Un bouchon d'air s'est formé - dans ce cas, comment pouvez-vous purger l'air du radiateur de chauffage ?

L'air est excellent isolant thermique. Cela le rend inadapté comme caloporteur dans les systèmes de chauffage fermés.

Si de l'air pénètre dans les radiateurs, il réduit leur efficacité, et aussi peut bloquer partiellement l'écoulement de l'eau dans les tuyaux.

Pour assurer le bon fonctionnement du système de chauffage, il est préférable de purger l'air des radiateurs. Cette opération s'appelle « dégonflage » des batteries.

Comment trouver un sas dans les systèmes de chauffage généraux et individuels

Lors des travaux de démarrage, lors de la préparation du chauffage pour l'hiver ou pendant le fonctionnement, les signes d'air suivants peuvent être observés :

• gargouillis liquide de refroidissement dans les tuyaux;
• sommet froid piles;
• une partie du système ne fonctionne pas;
• haut résistance l'écoulement de l'eau dans les tuyaux.

D'où vient l'air dans le système :

1. Pas complètement supprimé lorsque remplissage systèmes.
2. Libération de l'air du liquide de refroidissement pendant chauffage.
3. Diffusion à réparation.
4. Graduel pénétration de l'air à travers des tuyaux en plastique.

Il est assez facile d’identifier un sas : une zone remplie d’air nettement plus froid. La méthode de percussion est également utilisée : un tube rempli de liquide produit un son différent lorsqu'il est frappé que lorsqu'il est rempli d'air.

L'air s'accumule toujours dans "poche" - un point culminant. Les plus difficiles sont les poches d'air dans les planchers chauffants : il n'est pas toujours possible de maintenir une horizontale idéale, l'air accumulé s'accumule en haut du tuyau et la circulation continue en bas. Il est quasiment impossible d'expulser un tel bouchon ; un essai de pression sera alors nécessaire.

Comment purger l'air d'un radiateur

Dans les systèmes fermés, au lieu d'un vase d'expansion, un réservoir sous pression est installé au point de raccordement supérieur. vanne à boisseau sphérique ou purgeur d'air automatique, à travers lequel l'air est libéré.

À mesure que le système se remplit, l'air doit être évacué de bas en haut. Toutes les « poches d'air » (batteries, boucles de tuyauterie) doivent être équipées de dispositifs d'évacuation d'air.

Grue de Maïevski

La manière la plus courante d’éliminer l’air d’une batterie est de l’installer à son point le plus élevé. soupape de décharge d'airLe robinet Mayevsky est composé d'un corps en laiton et d'un petit embout fileté. Si l'embout est dévissé, la batterie est dépressurisée. Le contenu s'écoule par un petit orifice dans le corps.

Photo 1. Purgeur d'air manuel, ou valve Mayevsky, modèle 194 1/8', fabricant - "Itap", Italie.

Pour entretenir le radiateur, vous aurez besoin un récipient pour l'eau, une clé de robinet ou un tournevis, un chiffon pour enlever les éclaboussures.

Nous plaçons un récipient sous le robinet Mayevsky et dévissons le mamelon de l'autre main. Il a une section carrée ; une clé spéciale ou une pince sont nécessaires.

Nous attendons que l'air soit libéré et 10 à 200 millilitres de liquide.

Nous fermons le robinet et passons à la batterie suivante.

Il est nécessaire de purger l'air dans l'ordre, en commençant par lignes de retourLa pression de la conduite de retour élimine très bien l'air, c'est pourquoi la vanne de remplissage est généralement conçue plus près du point le plus bas près de la chaudière.

Purgeur d'air automatique

Pour un grand système, rempli et vidangé chaque saison, il est conseillé d'utiliser des vannes à gaz automatiques. Elles ressemblent à un petit tonneau. installé sur une section de tuyau strictement verticalement.

La vanne est composée de corps et flotteur. S'il y a de l'air dans le système, le flotteur ne monte pas et le gaz s'échappe doucement. Dès que l'eau monte, le flotteur obture l'orifice ; l'eau ne sort pas. Le gaz accumulé au sommet expulse l'eau, puis le flotteur retombe, libérant le gaz jusqu'à ce que l'eau apparaisse.

Le purgeur d'air automatique est très exigeant quant à la propreté du liquide de refroidissement : tartre, rouille et saleté peut obstruer la chambre à flotteur. Le liquide passera à travers la valve ou ne libérera pas l'air de lui-même.

Utiliser de l'eau purifiéeIl est nécessaire de filtrer le liquide de refroidissement avant le remplissage. Le système de chauffage est rincé périodiquement et les filtres à boues sont vérifiés.

Séparateur d'air

Pour collecter des milliers de minuscules bulles d'air et les expulser du système de chauffage, on utilise des séparateurs d'air. Ils sont installés dans un endroit facilement accessible, au plus près du entrée de retour à la chaudière. L'appareil ressemble à un cône tronqué avec le sommet au sommet.

À l'intérieur du cône se trouve farce spéciale Sous forme d'anneaux ou de copeaux métalliques. Les bulles d'air se déposant à la surface sont expulsées par le flux d'eau vers le sommet du cône, où elles s'accumulent et sont rejetées.

Le séparateur est également utilisé pour le nettoyage du tartre et des bouesÀ cet effet, un bac de récupération amovible est prévu au fond. Pour faciliter le nettoyage et l'entretien lors de l'installation, il est conseillé de prévoir deux vannes à boisseau sphérique des deux côtés du tuyau.

Photo 2. Séparateur d'air horizontal DisAir, série HF-Q, corps en acier au carbone, fabricant - "Kvant", Ukraine.

Le séparateur ne nécessite pas d’entretien particulier et fonctionne automatiquement. Une fois par an, avant le début de la saison de chauffage, la propreté de l'emballage est vérifiée et la saleté accumulée est retirée du puisard.

Comment remplir un système gravitaire avec de l'eau

La particularité du système gravitaire réside dans sa relative simplicité. Tous les tuyaux et batteries sont installés avec pentesL'eau devrait circuler dans le système. L'air est évacué avec le liquide et pénètre dans le vase d'expansion.

Une certaine quantité peut rester si le système est ramifié ou si les pentes ne sont pas respectées, mais ces résidus sont facilement éliminés à l'aide Grue de Maïevski, installé dans les batteries. Le remplissage commence généralement par le point le plus bas : la conduite de retour près de la chaudière.

Nouveau remplissage du système de type fermé

La particularité des systèmes fermés est l'absence de contact direct avec l'atmosphère. L'air dans ces systèmes doit être évacué manuellement par soupapes de décharge d'air.

Grues dans un tel système sont situés à plusieurs endroits: au point le plus haut de l'installation au dessus de la chaudière ou au dernier étage, dans la chaudière elle-même, sur les batteries.

Lors du remplissage, un tuyau transparent est placé sur le robinet supérieur et le liquide de refroidissement est pompé jusqu'à ce que de l'eau propre sorte du tuyau.

Le robinet se ferme, vase d'expansion à membrane De l’air est pompé pour créer une pression et les batteries sont désaérées.

Une fois installé dans le système pompe de circulation, il éliminera efficacement l'air restant. Si, après un certain temps, des gargouillements se font entendre dans la chaudière ou les radiateurs, il est conseillé de répéter l'opération avec les robinets.

S'il n'y a pas de valve : comment purger une batterie « morte »

Dans les anciens systèmes de chauffage avec radiateurs en fonte, les robinets Mayevsky n'étaient pas fournis, la purge d'air était effectuée par gravité ou en dévissant le bouchon radiateur.

Pour purger la batterie, vous aurez besoin de :

• Clé de plomberie réglable.
• Bassin.
• Chiffons.

Nous nettoyons l'extrémité supérieure de la batterie de la peinture, mettons un chiffon imbibé de lubrifiant pénétrant sur le joint (WD-40, kérosène, liquide de frein). Après quelques heures, nous essayons de dévisser le bouchon.

Dès que vous entendez un mouvement d’air, arrêtez de dévisser le bouchon.

Nous mettons une bassine en dessous et recouvrons le bouchon avec des chiffons — des éclaboussures de liquide de refroidissement se propageront inévitablement avec l'air.

Dès que le sifflement cesse, on l'enroule sous le bouchon ruban de remorquage ou de fumigation et remettez-le en place.

Si possible, pour faciliter les purges répétées, remplacez le bouchon par le même, équipé d'un robinet Mayevsky. Pour ce faire, il faudra isoler la batterie du chauffage et vidanger l'eau.

Dans une maison privée, la purge d'air doit toujours être accompagnée d' contrôle de la quantité de liquide de refroidissement, et si ce n'est pas suffisant, faites l'appoint. Dans les vases d'expansion ouverts, il doit y avoir au moins la moitié du liquide ; dans les vases fermés, il doit être pompé. pression jusqu'à 2 atmosphères.

Que peut-il se passer si vous ne purgez pas l’air à temps ?

Oxygène - favorise la corrosion des tuyaux et des batteries. Cela a un effet négatif sur le fonctionnement de la roue des pompes à circulation forcée.Le murmure de l’air dans les radiateurs n’ajoute rien au silence et au confort de la maison.

Les accumulations de gaz peuvent bloquer complètement une section entière du système de chauffage.

L'air s'accumule pas en un jour — le dégazage de l'eau est un processus long, qui dure dans quelques années.

Après cette période, le système est rempli d’eau « morte », qui ne favorise pas l’oxydation et la formation de boues.

L'utilisation de composés antigel à base de glycol n'est pas toujours acceptable - en combinaison, par exemple, avec du zinc, elle conduit à oxydation et formation de boues, colmatage des canalisations et des échangeurs de chaleur.

Purger soi-même des batteries neuves n'est pas difficile ; ils sont généralement équipés de thermostats et de robinets Mayevsky. En leur absence, il est préférable de demander de l'aide. à un plombier professionnel - il a suffisamment de connaissances et d'outils pour éviter de transformer votre maison en un lac chaud.

Vidéo utile

Regardez la vidéo pour apprendre à purger correctement un radiateur.

À quelle fréquence faut-il purger les radiateurs d'une maison privée ?

Il est nécessaire d'éliminer les gaz accumulés avant le début de chaque saison de chauffageSi vous utilisez de l'eau comme caloporteur, ne vous précipitez pas pour la changer trop souvent. Le liquide neuf contient une grande quantité d'oxygène dissous, qui se dépose ensuite sous forme de bulles sur les parois des batteries et de la chaudière. Avec le temps, les particules de gaz « quittent » l'eau, et les purges d'air seront de moins en moins fréquentes.

Lors du premier essai, il est nécessaire Il vaut la peine de vérifier le système pour détecter les points froids, et il est nécessaire d'effectuer un entretien de routine.