Waar is dit ongewone apparaat voor? Verwarmingsbypass: wat is het, installatie van het apparaat

Een bypass (shunt) voor een verwarmingssysteem is een pijpleidingelement dat parallel aan de radiator of circulatiepomp (CP) gemonteerd om de warmtedrager (HP) door te laten en het verwarmingselement te omzeilen.

Beschrijving

Het wordt in twee versies geproduceerd:

• In de vorm van een verbindingsstuk van een buis die de aanvoer- en retourleiding voor het verwarmingstoestel verbindt.
• Als onderdeel van de aansluiteenheid voor radiatoren met onderaansluiting, in één behuizing uitgevoerd met de toe- en afvoerleidingen.

Bovendien kan het worden uitgerust met afsluit- en regelkleppen:

• kogelkraan voor afsluiting;
• driewegklep voor het verdelen van de stroom van de warmtepomp tussen de shunt en de batterij;
• een terugslagklep om de warmtepomp slechts in één richting door de shunt te laten stromen.

Het apparaat is bedoeld:

• om de algemene circulatie van het koelmiddel te handhaven in geval van een storing aan de accu of de centrale verwarming;
• om de stroom van warmtepompen door de batterij en shunt te regelen (om het thermische regime in evenwicht te brengen).

Toepassing in batterijen met een enkelpijpssysteem

In zo'n systeem worden alle verwarmingsapparaten in serie geschakeld: de uitgang van de ene batterij is verbonden met de ingang van de andere. Het éénpijpssysteem heeft een aantal nadelen:

• De TN nadert de laatste accu in de keten, al gekoeld.
• Als één van de batterijen kapotgaat, stopt de circulatie van de TN.

Om deze tekortkomingen te verhelpen, is een enkelpijps Het systeem is voorzien van shuntbruggen die de toevoer- en retourleidingen verbinden:

• Een deel van de opgewarmde warmtepomp, dat de jumpers heeft gepasseerd, nadert de laatste batterijen.
• Wanneer de batterij defect raakt of wordt losgekoppeld via afsluiters, blijft de warmtepomp circuleren en omzeilt daarbij de jumper.

Toepassing in tweepijpssysteem

In een tweepijpssysteem zijn alle batterijen parallel aangesloten op de aanvoer- en retourleidingen.

Het uitvallen van één radiator heeft geen invloed op de prestaties van de andere radiatoren. bypass wordt niet gebruikt in een tweepijpssysteem: als het parallel aan het verwarmingstoestel wordt geïnstalleerd, komt dat neer op een brug tussen de aanvoer- en de retourleiding, waardoor de circulatie- en temperatuuromstandigheden slechter worden.

Soorten bypasses

Er zijn verschillende typen bypasses voor gebruik in verwarmingssystemen.

Ongereguleerd

In uitvoering in de vorm van een shunt jumper-bypassEr zit geen afsluit- en regelklep (kraan of terugslagklep) op de jumper.

Werkingsprincipe

• Het gedeelte van de warme warmtepomp dat door de bypass is gegaan, wordt gemengd met de stroom bij de batterij-uitlaat en verhoogt de temperatuur van het verwarmingssysteem, waarbij de invoer van de volgende batterij wordt ingevoerd.
• Als het verwarmingstoestel uitvalt, omzeilt de warmtepomp de batterij, de bloedsomloop op peil houden.

Bijzonderheden

• Met verticale bedrading De diameter van de bypass is één stap kleiner dan de diameter van de toevoerleidingen.
• Voor horizontale bedrading de diameter van de bypass komt overeen met de toevoerleiding en de diameter van de aftakkingen naar de batterij is één stap kleiner (de verwarmde warmtepomp heeft de neiging om omhoog te gaan).
• Zij installeren zo dicht mogelijk bij de batterij (bij de afsluitkranen).

Handmatig bediend: wat is dat?

Voor handmatige regeling van de doorstroming van de warmtepomp via de bypass is deze geïnstalleerd of een kogelkraan afsluiten, of een driewegklep op de kruising van de bypass en de toevoerleiding naar de radiator.

Werkingsprincipe

De driewegklep heeft drie standen:

1. sluit de bypass en leidt de volledige stroom van de warmtepomp naar de radiator;
2. sluit de toevoer naar de radiator af en opent de bypass voor de doorstroming van de warmtepomp (stand voor reparatie of vervanging van de radiator);
3. opent beide paden voor de TN: naar de batterij en langs de bypass.

Bijzonderheden

• De kraan op de bypass naast de batterij Worden meestal geïnstalleerd om de jumper te blokkeren wanneer de radiator niet goed opwarmt. Maar zo'n oplossing is technisch gezien ongefundeerd: de doorstroming door de bypass is ongeveer gelijk aan de doorstroming door één deel van de radiator, dus er zal geen significante stijging van de batterijtemperatuur zijn.
• In een privéwoning bevindt zich een kogelkraan Parallel aan de centrale pomp op de retourleiding geïnstalleerd. De klep is gesloten wanneer de pomp draait en wordt handmatig geopend wanneer de pomp defect raakt of wanneer deze wordt vervangen om de circulatie te herstellen.

U bent wellicht ook geïnteresseerd in:

Zorgt voor een veilige werking van het systeem: gesloten expansievat voor verwarming, de installatie ervan

Apparaat en schema van de liftverwarmingseenheid: waarom is dit apparaat nodig?

Hoe je je eigen rookhuis maakt met alles wat je bij de hand hebt: snelkookpannen, folie, pijpen

Automatisch, hoe werkt het met een pomp?

Het wordt geïnstalleerd parallel met het centrale zenuwstelselOp de shuntleiding is een terugslagklep gemonteerd die de circulatie via de bypass automatisch herstelt wanneer de centrale pomp wordt gestopt.

Werkingsprincipe

Bypass met differentieel (kogel)ventiel parallel aan het centrale verwarmingssysteem geïnstalleerd op de verticale buis die het koelmiddel van de ketel aanvoert.

Wanneer de pomp draait, drukt een deel van de stroming de rubberen bal tegen de trechter en sluit de doorgang van de warmtepomp door de shuntleiding af.

Wanneer de pomp wordt uitgeschakeld, stijgt de bal onder de druk van de warmtepompstroming langs de aanvoerleiding en opent de doorgang voor de warmtepomp via de bypass.

Bypass met terugslagklep Zijn parallel aan de pomp geïnstalleerd op een horizontale retourleiding (in een zwaartekrachtsysteem). De klepafsluiter (bloemblad) wordt door de stroming van de pomp tegen de afdichting gedrukt, waardoor de bypass wordt gesloten. Wanneer de pomp stopt, beweegt het bloemblad zich onder de hydraulische druk van de retourleiding van de afdichting af (opent), waardoor de circulatie wordt hersteld.

De terugslagklep wordt meestal op de hoofdleiding (aanvoer of retour) gemonteerd. Aftakkingen van de hoofdleiding naar het centrale verwarmingssysteem worden gemaakt twee maten kleiner in diameter.

Gebruiksscenario's

Bypasses hebben verschillende doeleinden.

De temperatuur in de radiator aanpassen

Om de temperatuur te regelen in een systeem met een bypass naar het verwarmingstoestel (na de afsluitklep) installatie-elementen:

• Regelklep Voor handmatige temperatuurwijziging. Wanneer u aan de hendel draait, verandert de doorvoeropening in de klep. Dienovereenkomstig verandert de hoeveelheid warmtepomp die naar het verwarmingsapparaat wordt gevoerd en de temperatuur ervan.
• Klep met thermische kop Voor automatische temperatuurverandering. De regelaar stelt de gewenste stand in. Om de temperatuur te verhogen, wordt de klep naar de "open" stand gezet, zodat de warmtepomp het verwarmingsapparaat kan verwarmen. Anders wordt de klep naar de "gesloten" stand gezet, zodat het verwarmingsapparaat afkoelt.

Beide elementen de koelmiddelstroom door het verwarmingsapparaat regelenen leidt het overtollige vermogen via een shuntjumper rond de radiator.

Werken zonder stroomvoorziening

Als het zwaartekrachtverwarmingssysteem is uitgerust met een centraal verwarmingssysteem met een bypass, dan zal bij stroomuitval De TN-circulatie gaat door via de bypassBij een terugslagklep op de bypass gebeurt dit automatisch; de kogelkraan moet handmatig worden geopend.

Daarom is een onderbrekingsvrije stroomvoorziening met een autonome bedrijfstijd van 5-10 minutenDit is voldoende tijd om de kraan weer open te zetten nadat de stroomtoevoer is onderbroken.

Verbetering van het éénpijpssysteem

Voor een uitgebreide modernisering van een enkelpijpssysteem technische oplossingen toepassen:

1. Elke radiator is voorzien in het huis bypass jumper en klep met thermische kop voor gelijkmatige verwarming van alle verwarmingsapparaten.
2. Elke riser na de laatste batterij uitrusten met een speciale thermostatische regelaar Met een externe temperatuursensor. Wanneer de regelaars op de accu's langs de stijgleiding gesloten zijn, is de retourtemperatuur hoger dan de berekende. Om geen warmteverlies te veroorzaken, sluit de thermostatische regelaar de stijgleiding. Zo kunt u alle stijgleidingen in huis afstemmen op het warmteverbruik, afhankelijk van de temperatuur.

Als gevolg van de uitgebreide modernisering is de echte TN-verbruik kan afnemen van 500 liter per uur tot 100 liter per uur terwijl een comfortabele temperatuur behouden blijft.

Een bypass voor verwarming selecteren

• Radiator in een éénpijpssysteem Het is aan te raden om een ​​overbrugging te maken in de vorm van een stuk pijp tussen de inlaat en de uitlaat van de radiator.
• CN, verticaal geïnstalleerd naar de toevoer vanuit de ketel, wordt omgeleid door een automatische bypass met een differentiaal (kogel)klep op de toevoerleiding. De belangrijkste fabrikant van differentiaalkleppen is Invena (Polen).
• CN, horizontaal geïnstalleerd op de retourleiding worden ze omgeleid via een bypass met een kogelkraan of via een terugslagklep.

Geschatte kosten

Geschatte prijs van de apparaatonderdelen:

• differentieel (kogel)ventiel 1+14" Invena ZZ-10-025 — 500 wrijven;
• Itap horizontale rietklep 1+14" — 825 wrijven;
• kogelkraan 1+14" — 950 roebel.

Zelf de installatie uitvoeren

De benodigde materialen zijn:

• drijfveer 1+14" 200 mm compleet met koppeling en borgmoer — 1 st.;
• schroefdraadbochten 34" — 2 stuks;
• kogelkraan 34" — 2 stuks;
• opvangbak 34" — 1 st.;
• hoeken 34" — 2 stuks;
• circulatiepomp 34"— 1 st.;
• kogelkraan 1+14" — 1 st.;

Installatieproces:

1. Monteer de leidingen van het centrale verwarmingssysteem (pomp, bochten, kranen, moddercollector, schroefdraadbochten).
2. Snee in twee helften verdeeld ongeveer in het midden van het centrale gedeelte (zonder draden).
3. Sluit beide helften aan op de kraan 1+14".
4. Markeer en maak gaten op de helften van de koppeling voor de bochten 34" naar de wijk Centrum.
5. Demonteer de gemonteerde CN-leidingen.
6. Las de bochten 34" aan de koppelingshelften.
7. Monteer ten slotte de CN-leidingen met afdichting van de schroefdraadverbindingen.
8. Stel de koppeling zodanig af dat er voldoende afstand is voor de installatie van de pomp met pakkingen (niet de pomp zelf installeren). Pak de koppeling vast en borg deze met een borgmoer.
9. Snijd een stuk uit de retourleiding (voor het lassen van de bypass).
10. Las de gemonteerde bypass aan het gedeelte van de retourleiding.
11. Installeer het centrale verwarmingssysteem.

Heeft u een terugslagklep nodig?

Deze klep is nodig bij het installeren van een shuntjumper bij een centrale verwarmingsinstallatie. in een zwaartekrachtverwarmingssysteem om automatisch de natuurlijke circulatie te starten wanneer de centrale verwarming wordt uitgeschakeld.

Is het mogelijk om een ​​kraan te installeren?

Er is een kraan nodig bij het installeren van een shuntunit met een centraal verwarmingselement op de retourleiding voor handmatige start van de circulatie wanneer de centrale pomp stopt.

Foto's van voltooide constructies

Foto 1. Bypass in de vorm van een jumper die de aanvoer en retour verbindt. In het ontwerp worden ook kogelkranen gebruikt.

Foto 2. Bypass geïnstalleerd op de verwarmingsleiding. Het ontwerp maakt gebruik van een kogelkraan.

Foto 3. Bypass in de vorm van een jumper, gemonteerd op een gietijzeren radiator. Uitvoering zonder kleppen en kranen.

Nuttige video

Bekijk de video waarin het proces voor het monteren van een polypropyleenbypass voor een verwarmingssysteem wordt gedemonstreerd.

Conclusie

De bypass in het verwarmingssysteem is een kritische eenheid waarvan het afhankelijk is werking en veiligheid van het gehele verwarmingssysteem. De installatie van een dergelijke unit is een technisch complexe taak die u het beste aan specialisten kunt overlaten.