Isegi auto vajab kvaliteetset kütet! Tõhusad viisid garaaži kütmiseks

Auto talvel soojas garaažis hoidmine välistab paljud probleemid.

Puhas klaas, lihtne mootori käivitamine, lihtne hooldus ja remont pikendab auto eluiga ja säilitab autoomaniku tervise.

Soojas ventilatsiooniga garaažis auto kere kestab palju kauem.

Need, kellele meeldib pikkadel talveõhtutel oma autosid parandada, teavad, et metall ja kumm muutuvad külmas hapraks ning remonti raskendavad sageli katkised poldid või pragunenud plastik. Plusstemperatuur garaažis võimaldab teil mugavalt ja probleemideta töötada.

Garaaži üldine küte

Kütab mugavalt garaaži tsentraalsest katlamajast või küttejaamastOmanik ei muretse kütuse pärast ja soojuse säilitamine toimub ilma tema osaluseta.

Üldküte sobib ideaalselt autoremonditöökodadesse, siseparklatesse ja väärtuslike autode garaažidesse.

Ühendage garaaž külge keskne süsteem on mugav, kui see asub maja või küttetorustiku lähedal. Selle meetodi peamine eelis on võime säilitada garaažis teatud temperatuur kogu kütteperioodi vältel.

Kuid on ka puudusi:

• Akude külmumise oht hooajavälisel ajal või remonditööde ajal.
• Suured energiakaod küttesüsteemis.
• Suhteliselt kõrge hind.
• Munitsipaalsüsteemiga ühenduse loomisel peate hankima loa ja paigaldama soojusarvesti.

Autonoomsed süsteemid

Enamasti peab garaaž olema varustatud oma süsteemiga, mis ei sõltu välistest energiaallikatest. Vajaduselautonoomne küte See juhtub:

• Püsiv. Garaaži köetakse ööpäevaringselt, sel juhul on raha säästmiseks garaaž soojustatud.
• Perioodiline. Kui vajate kütet vaid tunniks või kaheks. Sobib külmadele garaažidele, paigalduskulud on minimaalsed.

Autonoomse küttesüsteemi eeliseks on sõltumatus välistest energiaallikatest. Sobib, kui te ei vaja garaažis pidevat positiivset temperatuuri.

Autonoomse süsteemi puudused:

• Akudes oleva vee külmumise võimalus.
• Kütusekulud, selle otsing, töötlemine, ladustamine.
• Aeg ja vaev kuluvad kütuse põletamisele.
• Suurenenud tuleoht.

Tüübid

Garaaži kütmiseks kulub teatud kogus energiat. Seda saab kütuse - energiakandja - põletamisel. Sõltumata kütuseliigist võib küttesüsteem olla:

• Kohalik. Õhuküte toimub kütuse põletamise kohas. Seda kasutatakse sageli garaaži kiireks soojendamiseks remonditööde ajal.
• Keskne. Soojus kogutakse ja jaotatakse ühtlaselt kogu garaažis. Saadaval on süsteemid, kus jahutusvedelik ringleb torude ja radiaatorite kaudu, ning õhukanalitega küttesüsteemid. See sobib suurepäraselt konstantse temperatuuri hoidmiseks. Jahutusvedelikuna on parem kasutada etüleenglükoolil põhinevat külmumisvastast antifriisi, mitte vett.
• SegatudRaha säästmiseks hoiab tsentraalne süsteem positiivset temperatuuri ja kui on vaja õhku kiiresti soojendada, tuleb mängu puuküttega ahi või gaasikeraamiline põleti.

Maagaas kütusena

Kui on võimalik ühendada garaažiga gaasipeatorustik, oleks mugav lahendus gaasikatla ja avatud gravitatsiooniküttesüsteemi paigaldamine patareidega.

Jahutusvedelikuna on parem kasutada antifriisi. etüleenglükoolil põhinev — isegi kui temperatuur langeb alla nulli või elekter ära läheb, ei saa süsteem kahjustada.

Sellise süsteemi miinus — seadmete ja paigalduse kõrge hind, samuti raskused gaasitrassiga ühenduse loomisel. Katel peab asuma eraldatud ruumis, vajalik on sundventilatsioon.

Kui balloonides on saadaval ainult veeldatud gaas, on parem korraldada kohalik küteVõimas gaasiküttepüstol suudab tavalises garaažis õhutemperatuuri tõsta. mõne minuti pärastKui sellist võimsust pole vaja, on parem võtta keraamiline põleti. See ei põleta hapnikku, on ohutu ja multifunktsionaalne. Kuid suureks miinuseks on suur plahvatusoht, mis on tingitud tolmu ja kütuseaurude kogunemise võimalusest garaažis, mis põletavad ruumis oleva hapniku ja tolmu ära.

Sissepritsepõleti lahtise leegiga kütmine pole garaaži jaoks parim variant. Lahtine leek põletab kiiresti hapniku ära ja kõik kütuselekked... võib kujutada endast tuleohtu.

Küte elektrilise kütteelemendiga

Elektrienergia kasutamist iseloomustab lai valik küttemeetodeid ja -tehnikaid. Elektriga kütmine võib olla püsiv ja perioodiline. Selle korraldamiseks ei vaja te eraldatud ruumi.

Tehnilised lahendused pidevaks kütmiseks elektriga.

• Suletud gravitatsiooniküttesüsteem elektrikatla, torustiku ja radiaatoritegaVõimaldab soojust ruumis ühtlaselt jaotada, ideaalne mitme boksi või mitmekorruselise garaaži kütmiseks. Miinus - seadmete ja elektri kõrge hind, pluss - süsteemi ohutus ja töökindlus.
• Konvektorite, kütteseadmete, keraamiliste paneelide ühendamine. Eeliseks on ohutus ja ühendamise lihtsus, võime jaotada soojust kogu ruumis. Puuduseks on vajadus paigaldada elektrikaableid mööda seinu, seega on tuleoht suurem.

Foto 1. Garaaži paigaldatud elektriline konvektor. Seadme võrku ühendamiseks peaks läheduses olema pistikupesa.

• Kuumutamine elektrilise õhupüstoli või spiraalkütteseadmetega. Sobib perioodilise kütmise korraldamiseks. Eelised - ruumi kiire soojenemine, õhku ei põletata. Puudus - suurenenud tuleoht kütuseaurude, aerosoolide või tolmu kogunemisel.
• Infrapunakilede kasutamine garaaži laes või seintes. Eelis - ühtlane kuumus, ei võta ruumi. Puudus - suurenenud tuleoht, rabe isolatsioon, kütteradade kahjustamise võimalus.

Kütteelemendid on:

1. Õhus. Keerme takistus on loodud seadme pinnal teatud temperatuuri hoidmiseks.
2. Vee omad. Suure võimsuse tõttu põlevad nad õhus sisse lülitades läbi ja neil on tehases suletud kinnitused.

Kuidas oma kätega kütteseadet teha

Garaaži kütmiseks kasutatakse kütteelemente erinevatest tööstus- või kodumasinatest. Kodumajapidamises kasutatavate kütteelementide hulgas on populaarsed elektriliste veekeetjate, veesoojendite ja pesumasinate kütteelemendid.

Nad on ühendatud malmist aku läbi tavalise pistiku, võttes arvesse juhtme võimsust ja ristlõiget.

Standardse malmist radiaatori üks osa eraldab 0,1–0,3 kW/tunnis soojust, Sektsioonide arv valitakse kütteelemendi võimsuse põhjal. On soovitav, et kütteseade paikneks kogu aku pikkuses.

Aku täitub 85% käigukastiõli või antifriisi korral on kork kinni keeratud. Ülejäänud 15% õhk toimib paisupaagina.

Akust valmistatud omatehtud kütteseadmel maandus peab olema ühendatud, on parem paigaldada maja elektri sissepääsu juurde jääkvoolukaitselüliti.

Kütmine pliidiplaadiga

Puukütet kasutatakse garaaži perioodiliseks kütmiseks. Lihtsaim metallist potbell-ahi see soojendab õhku poole tunniga, kuumade seinte infrapunakiirgus soojendab esemeid. Seda skeemi on garaažiomanikud juba pikka aega kasutanud, kuna seda hinnatakse lihtsuse ja mitmekülgsuse poolest. Siiski on ka puudusi:

1. Ebamugavus kütuse ladustamisel ja ettevalmistamisel.
2. Garaažiala ebaühtlane kuumenemine. Pliidi lähedal on kuum, aga auto taga kaugemas nurgas on külm.
3. Suurem tuleoht kuumade seinte ja korstna tõttu.

Lahendage need puudused Garaaži on võimalik varustada küttesüsteemiga.

Foto 2. Garaaži kütmiseks mõeldud potbelly ahi. Seade töötab puuküttega, seega on vaja korraldada ruumi selle hoidmiseks.

Küttesüsteem, mis põhineb veeringlusega ahjul

Ahi paigaldatakse garaažist väljapoole, eraldi ruumi. Patareid asetatakse mööda seinu ja torud paigaldatakse nurga all.

Potbelly pliit on lihtne metallpliit. See koosneb kahest kambrist. — tuhapann resti ja koldega. Korstna toru kulgeb võimalikult sügavale ruumi sisse, et suurendada soojuseraldust. Enamasti valmistatakse pottsepaahi vana suure läbimõõduga toru tükist või gaasiballoonist.

Pliidile on paigaldatud soojusvaheti. Praktikas on kolm võimalust:

1. Veesärk kolde ümber. Seda on keeruline toota, aga ideaalne soojuse eemaldamise seisukohast. See on "külm südamik", puit ei põle täielikult, tekitades palju suitsu ja tahma.
2. Kamina sees olevatest torudest valmistatud soojusvaheti. Seda on palju lihtsam teha torustiku kurvide ja torude abil. Efektiivsus on madalam, kuid süsteem töötab korralikult.
3. Revolveri tüüpi soojusvaheti korstnal. Suurepärane lahendus, kui soojustate ahju seinad mittesüttiva isolatsiooniga. Küttepuud põlevad kuumalt, "revolveris" olev jahutusvedelik kuumeneb väljuvate gaaside tõttu kiiresti. Kõrge efektiivsus, kuid nõuab tsirkulatsioonipumba paigaldamist - jahutusvedeliku kuumutamine toimub võimalikult madalal tasemel.

See küttesüsteem täidab teie garaaži kiiresti, ühtlaselt ja ohutult soojusega. Oluline on jälgida tuleohutust: Korstna läbipääs läbi katuse peab olema soojusisoleeritud, kamina ette tuleb paigaldada mittesüttiv materjal ja ahju taha seinte lähedale tuleb paigaldada soojusisolatsiooniekraan.

Foto 3. Garaaži paigaldatud keeduplaat. Sellega on ühendatud veeringlus, mis võimaldab ruumi ühtlaselt soojendada.

Kasulik video

Vaadake videot, mis selgitab garaaži kütmise põhimõtteid elektrikatla abil.

Millist garaažiküttesüsteemi valida

Valikuvõimalusi on palju. Valiku tegemiseks võtame arvesse järgmisi parameetreid:

1. Soojusallika kättesaadavus ja maksumus.
2. Seadmete maksumus.
3. Kütterežiim.
4. Ohutusnõuete järgimine.
5. Lihtne paigaldada ja kasutada.

Lähtudes ülesannetest ja võttes arvesse ruumide iseärasusi, vali sobiv küttevõimalus. Hõivatud inimestel, kes vajavad hommikul sooja autot, on parem paigaldada gaasi- või elektriline keskküte.

Need, kellele meeldivad haruldased garaažiremondid, saavad hakkama gaasi- või elektrilise õhupüstoli või potbell-pliidiga. Inimesed, kes veedavad palju aega garaažis, saavad paigaldada puuküttega küttesüsteemi.

Küttekulude vähendamiseks, Mõelge tõhusale isolatsioonile ja korralikule ventilatsioonile.