Indikaatoreid on vaja jälgida! Milline peaks olema rõhk küttesüsteemi paisupaagis

Paisupaak täidab kahte ülesannet: vedeliku mahu suurenemise kompenseerimine kuumutamise ajal ja kaitse veehaamri eest.

Küttesüsteemide rikete vältimiseks on sellised seadmed neisse tingimata paigaldatud.

Milline õhurõhk peaks olema küttesüsteemi paisupaagis

Õhukambri tühja mahutavus toatemperatuuril. See peaks olema võrdne veega täidetud paagi staatilise väärtusega. Selles asendis on membraan tasakaalus ja gaasirõhk kompenseeritakse vedeliku rõhuga. Iga 10 meetri rõhu kohta tellimus on vajalik 1 atm. Sellest hoolimata piisab kogu süsteemi normaalseks tööks seadme passis määratud indikaatori loomisest.

Foto 1. Suletud tüüpi küttesüsteemide paisupaagi skeem. Nooled näitavad toote osi.

Enamik paisupaake vajab nõuetekohaseks tööks piisavat rõhku. 0,9 atm. See on tingitud rõhust, mille membraan töö ajal tekitab. Selle keskmine väärtus on 1,2 atmMõlemad väärtused kõiguvad väikeses vahemikus, maksimaalse hälbega 0,1.

Kui küttesüsteem ei ole valmistatud klassikaliste skeemide järgi, selle jaoks tehakse eraldi arvutused: Määratakse jahutusvedeliku maht, paak, efektiivsustegur ja algne laadimisrõhk. Selleks peaksite kutsuma spetsialisti, kes võtab arvesse ka muid väiksemaid tegureid.

Kuidas indikaatoreid kontrollida

Lihtsaim viis mõõtmiseks on manomeetri kinnitamine.Probleem tekib ettevalmistusetapis, kuna enamikul paakidel pole kinnituskohta. Samal ajal peaks seadmel olema nippel, mille külge saab anduriga kompressori hõlpsalt ühendada.

Kuidas reguleerida kuuma vee rõhku süsteemis

Veesurve on üsna lihtne reguleerida. Selleks on vaja:

1. Tee arvutus. Pärast selle valmimist lahutage saadud väärtusest 0,2 atm.
2. Enne paigaldamist õhutage (või pumbake) süsteemist õhk välja soovitud tasemele.
3. Ühendage anum torustikuga ja täitke see vedelikuga. Protsess viiakse läbi aeglaselt, et mitte kaotada normaalse rõhu tekkimise hetke.
4. Ühendage pump ja pump vedelikus kuni töörõhu saavutamiseni.
5. Seadme esmakordsel sisselülitamisel kuumutatakse vesi maksimaalselt.Sel juhul suureneb vedeliku maht väärtuseni, mis võtab arvesse konkreetset juurdekasvu.

Auto manomeetri abil reguleerimiseks peate tegema järgmist:

1. Lülitage kütteseade välja ja oodake 7-10 minutit kuni süsteem peatub.
2. Pingutage sulgeelemendid ja tühjendage töövesi. Kui membraan on katlasse sisse ehitatud, sulgege toite- ja tagasivoolutorud.
3. Kinnitage pump nibu külge.
4. Pumbake poolteist atmosfääri, vabastage ülejäänud vedelik ja seejärel õhk.
5. Sulgege kõik ventiilid, looge vajalik rõhk.
6. Eemaldage pump, avage ventiil, valage vett sisse.

Uue membraaniga paisupaagi parameetrite seadistamine

Seade on jagatud kaheks osaks, mis on eraldatud membraaniga. See avaldab survet ühele poolkerale., seda võetakse seadistamise ajal arvesse.

Enamikul seadmetel on tehaseseaded, mis ei sobi alati teatud tingimustes kasutamiseks.

Indikaatorite muutmiseks on ette nähtud nippel, mille külge torumees ühendab kompressori või käsipumba.

Algväärtus võrdsustatakse külmas süsteemis saadud väärtusega, lisades 0,2 atm. Summa on staatilise rõhu väärtus jagatud kella 10-ksNäiteks kõrges majas 8 meetrit:

P = 8/10 + 0,2 atm.

Väärtused saavutatakse anuma õhuga täitmisel. läbi ventiili.

Valed arvutused võivad põhjustada ühe kahest probleemist:

• Paagi ülevool. Mõnikord on õhuõõnsus seatud väärtusele, mis on kaks korda suurem staatilisest rõhust. Pumba sisselülitamine muudab arvu, kuid mitte rohkem kui 1 atm juures Kui vahe on suurem, tekib puudujääk, mille tõttu hakkab kompensaator jahutusvedelikku paagist välja suruma. See võib põhjustada tõsise õnnetuse.

Foto 2. Paisupaagi rõhustandardid: tühja paagi korral, veega täidetud paagi korral ja seadme täituvuse piirini jõudmise korral.

• Ebapiisava näitaja saamineTäidetud süsteemis surub töövedelik läbi membraani ja täidab kogu mahu. Iga kord, kui kütteseade sisse lülitatakse või rõhk suureneb, võib kaitse rakenduda. Sellises olukorras muutub paisuja kasutuks.

Lahendus nõuab uue seadme ostmist. See peab mahutama mitte vähem kui 10% kogu rakmete mahust.

Miks rõhk langeb?

Indikaator peaks olema konstantne, kuid mõnel juhul on probleeme kõrvalekaldega. Väärtus väheneb:

• Kui leke tekib. Veega täidetud süsteemides esineb neid harva. Teised vedelikud soodustavad väikeste pragude teket ja laienemist, mis probleemi põhjustavad.
• Katla rikete korral. Kui leket pole, aga rõhk langeb, peaksite kutsuma spetsialisti. Ta aitab vea kindlaks teha ja soovitab lahendust.

Kasulik video

Vaadake videot, et teada saada, kuhu süsteemis paisupaagid paigaldada tuleks.

Hooldus

Seadmete seisukorra regulaarne jälgimine aitab vältida probleeme kütteperioodil. Soovitatav on teha rikete avastamiseks vajalikke töid. kaks korda aastas: enne ja pärast talve lõppu. Selleks peaksite kutsuma spetsialisti, kes kontrollib süsteemi hoolikalt.