Automaatne või käsitsi: kuidas otsustada küttesüsteemi täitmise üle?

Küttesüsteemi toidab veekadude vähendamiseks rakmetes. Seade koosneb mitmest omavahel suhtlevast komponendist. Enamik seadmeid töötab automaatselt, kuigi ka käsitsi juhitavad on laialt levinud.

Katla küttesüsteemi toitmine veevarustusest: mis see on?

Rakmete kasutamine viib selleni, et jahutusvedeliku koguse vähendamine selles. Vaba ruum täitub õhuga, tekitades liiklusummikuid. Selle tulemusel seadmed ülekuumeneb, mis põhjustab rikkeid.

Vesi kaob järgmistel juhtudel:

• Avatud vooluringis aurustub vedelik paisupaagis.
• Õhuava eemaldab ka veeauru.
• Kui ülekuumenemiskaitse mehhanism käivitub, lastakse jahutusvedelik välja.
• Köites on mõned nähtamatud praod.
• Torud kattuvad katlakivi või roostega.

Probleemide vältimiseks kasutavad nad veevarustusest tulevat kütteseadet. Enamasti töötab see autonoomselt, mõõtes praegust veekogust ja täites puudujäägi. Sel viisil taastatakse süsteemi standardrõhk. Selleks külma veevarustus või spetsiaalne vedelik, hoitakse mahutis.

Kuidas seda teha: söötmise või tagasivoolu diagramm

Protsess töötab ühel kahest viisist:

1. Väikestes süsteemides tehakse käsitsi reguleerimist, kuna rõhumuutused neis on väiksemad. Viimaseid määratakse manomeetri abil. Kui olete tuvastanud normist kõrvalekalde, avage toiteventiil ja oodake väärtuse taastumist.
2. Automaatne installimine töötleb andmeid iseseisvalt ja astub samme probleemide kõrvaldamiseks.

Foto 1. Küttesüsteemi toitejaama automaatse paigaldamise skeem, andmeid töödeldakse automaatselt.

Erinevus seisneb selles, näitude jälgimine pole vajalik, kuid seadme pideva töötamise tõttu suureneb energiatarve.

Seadme elemendid

Söötmissüsteem koosneb järgmisest: viis omavahel ühendatud osa.

Täiturmehhanism

Komponendi struktuur oleneb juhtimismeetodist. Manuaalses režiimis kasutatakse veevarustuse muutmiseks ühte ventiili. Automaatses režiimis on paigutatud mitu juhtseadet.

Kõige klassikalisem variant on kaks ventiili (väljalülitus- ja kontrollventiil) ning reduktor. Neid kasutatakse nii mehaanilistes kui ka elektroonilistes süsteemides.

Juhtimisseadmetega varustus sõltub ka olenevalt kütte tüübist.

Täiturmehhanismi tuleb reguleerida. Minimaalne rõhutase seatakse ülemisse ossa paigaldatud ventiili abil. Pärast vajaliku läve valimist fikseeritakse asend lukustusmutriga. Õige reguleerimise hõlbustamiseks meeter, mehhanismi sisse ehitatud.

Kui küttesüsteemis on rike märgatud, vabastab membraan vedru, mis omakorda surub varda. Viimane muudab torustikku vett laskva ava suurust. Rõhu normaliseerimine viib komponendid tagasi algasendisse.

Tagasilöögiklapp

Eraldab vett ja kuumutusvedelikke. Muul juhul on oht:

• bakteriaalsed infektsioonid;
• korrosiooni levik torustikust külma või kuuma veevarustusse;

Foto 2. Watts Alimat ALMD 1/2 BP tagasilöögiklapp manomeetriga, vajalik küttevedeliku eraldamiseks kraaniveest.

• katla efektiivsuse vähenemine suurenenud koormuse ja rõhukao tõttu.

Tagasilöögiklapp aitab selliseid probleeme vältida. See on paigaldatud ajami tagumisse ossa. Mõned toitesüsteemid sisaldavad gaasihoob. See on paigaldatud reduktorisse. Kaasaegsed seadmed on varustatud klapi ette paigaldatud katkestuslülititega.

Reduktor katla juures

Reduktorit kasutatakse torustiku etteande sisselülitamiseks. See asetatakse katla tagasivoolutorul. Madala rõhu tõttu siseneb jahutusvedelik süsteemi kergesti.

Kui projekt näeb ette tsirkulatsioonipumba paigaldamist, paigaldatakse viimane teiseks.

Muidu on võimalik rikete esinemine, mis viib kogu küttesüsteemi häireteni.

Akumulaator, manuaalne ja automaatne pump

Veeküttesüsteemi töötamise ajal saabub hetk, mil rõhk ületab normaalse taseme. See juhtub siis, kui vedelik kaob ja ruum täidetakse õhuga. Normaalse töö taastamiseks kasutatakse pumpa, mis kompenseerib puudujäägi külma veevarustuse abil.

Mõned seadmed sisaldavad mahuti, milles vajadusel jahutusvedelikku hoitakse. Sellised mehhanismid võimaldavad teil lahendada rõhuprobleemi kogu torustikus, sealhulgas külma veevarustuses.

Pumbad jagunevad kahte tüüpi:

1. Manuaalsed vajavad paigutamist paisupaagi kohale. Seda nimetatakse gravitatsioonimontaažiks.
2. Automaatsed kasutavad membraaniga ühendatud hüdraulilisi akusid. Ühendust hoitakse rõhu all.

Kuid on ka vertikaalseid seadmeid, mis ei sisalda mahutit. Need asetatakse veega kaevu.

Foto 3. Automaatne Grundfosi pump küttesüsteemis hüdroakumulaatoriga, mis on ühendatud membraaniga.

Veefiltrid

Vajalik seadme kaitsmiseks külma veega kaasneva mustuse ja lisandite eest. Kasutatud kahte tüüpi:

1. Esimesed on vajalikud prahi eemaldamiseks.Need paigutatakse ajamisse, et vältida mustuseosakeste sattumist süsteemi.
2. Teised teostavad vedeliku keemilist puhastamist., lagundades tahkeid soolaosakesi.

Mõlemat tüüpi tuleb perioodiliselt kontrollida funktsionaalsuse ja saastumisastme osas.

Söötmisjaama veetarbimise arvutamine

See on kogu süsteemi üldistatud nimetus.

Need sisaldavad loetletud osi ja on kohe pärast paigaldamist kasutusvalmis.

Jaamades on ka sisseehitatud pumpEnamik seadmeid töötab automaatrežiimis, mis määrab kõrge hinna.

Ühiku keskmine hind on 25 tuhat rubla.

Avatud süsteemis

Sellisel rakmel on tavaliselt sisseehitatud paisupaak, mis on paigaldatud peatoru ülemisse ossa. See jälgib vee temperatuuri, muutes mahtu rõhu kõikumisel. Jahutusvedeliku taseme määramiseks tuuakse seadmest välja juhttoru. Viimase äärmises punktis on sulgeventiilidSelliste konstruktsioonide puhul saadakse kaitse keskmise voolukiiruse ületava vee lekke eest.

Süsteemi voog sisaldab kolm komponenti:

1. 

   kuulventiil teenib tehnilise vedeliku liigutamist veevarustusest küttesse;
2. filtrid mustuseosakeste, bakterite ja soolade eest kaitsmiseks;
3. tagasilöögiklapp, takistades jahutusvedeliku sattumist joogiveekraani.

Süsteemi arvutamiseks on vaja arvutada keskmine Sooja vee tarbimine koefitsiendiga 1,2. Seda suurendatakse 0,75% võrra torujuhtmete ja kõigi nendega külgnevate komponentide tegelik läbilaskevõime.

Kui krundid asuvad üle 5 kilomeetri energiaallikast, siis arvutatud vedeliku tarbimine suureneb 0,5% võrra.

Suletud tüüp

Nendes suletud süsteemides, erinevalt avatud süsteemides, juhtmestik on pidevalt kõrge rõhu allSee on tingitud vedeliku taseme käsitsi reguleerimise keerukusest. Seetõttu kasutatakse ajameid automaatse juhtimisega.

Kui nad tuvastavad veekaotuse, täiendavad nad seda. Kuigi selline täiendamine toimib iseseisvalt, perioodiliselt on vaja kontrollida filtrite ja ventiilide seisukordaSamuti on vaja paigaldada manomeeter, et kuvada tegelikku rõhku testimise ajal.

Arvutamiseks arvutage kogu veevarustuse tegelik võimsus ja leidke 0,75% saadud indikaatorist. Sarnaselt avatud süsteemidega, piirkondade puhul, mis asuvad üle 5 kilomeetri, tulemus väheneb kuni 0,5%.

Paigaldamine

Söötme paigaldamine on võimalik pärast järgmiste toimingute tegemist:

• Madalaima rõhuga koht asub rakmetes. Tavaliselt asub see punkt pumba lähedal.
• Vedelike segunemise vältimiseks ostke täiendav tugevdus.
• Ülevoolu eest kaitsmiseks ostetakse teine ​​pump.

Seadme valimisel peaksite keskenduma hoone suurusele. Väikeste korterite või majade puhul piisab lihtsast etteandest, millel on väikese haardumisteguriga etteande- või tagasivool. Sellised seadmed on katlakivi eest kaitstud, mis pikendab kasutusiga.

Paigaldus näeb välja selline:

• Minimaalse rihma surveni nad panid ventiili sisse.
• Mehaaniliste süsteemide jaoks kasutage kraanat, mis asetatakse külma veevarustuse ja kütte vahele.
• Pärast testimist võimenduspumba paigaldamine, kui tuvastatakse normist kõrgem rõhk.
• Sööda kaitsmiseks vee eest nad paigaldavad sulgeventiilid.
• Ühendage manomeeter.

Antifriis

Süsteemi sellise ainega täitmiseks on vaja vedelikku käsitsi ämbrist või kanistrist äravooluklappi valada. Viimane asetatakse mis tahes torule. T-na või pistiku asemel.

Täitmiseks ühendage sukeldatav pump ventiiliga ja laske teine ​​ots antifriisiga anumasse. Seejärel puhastage süsteem õhust.

Rõhk rakmetes on suurenenud kuni poolteist atmosfääri, vähendades järk-järgult üheni. Protsessi korratakse, kuni saadakse soovitud indikaator, mida jälgitakse manomeetril.

Kasulik video

Vaadake videost spetsialisti nõuandeid, mis selgitavad, kuidas ja millega küttesüsteemi täidetakse.

Seadme puhastamine

Liigsete ainete eemaldamiseks on vaja:

• 

  Tehke isolatsioon.
• Keerake juhtelement lahti.
• Eemaldage kruvi ja seejärel eemaldage kaas.
• Vaheta kassett välja.
• Pange seade kokku ja konfigureerige see uuesti.

Filtrid puhastatakse eraldi. Mehaaniline, olenevalt saastumise astmest, nühkige metallharjaga, kasutades majapidamises kasutatavaid pesuvahendeid. Keemiline, enamasti on vaja see välja vahetada.