (90ºC) 10% naatriumhüdroksiidi või kontsentreeritud nõudepesuvahendi lahusega ja jätke 40–60 minutiks. Segu eemaldab orgaaniliste saasteainete jäänused ja avab juurdepääsu mineraalidele. Raputa toodet ja seejärel nõruta vedelik.
3. Katlakivi eemaldamine. Vala sisse kuumutatud kuni 60–70ºC happelahus, jätke mõneks ajaks seisma 3-6 tunnist kuni 2 päevani. Koputage akut perioodiliselt puust haamriga. Selles pesemisetapis võite kasutada sidrunhapet, äädikas 9% proportsionaalselt veega 1:5. Kasutatakse ka spetsiaalset vedelikku küttesüsteemide loputamiseks ja toodet autoradiaatoritele, kuid nendel juhtudel määratakse toimeaeg juhistega.
4. Loputage uuesti veega. Pehmenenud katlakivi paremaks väljapesemiseks koputage patarei korpust, loputades seda samal ajal tugeva veejoaga. Korrake protseduuri, kuni kõik ladestused on eemaldatud.

Kuidas konstruktsiooni puhastada ilma seda eemaldamata?

Malmist akude puhastamiseks ilma neid lahti võtmata ja eemaldamata kasutage hüdropneumaatiline ja elektrohüdropulss seadmed.

Esimesed seadmed tekitada suure kineetilise energiaga lööklaine, mis rebib lahti tahked ained.

Teist tüüpi seadmed Elektrilise impulsi abil hävitavad nad seintele ladestunud mineraalsoolad.

Mõlemad meetodid on ohutud. Malmi puhul on need väga tõhusad, eemaldavad ummistused, mida tavalise pesemisega ei saa puhastada, kuid sellisel viisil puhastamiseks on vaja spetsiaalset varustust.

Kasulik video

Videol näete, kuidas patareide pesemise protsess toimub.

Kokkuvõte: Kuidas peaks pesema, et säilitada süsteemi funktsionaalsus?

Malmist radiaatorite remont on võimalik ise teha, aga ainult väiksemate defektide korral. Kui teil puuduvad vajalikud tööriistad või kogemused, võtke ühendust professionaalsete torulukkseppadega.

Lisaks riigile kuuluvatele ettevõtetele on palju ka eraettevõtteid. ööpäevaringse hädaabikõne teenusega.

Kõik kodused abinõud lekete ja paranduste korral on ajutised.

Seega, pärast kütteperioodi lõppu kutsuda spetsialiste, kahjustatud osade või kogu radiaatori väljavahetamiseks. Mida kiiremini seda tehakse, seda turvalisem on teie kodu.