Para que serve este dispositivo incomum? Bypass de aquecimento: o que é, instalação do dispositivo

Um bypass (shunt) para um sistema de aquecimento é um elemento de tubulação que montado paralelamente ao radiador ou bomba de circulação (CP) para passar o transportador de calor (HP) ignorando o dispositivo de aquecimento.

Descrição

É produzido em duas versões:

• Na forma de um jumper feito de um tubo que conecta as linhas de alimentação e retorno na frente do dispositivo de aquecimento.
• Como elemento da unidade de conexão para radiadores com conexão inferior, feito em um alojamento com os tubos de alimentação e saída.

Além disso, pode ser equipado com válvulas de fechamento e controle:

• válvula de esfera para fechamento;
• válvula de três vias para distribuição do fluxo da bomba de calor entre o shunt e a bateria;
• uma válvula de retenção para passar a bomba de calor através do shunt em apenas uma direção.

O dispositivo destina-se a:

• para manter a circulação geral do líquido de arrefecimento em caso de falha da bateria ou da unidade de aquecimento central;
• para regular o fluxo de bombas de calor através da bateria e do shunt (para equilibrar o regime térmico).

Aplicação em baterias com sistema de tubo único

Nesse sistema, todos os dispositivos de aquecimento são montados em série: a saída de uma bateria é conectada à entrada de outra. O sistema de tubo único tem uma série de desvantagens:

• O TN se aproxima da última bateria da cadeia já resfriada.
• Se uma bateria falhar, a circulação do TN será interrompida.

Para eliminar essas deficiências, um tubo único o sistema é equipado com jumpers de derivação conectando as linhas de alimentação e retorno:

• Uma parte da bomba de calor aquecida, que passou pelos jumpers, aproxima-se das últimas baterias.
• Quando a bateria falha ou é desconectada pelas válvulas de corte, a bomba de calor circula ignorando o jumper.

Aplicação em sistema de dois tubos

Em um sistema de dois tubos, todas as baterias conectado em paralelo aos risers de alimentação e retorno.

A falha de um radiador não afeta o desempenho dos outros, portanto o bypass não é usado em um sistema de dois tubos: sua instalação paralela ao dispositivo de aquecimento equivale a uma ponte entre a alimentação e o retorno, o que piora as condições de circulação e temperatura.

Tipos de bypasses

Existem vários tipos de bypasses para uso em sistemas de aquecimento.

Não regulamentado

Em andamento na forma de um desvio de derivaçãoNão há válvula de fechamento e controle (torneira ou válvula de retenção) no jumper.

Princípio de funcionamento

• A porção da bomba de calor quente que passou pelo bypass é misturada com o fluxo na saída da bateria e aumenta a temperatura do sistema de aquecimento, entrando na entrada da próxima bateria.
• Quando o dispositivo de aquecimento falha, o fluxo da bomba de calor ignora a bateria, mantendo a circulação.

Peculiaridades

• Com fiação vertical o diâmetro do desvio é um passo menor que o diâmetro dos tubos de abastecimento.
• Para fiação horizontal o diâmetro do bypass coincide com o tubo de alimentação, e o diâmetro dos ramos até a bateria é um passo menor (a bomba de calor aquecida tende a aumentar).
• Eles estão instalando o mais próximo possível da bateria (perto das válvulas de fechamento).

Controlado manualmente: o que é?

Para a regulação manual do fluxo da bomba de calor através do bypass, é instalado ou uma válvula de esfera para desligar, ou uma válvula de três vias na intersecção do desvio e do tubo de alimentação do radiador.

Princípio de funcionamento

A válvula de três vias tem três posições:

1. fecha o bypass e direciona todo o fluxo da bomba de calor para o radiador;
2. fecha o fornecimento para o radiador e abre o bypass para o fluxo da bomba de calor (posição para reparo ou substituição do radiador);
3. abre ambos os caminhos para o TN: para a bateria e ao longo do bypass.

Peculiaridades

• A torneira no bypass ao lado da bateria são geralmente instalados para bloquear o jumper quando o radiador não está aquecendo bem. Mas tal solução é tecnicamente ilegível – o fluxo através do bypass é aproximadamente igual ao fluxo através de uma seção do radiador, portanto, não haverá aumento significativo na temperatura da bateria.
• Em uma casa particular há uma válvula de esfera Instalada em paralelo com a bomba central na tubulação de retorno. A válvula é fechada quando a bomba está em funcionamento e aberta manualmente quando a bomba falha ou quando é substituída para restaurar a circulação.

Automático, como funciona com bomba

Está sendo instalado em paralelo com o sistema nervoso centralUma válvula de retenção é montada no tubo de derivação para restaurar automaticamente a circulação através do desvio quando a bomba central é parada.

Princípio de funcionamento

Bypass com válvula diferencial (esfera) instalado em paralelo com o sistema de aquecimento central no tubo vertical que fornece o refrigerante da caldeira.

Quando a bomba está em operação, parte do fluxo pressiona a esfera de borracha contra o funil e fecha a passagem da bomba de calor através da tubulação de derivação.

Quando a bomba é desligada, a esfera sobe sob a pressão do fluxo da bomba de calor ao longo do tubo de alimentação e abre a passagem para a bomba de calor através do bypass.

Bypass com válvula de retenção tipo pétala são instaladas paralelamente à bomba em um tubo de retorno horizontal (em um sistema de gravidade). O obturador da válvula (pétala) é pressionado contra a vedação pelo fluxo da bomba, fechando o bypass. Quando a bomba para, a pétala se afasta da vedação (abre) sob a pressão hidráulica do retorno, restaurando a circulação.

A válvula de retenção é geralmente montada na tubulação principal (alimentação ou retorno). Os ramais da tubulação principal para o sistema de aquecimento central são feitos dois tamanhos menores em diâmetro.

Casos de uso

Os desvios têm várias finalidades.

Ajustando a temperatura no radiador

Para regular a temperatura em um sistema com um desvio para o dispositivo de aquecimento (após a válvula de corte) instalar elementos:

• Válvula reguladora para mudança manual de temperatura. Ao girar a manivela, a área do orifício de passagem na válvula muda. Consequentemente, a quantidade de calor fornecida pela bomba de calor ao dispositivo de aquecimento e sua temperatura mudam.
• Válvula com cabeça térmica para mudança automática de temperatura. O regulador define a posição correspondente à temperatura desejada. Para aumentar a temperatura, a válvula é movida para a posição "aberta", permitindo que a bomba de calor aqueça o dispositivo de aquecimento. Caso contrário, a válvula é movida para a posição "fechada", permitindo que o dispositivo de aquecimento esfrie.

Ambos os elementos regular o fluxo de refrigerante através do dispositivo de aquecimento, direcionando seu excesso ao redor do radiador através de um jumper de derivação.

Trabalhar sem fonte de alimentação

Se o sistema de aquecimento por gravidade estiver equipado com um sistema de aquecimento central com bypass, quando a energia acabar A circulação do TN continua através do bypass. Com uma válvula de retenção no bypass, isso acontece automaticamente; a válvula de esfera deve ser aberta manualmente.

Portanto, uma fonte de alimentação ininterrupta com tempo de operação autônomo de 5-10 minutosEste é tempo suficiente para abrir a torneira depois que o fornecimento de energia for cortado.

Melhorando o sistema de tubo único

Para uma modernização abrangente de um sistema de tubo único aplicar soluções técnicas:

1. Cada radiador está equipado na casa jumper de desvio e válvula com cabeça térmica para aquecimento uniforme de todos os dispositivos de aquecimento.
2. Cada riser após a última bateria equipar com um regulador termostático especial Com um sensor de temperatura remoto. Quando os reguladores das baterias ao longo da coluna de elevação estão fechados, a temperatura de retorno é maior que a calculada. Para não desperdiçar HP aquecido, o regulador termostático fecha a coluna de elevação. Isso permite equilibrar todas as colunas de elevação da casa de acordo com o consumo de HP em função da temperatura.

Como resultado da modernização abrangente, o verdadeiro Consumo de TN pode diminuir de 500 litros por hora a 100 litros por hora mantendo uma temperatura confortável.

Selecionando um bypass para aquecimento

• Radiador em sistema de tubo único Recomenda-se fazer o bypass com um jumper em forma de um trecho de tubo entre a entrada e a saída do radiador.
• CN, instalado verticalmente para a alimentação da caldeira, é desviado por um bypass automático com válvula diferencial (esfera) na tubulação de alimentação. O principal fabricante de válvulas diferenciais é Invena (Polônia).
• CN, instalado horizontalmente na linha de retorno, são desviados por um bypass com válvula de esfera ou com válvula de retenção de pétala.

Custo aproximado

Preço aproximado dos elementos do dispositivo:

• válvula diferencial (esfera) 1+14" Invena ZZ-10-025 — 500 esfregar;
• Válvula de palheta horizontal Itap 1+14" — 825 esfregar;
• válvula de esfera 1+14" — 950 esfregar.

Como fazer a instalação você mesmo

Os materiais necessários são:

• dirigir 1+14" 200 mm completo com acoplamento e porca de segurança — 1 pç.;
• curvas roscadas 34" — 2 peças;
• válvula de esfera 34" — 2 peças;
• cárter 34" — 1 unidade;
• cantos 34" — 2 peças;
• bomba de circulação 34"— 1 unidade;
• válvula de esfera 1+14" — 1 unidade;

Processo de instalação:

1. Montar a tubulação do sistema de aquecimento central (bomba, cotovelos, torneiras, coletor de lama, cotovelos roscados).
2. Corte dividido em duas metades aproximadamente no meio da seção central (sem roscas).
3. Conecte as duas metades à torneira 1+14".
4. Marque e faça furos nas metades do acoplamento para as curvas 34" para o Bairro Central.
5. Desmonte a tubulação CN montada.
6. Soldar as curvas 34" às metades do acoplamento.
7. Por fim, monte a tubulação CN com vedação das conexões roscadas.
8. Ajuste o acoplamento para definir uma distância suficiente para instalar a bomba com juntas (não instale a bomba em si). Embale o acoplamento e trave-o com uma porca de segurança.
9. Corte uma seção do tubo de retorno (para soldar o desvio).
10. Solde o bypass montado na seção do tubo de retorno.
11. Instalar o sistema de aquecimento central.

Você precisa de uma válvula de retenção?

A válvula é necessária ao instalar um jumper de derivação com um sistema de aquecimento central. em um sistema de aquecimento por gravidade para iniciar automaticamente a circulação natural quando o sistema de aquecimento central for desligado.

É possível instalar um guindaste?

É necessário um guindaste ao instalar uma unidade de derivação com um elemento de aquecimento central no tubo de retorno para início manual da circulação quando a bomba central parar.

Fotos de estruturas finalizadas

Foto 1. Bypass em forma de jumper, conectando a alimentação e o retorno. Válvulas de esfera também são utilizadas no projeto.

Foto 2. Bypass instalado na tubulação do sistema de aquecimento. O projeto utiliza uma válvula de esfera.

Foto 3. Bypass em forma de jumper, instalado em um radiador de aquecimento de ferro fundido. Projeto sem válvulas e torneiras.

Vídeo útil

Assista ao vídeo, que demonstra o processo de montagem de um bypass de polipropileno para um sistema de aquecimento.

Conclusão

O bypass no sistema de aquecimento é uma unidade crítica da qual depende operação e segurança de todo o sistema de aquecimento. A instalação de uma unidade desse tipo é uma tarefa tecnologicamente complexa que é melhor deixar para especialistas.