Kam paredzēta šī neparastā ierīce? Apkures apvedceļš: kas tas ir, ierīces uzstādīšana

Apkures sistēmas apvedceļš (šunts) ir cauruļvada elements, kas uzstādīts paralēli radiatoram vai cirkulācijas sūknim (CP) lai izlaistu siltumnesēju (HP), apejot sildīšanas ierīci.

Apraksts

Tas tiek ražots divās versijās:

• Džempera veidā, kas izgatavots no caurules, kas savieno padeves un atgriešanas līnijas sildīšanas ierīces priekšā.
• Kā radiatoru ar apakšējo pieslēgumu savienojuma bloka elements, kas izgatavots vienā korpusā ar padeves un izplūdes caurulēm.

Turklāt to var aprīkot ar noslēgvārstiem un vadības vārstiem:

• lodveida vārsts slēgšanai;
• trīsceļu vārsts siltumsūkņa plūsmas sadalīšanai starp šuntu un akumulatoru;
• pretvārsts siltumsūkņa izvadīšanai caur šuntu tikai vienā virzienā.

Ierīce ir paredzēta:

• uzturēt dzesēšanas šķidruma vispārējo cirkulāciju akumulatora vai centrālās apkures iekārtas atteices gadījumā;
• lai regulētu siltumsūkņu plūsmu caur akumulatoru un šuntu (lai līdzsvarotu termisko režīmu).

Pielietojums baterijās ar vienas caurules sistēmu

Šādā sistēmā visas sildīšanas ierīces ir uzstādītas virknē: vienas baterijas izeja ir savienota ar citas baterijas ieeju. Viencauruļu sistēmai ir vairāki trūkumi:

• TN tuvojas pēdējam akumulatoram ķēdē, kas jau ir atdzisis.
• Ja viena baterija neizdodas, TN cirkulācija apstājas.

Lai novērstu šos trūkumus, viencaurule Sistēma ir aprīkota ar šunta tilteņiem, kas savieno padeves un atgriešanas līnijas:

• Daļa no apsildāmā siltumsūkņa, kas ir izgājusi cauri džemperiem, tuvojas pēdējām baterijām.
• Kad akumulators neizdodas vai to atvieno noslēgvārsti, siltumsūknis cirkulē, apejot džemperi.

Pielietojums divu cauruļu sistēmā

Divu cauruļu sistēmā visas baterijas savienots paralēli padeves un atgriešanas stāvvadiem.

Viena radiatora atteice neietekmē citu darbību, tāpēc Apvedceļš netiek izmantots divu cauruļu sistēmā: tā uzstādīšana paralēli sildīšanas ierīcei ir līdzvērtīga džemperim starp padevi un atgriešanu, kas pasliktina cirkulācijas un temperatūras apstākļus.

Apvedceļu veidi

Apkures sistēmās ir pieejami vairāki apvedceļu veidi.

Neregulēts

Notiek apstrāde šunta džempera-apvedceļa veidāUz džempera nav slēgvārsta un vadības vārsta (krāna vai pretvārsta).

Darbības princips

• Karstā siltumsūkņa daļa, kas ir izgājusi caur apvedceļu, tiek sajaukta ar plūsmu akumulatora izejā un paaugstina apkures sistēmas temperatūru, ievadot nākamā akumulatora ievadi.
• Kad sildīšanas ierīce nedarbojas, siltumsūkņa plūsma apiet akumulatoru, uzturot asinsriti.

Īpatnības

• Ar vertikālu vadu apvedceļa diametrs ir par vienu soli mazāks nekā padeves cauruļu diametrs.
• Horizontālai elektroinstalācijai Apvedceļa diametrs sakrīt ar padeves cauruli, un zaru diametrs uz augšu pa akumulatoru ir par vienu soli mazāks (apsildāmais siltumsūknis mēdz pacelties).
• Viņi instalē pēc iespējas tuvāk akumulatoram (netālu no noslēgvārstiem).

Manuāli vadāms: kas tas ir?

Lai manuāli regulētu siltumsūkņa plūsmu caur apvedceļu, tas ir uzstādīts vai lodveida vārsts lai izslēgtu, vai trīsceļu vārsts apvedceļa un radiatora padeves caurules krustpunktā.

Darbības princips

Trīsceļu vārstam ir trīs pozīcijas:

1. aizver apvedceļu un novirza visu siltumsūkņa plūsmu radiatorā;
2. aizver radiatora padevi un atver siltumsūkņa plūsmas apvedceļu (pozīcija radiatora remontam vai nomaiņai);
3. atver abus TN ceļus: uz akumulatoru un pa apvedceļu.

Īpatnības

• Krāns uz apvedceļa blakus akumulatoram parasti tiek uzstādīti, lai bloķētu džemperi, kad radiators slikti silda. Taču šāds risinājums ir tehniski analfabēts - plūsma caur apvedceļu ir aptuveni vienāda ar plūsmu caur vienu radiatora sekciju, tāpēc akumulatora temperatūra būtiski nepalielināsies.
• Privātmājā ir lodveida vārsts uzstādīts paralēli centrālajam sūknim atgaitas caurulē. Vārsts ir aizvērts, kad sūknis darbojas, un tiek manuāli atvērts, ja sūknis nedarbojas vai ja tas tiek nomainīts, lai atjaunotu cirkulāciju.

Automātiski, kā tas darbojas ar sūkni

Tas tiek uzstādīts paralēli centrālajai nervu sistēmaiUz šunta caurules ir uzstādīts pretvārsts, lai automātiski atjaunotu cirkulāciju caur apvedceļu, kad centrālais sūknis ir apturēts.

Darbības princips

Apvedceļš ar diferenciālo (lodveida) vārstu uzstādīts paralēli centrālapkures sistēmai uz vertikālās caurules, kas piegādā dzesēšanas šķidrumu no katla.

Kad sūknis darbojas, daļa plūsmas piespiež gumijas bumbiņu pie piltuves un aizver siltumsūkņa pāreju caur šunta cauruļvadu.

Kad sūknis ir izslēgts, bumba paceļas siltumsūkņa plūsmas spiediena ietekmē pa padeves cauruli un atver siltumsūkņa eju caur apvadu.

Apvedceļš ar ziedlapu pretvārstu tiek uzstādīti paralēli sūknim uz horizontālas atgaitas caurules (gravitācijas sistēmā). Vārsta aizvaru (ziedlapiņu) piespiež pie blīvējuma plūsma no sūkņa, aizverot apvedceļu. Kad sūknis apstājas, ziedlapiņa atgaitas hidrauliskā spiediena ietekmē attālinās no blīvējuma (atveras), atjaunojot cirkulāciju.

Pretvārsts parasti tiek uzstādīts uz galvenās caurules (padeves vai atgriešanas). Atzari no galvenās caurules uz centrālās apkures sistēmu tiek veidoti par diviem izmēriem mazāks diametrs.

Lietošanas gadījumi

Apvedceļiem ir vairāki mērķi.

Radiatora temperatūras regulēšana

Temperatūras regulēšanai sistēmā ar apvedceļu uz sildierīci (pēc noslēgvārsta) instalēt elementus:

• Regulēšanas vārsts manuālai temperatūras maiņai. Pagriežot rokturi, mainās vārsta ejas atveres laukums. Attiecīgi mainās sildīšanas ierīcei piegādātā siltumsūkņa daudzums un tās temperatūra.
• Vārsts ar termogalvu automātiskai temperatūras maiņai. Regulators iestata pozīciju, kas atbilst vēlamajai temperatūrai. Lai paaugstinātu temperatūru, vārsts tiek pārvietots pozīcijā "atvērts", un tas ļauj siltumsūknim sildīt sildierīci. Pretējā gadījumā vārsts tiek pārvietots pozīcijā "aizvērts", lai sildierīce atdzistu.

Abi elementi regulēt dzesēšanas šķidruma plūsmu caur sildīšanas ierīci, virzot tā pārpalikumu ap radiatoru caur šunta džemperi.

Darbs bez barošanas avota

Ja gravitācijas apkures sistēma ir aprīkota ar centrālapkures sistēmu ar apvedceļu, tad, kad strāvas padeve pazūd TN cirkulācija turpinās caur apvedceļuAr pretvārstu apvadā tas notiek automātiski; lodveida vārsts ir jāatver manuāli.

Tāpēc nepārtrauktās barošanas avots ar autonomu darbības laiku 5–10 minūtesŠis laiks ir pietiekams, lai atvērtu krānu pēc strāvas padeves pārtraukšanas.

Viencauruļu sistēmas uzlabošana

Viencauruļu sistēmas visaptverošai modernizācijai pielietot tehniskos risinājumus:

1. Katrs radiators ir aprīkots mājā apvada džemperis un vārsts ar termisko galviņu visu sildīšanas ierīču vienmērīgai sildīšanai.
2. Katrs stāvvads pēc pēdējās baterijas aprīkot ar īpašu termostatisko regulatoru ar tālvadības temperatūras sensoru. Kad regulatori uz baterijām gar stāvvadu ir aizvērti, atgaitas temperatūra ir augstāka par aprēķināto. Lai neizšķērdētu uzsildīto siltumenerģiju, termostatiskais regulators aizver stāvvadu. Tas ļauj līdzsvarot visus stāvvadus mājā atbilstoši siltumenerģijas patēriņam atkarībā no temperatūras.

Visaptverošās modernizācijas rezultātā reālā TN patēriņš var samazināties no 500 litriem stundā līdz 100 litriem stundā vienlaikus saglabājot komfortablu temperatūru.

Apkures apvedceļa izvēle

• Radiators vienas caurules sistēmā Ieteicams apiet ar džemperi caurules sekcijas veidā starp radiatora ieplūdi un izeju.
• CN, uzstādīts vertikāli uz padevi no katla, tiek apiets ar automātisku apvedceļu ar diferenciālo (lodveida) vārstu uz padeves caurules. Galvenais diferenciālo vārstu ražotājs ir Invena (Polija).
• CN, uzstādīts horizontāli Atgriešanās līnijā tos šuntē ar apvedceļu ar lodveida vārstu vai ar pretvārstu.

Aptuvenās izmaksas

Aptuvenā ierīces elementu cena:

• diferenciālais (lodveida) vārsts 1+14" Invena ZZ-10-025 — 500 berzēt;
• Itap horizontālais niedru vārsts 1+14" — 825 berzēt;
• lodveida vārsts 1+14" — 950 berzēt.

Kā veikt uzstādīšanu pats

Nepieciešamie materiāli ir:

• braukt 1+14 collas 200 mm komplektā ar savienojumu un fiksācijas uzgriezni — 1 gab.;
• vītņoti līkumi 34 collas — 2 gab.;
• lodveida vārsts 34 collas — 2 gab.;
• tvertni 34 collas — 1 gab.;
• stūri 34 collas — 2 gab.;
• cirkulācijas sūknis 34 collas— 1 gab.;
• lodveida vārsts 1+14" — 1 gab.;

Instalēšanas process:

1. Samontējiet centrālās apkures sistēmas cauruļvadus (sūkni, līkumus, krānus, dubļu savācēju, vītņotos līkumus).
2. Griezt sadalīts divās daļās aptuveni centrālās daļas vidū (bez vītnēm).
3. Pievienojiet abas puses krānam 1 + 14 collas.
4. Atzīmējiet un izveidojiet caurumus savienojuma pusēs līkumiem 34 collas uz Centrālo apkaimi.
5. Izjauciet salikto CN cauruļvadu.
6. Metiniet līkumus 34 collas uz sakabes pusēm.
7. Visbeidzot, salieciet CN cauruļvadus, noblīvējot vītņotos savienojumus.
8. Pielāgojiet savienojuma savienojumu, lai iestatītu pietiekamu attālumu sūkņa uzstādīšanai ar blīvēm (neuzstādiet pašu sūkni). Iepakojiet savienojumu un nofiksējiet to ar fiksācijas uzgriezni.
9. Izgrieziet atgaitas caurules daļu (apvedceļa metināšanai).
10. Metiniet salikto apvedceļu pie atgaitas caurules sekcijas.
11. Uzstādiet centrālās apkures sistēmu.

Vai jums ir nepieciešams pretvārsts?

Vārsts ir nepieciešams, uzstādot šunta džemperi ar centrālās apkures sistēmu. gravitācijas apkures sistēmā lai automātiski sāktu dabisko cirkulāciju, kad centrālā apkures sistēma ir izslēgta.

Vai ir iespējams uzstādīt celtni?

Nepieciešams celtnis uzstādot šunta bloku ar centrālo apkures elementu uz atgaitas caurules cirkulācijas manuālai iedarbināšanai, kad centrālais sūknis apstājas.

Gatavo konstrukciju fotoattēli

1. fotoattēls. Apvedceļš džempera veidā, kas savieno padevi un atgriešanu. Projektēšanā tiek izmantoti arī lodveida vārsti.

2. fotoattēls. Apkures sistēmas caurulē ir uzstādīts apvedceļš. Konstrukcijā izmantots lodveida vārsts.

3. fotoattēls. Apvedceļš džempera formā, uzstādīts uz čuguna radiatora. Konstrukcija bez vārstiem un krāniem.

Noderīgs video

Noskatieties video, kurā parādīts polipropilēna apvedceļa montāžas process apkures sistēmai.

Secinājums

Apkures sistēmas apvedceļš ir kritiski svarīga vienība, no kuras tā ir atkarīga visas apkures sistēmas darbība un drošība. Šādas vienības uzstādīšana ir tehnoloģiski sarežģīts uzdevums, kuru vislabāk atstāt speciālistu ziņā.