Lämmitys ilman vaivaa! Sähkökattilan käyttö autotallissa: laitteen toimintaperiaatteet, asennus

Lämmityksen järjestäminen autotallissa ilman keskuslämmitysjärjestelmää voi olla yksinkertainen tehtävä, jos et lähesty asiaa luovasti.

Optimaalisen lämmitysjärjestelmän valinta antaa sinun luoda normaalit olosuhteet auton käynnistämiselle Ja poista ylimääräinen kosteus huoneesta.

Sähkökattila asennettuna autotalliin, voi ratkaista ongelman mukavan lämpötilan ylläpitämisessä ympäri vuorokauden ja varmistaa keskeytymättömän lämmityksen kesällä ja talvella.

Sähkökattiloiden tyypit autotallin lämmitykseen

Sähkökattila ei vaadi monimutkaista asennusta, huoltoa ja suurta määrää lupia sen asentamiseen. Laitetta valittaessa ota huomioon toimintaperiaate ja siihen liittyvät rajoitukset.

Sähkökattilat asennettuna autotalleihin, Ne eroavat toisistaan ​​jäähdytysnesteen lämmitystavan ja sisäisen rakenteensa suhteen:

1. Lämmityselementit kattilat. Ne ovat lämpöeristettyjä säiliöitä, joiden sisällä on putkimainen lämmityselementti. Haittoja ovat: jäähdytysnesteen epäsuora lämmitys, suuret lämpöhäviöt ja myös pitkä aika, joka kuluu laitteen toimintakyvyn saavuttamiseen.
2. Elektrodi kattilat. Tämän tyyppisissä laitteissa käytetään kahta elektrodia, jotka moduloivat vaihtuvaa sähkömagneettista kenttää taajuudella 50 Hz, mikä liikuttaa jäähdytysnesteeseen liuenneita suolaioneja, jolloin jäähdytysneste lämpenee lähes välittömästi. Energiatehokkuus 40 % korkeampi, kuin lämmityselementtikattilat. Haittapuolena on suuren suolamäärän käyttö lämmitysjärjestelmässä.
3. Induktio kattilat. Ne käyttävät kupariytimen luomaa vaihtuvaa sähkömagneettista kenttää, joka luo Foucault'n pyörrevirtoja, jotka lämmittävät metallia. Tämä puolestaan ​​siirtää lämpöä kiertävään nesteeseen. Induktiokattilat lämmittävät jäähdytysnestettä epäsuorasti. Niillä on pitkä käyttöikä ja ne ovat taloudellisesti edullisempia verrattuna lämmityselementtilaitteisiin.

Miten tehdä valinta?

Kun valitset sähkökattilan, Suunnitteluominaisuuksien lisäksi otetaan huomioon seuraavat asiat:: sen hinta, käyttöominaisuudet, valmistajan nimi ja tarvittava teho.

Markkinoilla saatavilla olevista laitteista ns. Kalleimmat ovat lämmityselementit ja induktiolämmittimet. mallit. Arvioidut kustannukset ovat 25-50 tuhatta ruplaa. Halvempia malleja edustavat elektrodikattilat, niiden ostaminen maksaa noin 9-15 tuhatta ruplaa.

Taloudelliset elektrodit Kattiloilla on omat merkittävät haittansa, jotka liittyvät suolan käyttöön jäähdytysnesteessä ja jäänestoaineen kaatamisen mahdottomuuteen järjestelmään. Tämä puolestaan ​​rajoittaa niiden käyttöä vain jatkuvasti lämmitettyihin tiloihin.

Kuva 1. Elektrodityyppinen sähkökattila (musta laite) kytkettynä lämmitysjärjestelmään.

Lämmityselementit Kattiloilla on suunnittelukyky ylläpitää jäähdytysnesteen minimaalinen lämmitys, mikä estää järjestelmän jäätymisen kylmällä säällä.

Induktio Kattilat toimivat minkä tahansa jäähdytysnesteen, myös pakkasnesteen, kanssa, mikä varmistaa järjestelmän toiminnan äärimmäisessä kylmässä.

Parhaat tuotemerkit autotallin sähkökattilat, joita ulkomaiset ja kotimaiset valmistajat esittelevät markkinoilla:

1. Lämmityselementit kattilat: EVAN EPO, Elvin EVP, Delsot EVP, Resurs EVPM, Novel EVOS, Teplotech EVP.
2. Elektrodi: Galan mallit VULKAN ja OCHAG.
3. Induktio: SAV-mallit SPEC ja PROF.

Venäjällä valmistettuja laitteita voittaa optimaalisen hinta-laatusuhteen suhteen.

Edullinen lämmityselementtikattila maksaa noin 9-15 tuhatta ruplaaja lämmityselementin suunniteltu vaihto 5–6 vuoden kuluttua hänen työnsä maksaa vain 1,5–2 tuhatta ruplaa.

Vaaditun tehon laskeminen sähkökattilan valinnassa suoritetaan autotallin lämmitetyn alueen mukaisestiottaen huomioon tarvittavat varannot vakavien pakkasten varalta.

Tehon laskentakaava esitetään seuraavasti: 1 kW = 10 neliömetriäTämä tarkoittaa, että autotallin alueella 20 neliömetriä kattila tulee tarpeeseen 2 kW:lle. Vakavien pakkasten varalle varattu reservi koostuu yleensä15–20 %, siksi optimaalinen valinta olisi laite, jolla on teho 3 kW.

Säännöt sähkökattilan käytöstä autotallissa

Käyttösääntöihin kuuluvat:

1. Kun käytät sähköistä vedenlämmitintäMielestäni on tärkeää eristää sulkevat rakenteet ja portit mahdollisimman hyvin., jotta vältetään lämmönhukkaa huoneessa. Tämä antaa jopa 40 % säästöjä lämmitykseen käytetty sähkö.
2. On suositeltavaa käyttää sitä lämmitysjärjestelmässä. jäänestoneste, tämä mahdollistaa autotallin poistumisen ilman lämmitystä, tyhjentämättä jäähdytysnestettä järjestelmästä.
3. On parempi asentaa se autotalliin teollisuuspatterit vandalismin kestävässä rakenteessa turvallisempaa käyttöä varten.
4. On suositeltavaa asentaa tuuletin jäähdyttimen lähelle. parantaa ilmankiertoa ja huoneen tasaisempaa lämmitystä.

Minne laite voidaan sijoittaa?

Paloturvallisuusvaatimukset, esitetty sähkökattiloiden asennukseen autotalleihin, määrää:

1. Tilojen vähimmäispinta-alan on oltava vähintään 6,5 neliömetriä, ja autotallin korkeus vähintään 2 metriä.
2. On välttämätöntä, että kattila sijaitsee etäisyydellä seinästä vähintään 1 metriLaitteen lähellä ei saa olla syttyviä materiaaleja syttymisen välttämiseksi.
3. Lattialle, johon kattila asennetaan, on tehtävä este. lämmönkestävä kestävä perusta.
4. Kattilan asennuksen sijaintia ei ole tarkasti säännelty.Turvallisinta on sijoittaa se huoneen osaan, joka estää luvattoman puuttumisen laitteen toimintaan. Kattilan ja sen putkiston on myös oltava helposti saatavilla asennuksen ja huollon helpottamiseksi.

Laitteen kytkeminen

Lämmitä vesi autotallin lämmitysjärjestelmässä yli 70 astetta Celsius ei ole välttämätön, joten on parempi tehdä lämmityspiiri suljettuna, jäähdytysnesteen luonnollisella kierrolla ilman paisuntasäiliötä, 2–3 suuremman halkaisijan omaavalla putken jatkoputkella, joka johtaa lämmityspattereihin.

Kuva 2. Kaavio suljetusta lämmitysjärjestelmästä, jossa käytetään sähköistä induktiokattilaa.

Lämpökonvektiolain mukaan kattilan säiliö asennetaan lämmityselementti alaspäinTässä tapauksessa lämmitetty jäähdytysneste nousee piiriä pitkin ylöspäin ja poistuu jakeluputkien läpi, ja sen paikan ottaa jäähdytetty jäähdytysneste, joka tulee piiristä alhaalta lämmityselementtiin ja luo tarvittavan kierron järjestelmässä.

Lämmitysjärjestelmän asennukseen käytetään yleensä ns. ruostumattomasta teräksestä hitsattu putki halkaisija on yhtä suuri kuin kattilan ulostulo- ja tuloputket. Lämmitysjärjestelmän hitsaukseen on parempi palkata asiantuntija, jolla on kokemusta tällaisesta työstä ja omat hitsauslaitteet kaikkien liitosten laadun varmistamiseksi.

Kattilan asennus, jonka kapasiteetti on jopa 8 kW Säännöt tulkitsevat tämän kotitalouksien lämminvesivaraajan asentamiseksi.

Kun syötät laitteeseen virtaa, käytä lanka, jonka poikkileikkaus sopii virralle ja teholle.

Sähkökattilan kytkentä syöttövirtalähteen paneeliin suoritetaan vikavirtasuojakytkimen (RCD) kautta (paitsi elektrodikattilat), suojaamalla sähköiskulta sekä erillisen katkaisijan kautta, joka suojaa laitteita virran ylikuormituksilta.

Maadoituspiirin käyttö on pakollista, kytketty suoraan kattilan runkoon.

Sähkökattiloiden toimintahäiriöt

Yleisimmät ongelmat sisältävät:

1. Laite ei sammu. Toimintahäiriö johtuu yleensä kattilan lämpötila-anturin ylikuumenemisesta. Jos laitteella ei ole takuuta, ongelma voidaan korjata purkamalla ja puhdistamalla anturin koskettimet tai vaihtamalla ne.

1. Kattila "pitää ääntä", ääni on samanlainen kuin kiehuvan veden ääni. Tämä ääni on merkki ilmasta lämmitysjärjestelmässä. Automaattisen ilmausventtiilin asentaminen auttaa poistamaan ylimääräisen ilman.
2. Kattila "pitää ääntä", ääni on katkonaista ja muistuttaa rätinää. Tämä ääni viittaa yleensä kattilan lämmityselementin ongelmaan, joka vaatii vaihdon.
3. Laite ei käynnisty. Yleisin syy on kattilan jonkin elektronisen elementin vikaantuminen. Tässä tapauksessa tarvitaan pätevän asiantuntijan apua.

Hyödyllinen video

Katso video, jossa kerrotaan autotallin lämmityksen ominaisuuksista sähkökattilalla.

Johtopäätös

Autotallin lämmittämisellä sähkökattilalla on omat etunsa ja haittansa. Edut ovat helppokäyttöisyys, ei ongelmia polttoaineen kanssa ja miinus — tilojen lämmitykseen käytetyn sähkön melko korkeat kustannukset.

Markkinoilla saatavilla olevat parhaat sähkökattilamallit ovat: ZOTA 6 Econom (6 kW, 9 tuhatta ruplaa) 5 vuoden takuulla ja kolmella tehotasolla, edullinen ja taloudellinen

Kuva 3. Zota 6 Econom -sähkökattila pakkauksessaan. Laite sopii erinomaisesti autotallien lämmitykseen.

Sähköhitsauslaite EVPM-4.5 (4,5 kW, 3,9 tuhatta ruplaa), sujuvasti muuttuva teho alueella 30–100 %; ja myös erittäin luotettava ja korkealaatuinen Protherm Skat 9 KR 13 (35 tuhatta ruplaa, 9 kW) yhdeksällä tehotasolla ja suuren huoneen nopealla lämmityksellä 1,5–2 tuntia.