Üks süsteemi olulisemaid osi! Paisupaak avatud tüüpi kütmiseks

Küttesüsteemis võib paisupaaki õigustatult nimetada asendamatuks elemendiks. Paagi tööpõhimõte tagab jahutusvedeliku täieliku liikumise ilma ootamatute lekete ja torude purunemiseta.

See nähtus ilmneb vedeliku kuumutamise, selle loomuliku paisumise ja sellest tulenevalt süsteemi rõhu suurenemise ajal. Liigne jahutusvedelik kompenseeritakse paisupaagiga.

Avatud tüüpi paisupaak küttesüsteemidele

Suured küttekonstruktsioonid kasutavad kalleid suletud tüüpi paake.

Neid iseloomustab korpuse tihedus. sisemise kummist vaheseinaga (membraaniga) tänu millele reguleeritakse rõhku jahutusvedeliku paisumise ajal.

Kodusüsteemide täielikuks toimimiseks, avatud tüüpi paisupaak - sobiv alternatiiv, mis ei nõua seadmete käitamiseks ja edasiseks remondiks eriteadmisi ega erialast ettevalmistust.

Avatud paak toimib mõned funktsioonid küttemehhanismi sujuvaks tööks:

• "võtab" liigse kuumutatud jahutusvedeliku ja "tagastab" jahutatud vedeliku tagasi süsteemi rõhu reguleerimiseks;
• eemaldab õhu, mis tänu torude paarikraadisele kaldele tõuseb ise küttesüsteemi kõrgeimas punktis asuvasse avatud paisupaaki;
• avatud disaini funktsioon võimaldab teil lisada aurustunud vedeliku mahtu otse läbi paagi ülemise kaane.

Tööpõhimõte

Tööprotsess on jagatud osadeks neli lihtsat sammu:

• paak on kaks kolmandikku täis tavalistes tingimustes;
• suurendades paaki siseneva vedeliku hulka ja täitetaseme tõus jahutusvedeliku kuumutamisel;
• paagist lekib vedelikku kui temperatuur langeb;
• jahutusvedeliku taseme stabiliseerimine paagis oma algasendisse.

Disain

Paisupaagi kuju esineb kolmes variandis: silindriline, ümmargune või ristkülikukujuline. Korpuse ülaosas on kaas kontrollimiseks.

Foto 1. Küttesüsteemide avatud paisupaagi konstruktsioon. Komponendid on näidatud.

Keha ise on tehtud lehtterasest, aga omatehtud versioonis on võimalikud ka muud materjalid, näiteks plastikust või roostevabast terasest.

Avatud paagisüsteem sisaldab mitu erinevat toru:

• paisutoru ühendamiseks, mille kaudu vesi täidab paagi;
• ülevoolu ühenduskohas, üleliigset välja valama;
• tsirkulatsioonitoru ühendamisel, mille kaudu jahutusvedelik siseneb küttesüsteemi;
• juhttoru ühendamiseks, mis on loodud õhu eemaldamiseks ja torude täitmise reguleerimiseks;
• varu, vajalik jahutusvedeliku (vee) väljalaskmiseks remondi ajal.

Maht

Õigesti arvutatud paagi maht mõjutab liigesesüsteemi toimimise kestust Ja üksikute elementide katkematu toimimine.

Väike paak viib sagedase aktiveerimise tõttu kaitseklapi rikkeni ja liiga suur paak nõuab lisavahendeid liigse veekoguse ostmiseks ja soojendamiseks.

Mõjutavaks teguriks on ka vaba ruumi olemasolu.

Välimus

Avatud paak - metallpaak, mille ülaosa suletakse lihtsalt kaanega, täiendava avaga vee lisamiseks. Paagi korpus võib olla ümmargune või ristkülikukujuline. Viimane variant on praktilisem ja paigaldamise ning kinnitamise seisukohalt usaldusväärsem, kuid ümmarguse eeliseks on hermeetilised õmblusteta seinad.

Eelised:

• Standardvorm. Enamasti on see ristkülik, mida saab paigaldada ja üldise mehhanismiga ühendada iseseisvalt.
• Lihtne disain ilma liigse arvu juhtelementideta, mis võimaldab teil paagi sujuvat tööd hõlpsalt juhtida.
• Minimaalne ühenduselementide arv, mis annab kehale töö ajal tugevuse ja töökindluse.
• Keskmine turuhind, ülaltoodud faktide tõttu.

Vead:

• Ebaatraktiivne välimus, ilma et oleks võimalik peita paksuseinalisi mahukaid torusid dekoratiivpaneelide taha.
• Madal efektiivsus.
• Vee kasutamine soojuskandjanaTeiste antifriiside puhul toimub aurustumine kiiremini.
• Paak ei ole suletud.
• Vajadus pideva vee lisamise järele (üks kord nädalas või üks kord kuus) aurustumise tõttu, mis omakorda mõjutab küttesüsteemi ventilatsiooni ja normaalset toimimist.
• Õhumullide olemasolu viib süsteemi elementide sisemise korrosioonini ning kasutusea ja soojusülekande lühenemiseni ning müra ilmnemiseni.

Paigalduskoht

Avatud paak paigaldatakse küttesüsteemi kõrgeimasse punkti. Paigaldusvõimalusi on mitu:

• Servimisel. Klassikaline versioon hõlmab paagi paigaldamist katla kohale. Selle konstruktsiooni korral kuum vesi (soojuskandja) mitte ainult ei voola mööda vooluringi, vaid tungib ka paaki, tekitades iseloomuliku müra, mis meenutab veekeetjas keeva vett.

• TagasitulekulSee meetod võimaldab teil vältida keemisprobleeme tänu vedeliku madalamale temperatuurile.
• KombineeritudSee meetod hõlmab kahe paisupaagi paigaldamist - üks jahutusvedeliku etteandepunktis ja teine ​​tagasivoolul. Selline kombinatsioon võimaldab vältida õhutaskute teket süsteemis.

Foto 2. Paisupaagiga küttesüsteemi skeem. Sel juhul on see paigaldatud tagasivoolutorule.

Kuidas õigesti paigaldada

Avatud paisupaagi paigaldamisel on olemas Usaldusväärsete tulemuste saavutamiseks kasutavad kogenud spetsialistid mitmeid tõhusaid soovitusi:

• Avariikanalisatsioonitoru lõikamine, et vältida jahutusvedeliku üle paagi ülaosa voolamist.
• Keha isolatsioon tank.
• Paagi paigutamine otse katla kohale ja ühendus sellega vertikaalse toitetorustiku abil.
• Paaki üldise süsteemiga ühendava toru isolatsioonSee aitab vältida plahvatust, kuna suurenenud jahutusvedeliku mahul pole kuhugi minna.
• Äravoolutoru isolatsioonet vältida vee ülevoolu külmumisel või kaitsta end kahjulike antifriisi aurude eest.
• Toru paigaldamine (painduv voolik paagi sees) päris põhjani. See aitab paagi ruumi maksimaalselt ära kasutada.

Kuidas seda ise plastmahutitest või roostevabast terasest valmistada

Paisupaagi saab ise teha. Selleks sobib paak. 10–12 liitrit (sõltuvalt üldise süsteemi jahutusvedeliku mahu täpsetest arvutustest).

Kui teil on valmis alus, näiteks plastmahuti, peaksite kontrollima selle mahutavust (tavapäraselt 3-liitrised purgid) ja seejärel kinnita puuduvad elemendid.

Tavaliselt on paak valmistatud roostevabast terasest lehtmetallist 2–4 mm paksune.

Tööriistad:

• keevitusmasin, keevituselektroodid;
• veski sobivate ketastega;
• lehtmetall (roostevaba teras);
• torud;
• mitmesugused poldid, liitmike komplekt;
• kummist tihendid;
• pintsel, kindad, kaitsemask;
• õlivärv;
• soojusisolatsioonimaterjalid;
• metallviil;
• rulett;
• paagi diagramm koos kõigi mõõtmetega.

Metallplaadi märgistamine

Esiteks on vaja lehtmetallile märgistusi teha. Selleks võite kasutada paberist osadega lõikekaarti, mis võimaldab metalli kasutamist minimaalse jäätmetega. Lehtplaadil ühendamisel kaks osa, on vaja arvestada veski ringi paksusega, mis võib "ära süüa" paar millimeetrit.

Toorikute väljalõikamine

Paagi korpus koosneb viiest või kuuest ristkülikust (sõltuvalt kaane olemasolust). Soovi korral saab kaane ülemise osa jagada kaheks osaks mugaval viisil, keevitades ühe osa aluse külge ja kinnitades teise kardinate külge.

Koduse seadme keevitamine

Väljalõigatud toorikud peavad olema asetage see täisnurga alla ja keevitage seeKinnitusmeetod võib olla erinev - gaas sobib ideaalselt 2 mm teraslehed ja koos 3-4 mm Lehtedega on hea töötada elektrikeevituse abil.

Juhtumi põhjas on see vajalik tee auk ja keevita sinna toru, mille kaudu jahutusvedelik siseneb paaki. Toru ise on seega ühendatud üldise küttesüsteemi vooluringiga.

Isolatsioon

Avatud küttekonstruktsiooni eristab paisupaagi paigaldamine süsteemi kõrgeimas punktis. Tavaliselt on see kütmata pööning, kus talvel on temperatuur sageli alla nulli. Sellistes tingimustes võib paagis olev vesi külmuda, kahjustades kogu süsteemi. Sellise probleemi vältimiseks tuleks paak isoleerida spetsiaalsete materjalidega, näiteks basaltvill.

Selline soojusisolatsioon materjal on vastupidav kõrgetele temperatuuridele, mis on vajalik tingimus, kuna paagis olev vesi keeb kõrgendatud temperatuuril.

Õli lisamine

Omatehtud paagi disain, lisaks paagi süsteemiga ühendavale põhitorule, täiendavad elemendid on keevitatud:

• süsteemi täiendamiseks või jahutusvedeliku (vee, õli) lisamiseks;
• liigse jahutusvedeliku avariiliseks äravooluks kanalisatsiooni.

Vesi aurustub paagist läbi kaane augu ja õhk võib süsteemi siseneda. See viib torude ülekuumenemiseni ja jahutusvedeliku halva ringluseni. Selle probleemi lahendamiseks spetsialistid soovitavad paaki valada veidi õliSee katab jahutusvedeliku pinna õhukese kilega, luues seeläbi õhu tungimise eest kaitsva kihi.

Ühiku mahu arvutamine

Paagi vajalik maht on mitme komponendi summa:

• 5% süsteemi kogumahust;
• 2% võttes arvesse jahutusvedeliku aurustumist;
• 1% - reserv, et vältida vee ülevoolu üle paagi serva.

Süsteemis oleva jahutusvedeliku koguse väljaselgitamiseks peate summeerima katla, radiaatoritorude ja kütte mahu ning 5% on vee teoreetiline arvutus.

Kui süsteemis kasutatakse erinevat jahutusvedelikku, on vaja reguleerida vastavalt selle vedeliku soojuspaisumise normile.

Tankide fotod

Foto 3. Avatud tüüpi paisupaak. Märgitud on seadme külgede mõõtmed ja selle osade nimetused.

Foto 4. Avatud paisupaak küttesüsteemis. See asub katla kõrval.

Foto 5. Plastkanistrist omatehtud paisupaak. See asub pööningul.

Kasulik video

Vaadake videoülevaadet omatehtud avatud tüüpi plastikust paisupaagist.

Paisupaagi miinimumnõuded

Avatud konstruktsiooni lihtsus ja funktsionaalsus võimaldavad maju kütta isegi ebastabiilse elektrivarustuse korral. Paisupaak on oluline lüli kogu kütteahelas. Normaalseks tööks peab sellel olema teatav reserv, mis tagab nii jahutusvedeliku kui ka kogu ühendussüsteemi ohutuse.