Normaalne või märk tõsistest probleemidest? Küttesüsteemi rõhulanguse põhjused

Enamik kodumajapidamiste küttesüsteeme sõltuvad jahutusvedeliku rõhu- ja temperatuuritingimustest.

Küte toimib nii, et kuumutatud vedelik surutakse läbi torude ja radiaatorite, kandes süsteemi rõhuerinevuse abil soojust kogu koju.

Siiski võib erinevus ebaõnnestuda, mis nõuab selle korrigeerimist väiksemas või suuremas suunas. Selline protseduur on vajalik. taastada tegevuse efektiivsus ja tagada ohutus selle töö ajal.

Rõhulanguse standardid era- ja kortermaja küttesüsteemis

Kukkumisstandardeid reguleerivad reeglid GOST ja SNiP. Dokumentatsioonis esitatud arvutused tagavad kogu küttesüsteemi, sealhulgas järgmiste objektide täieliku töö:

• ühekorruseline hoone - 0,1–0,15 MPa või 1–1,5 atmosfääri;
• madalhoone (maksimaalselt kolm korrust) — 0,2–0,4 MPa või 2–4 atm.;
• keskmise korruste arvuga korterelamu (5–9 korrust) — 0,5–0,7 MPa või 5–7 atm.;
• kõrghooned kortermajad — kuni 10 MPa või 10 atm.

Erinevus ise peab olema 0,2–0,25 MPa või 2–2,5 atmosfääri.

Miks vererõhk hüppab ja kui hüppeid pole?

Eriline hüpe on vajalik, et jahutusvedelik ei seisaks ühes kohas, kuid ringleb pidevalt katla otsetorustiku (toitevoolu ajal) ja maja radiaatorite (tagasivoolu ajal) vahel. Erinevuse tõttu 2,5 atmosfääri, jahutusvedelik "töötab" kiirusel, mis hoiab stabiilselt mugavat temperatuuri.

Kui survest ei piisa, kütteseadmed ei saa efektiivset soojusvõimsust vedelast jahutusvedelikust ja ruum muutub külmaks.

Arvutusmeetod

Keskküttesüsteemis on olemas kahte tüüpi survet:

• pressimineajutine, suurenenud koormusega, mis luuakse süsteemi testimiseks pärast remondi- ja paigaldustöid või enne kütteperioodi algust;
• töötamine: konstantne, mille puhul süsteem peab kogu kütteperioodi vältel laitmatult toimima.

Rõhulanguse õigeks arvutamiseks peate arvestama küttekontuuri kahe punkti vahega: ülemisel ja alumisel korrusel. Lõplik indikaator Töötamise ajal ei tohiks rõhk ületada 10%ja millal rõhutestimine - 20%.

Tavaliselt on linna mitmekorruselises hoones töörõhk toitetorul - 6 atmosfääri ja tagasivooluteel - 4-4,5 atm.

Eramajade puhul on kriitilise tähtsusega näitaja katla võimsus, st rõhutase, mida seade talub. Tavaliselt 2-3 atmosfääri Ühekorruselise maja jaoks on see täiesti piisav.

Rõhu reguleerimise regulaator

Selleks, et tagada küttesüsteemi ohutu töö tagamiseks vajalike meetmete võtmine, Jahutusvedeliku temperatuuri ja rõhku on vaja pidevalt jälgida.

Rõhku kontrollitakse Bourdoni toru manomeetri abilSellel seadmel on elastne mõõtekomponent, mis survekoormuse mõjul teatud viisil deformeerub.

Foto 1. Manomeeter on paigaldatud küttesüsteemi. Seade võimaldab teil mõõta rõhunäite.

Muutuste ümberkujundamine kuvatakse noole pöörlemisliikumisel, näidates tavapäraste näidikute abil täpset väärtust sihverplaadil.

Manomeetrid paigaldatakse süsteemi kõige kriitilisematesse kohtadesse:

• jahutusvedelikuga peamise torujuhtme sisse- ja väljalaskeava juures (keskküte);
• enne ja pärast küttekatelt (individuaalne küte);
• enne ja pärast tsirkulatsioonipumpa (sundtsirkulatsioon);
• filtrite, vastavate regulaatorite ja ventiilide lähedal.

Kuidas indikaatoreid reguleerida

Selle protseduuri jaoks on mitu tõestatud meetodit:

1. Kujunduse korrektsus, sh hüdraulilised arvutused ja torujuhtmete paigaldus:

• toitetoru peab olema üleval ja tagasivoolutoru all;
• püstikud vajavad torusid 20–25 mmja villimiste puhul - 50–80 mm;
• Püstikutorusid kasutatakse ka kütteseadmetega ühendamiseks.

1. Vee temperatuuri muutus. Kuumutamisel jahutusvedelik paisub, suurendades seeläbi rõhku küttesüsteemis. Näiteks 20°C juures see võib hüpata üles 0,13 MPa, A temperatuuril 70 °C — peal 0,19 MPa. Seega temperatuuri langus viib vastava regulatsioonini.
2. Tsirkulatsioonipumpade kasutamine korterite kütmiseks ülemised korrused kõrghoonetes.

Foto 2. Mitmekorruselisse hoonesse paigaldatud tsirkulatsioonipumbad. Seadmed tsirkuleerivad jahutusvedelikku läbi küttesüsteemi.

1. Paisupaakide paigaldamine. Individuaalse kuumutamise korral läheb kuumutatud jahutusvedeliku "liigne" maht paaki ja jahutatud naaseb süsteemi, säilitades rõhu stabiilsuse.
2. Spetsiaalsete regulaatorite kasutamineSellised seadmed on võimelised takistama õhu sisenemist süsteemi peamiste torustike järskude rõhutõusude ajal. Paigaldamine toimub pumba möödavoolutorule või kahe torujuhtme - toite- ja tagasivoolutoru - vahele jäävale hüppajale.

Rõhu languse põhjused ja nende kõrvaldamise viisid

Peamised rõhu languse põhjused on järgmised:

• leke jahutusvedelik;
• radiaatori mahu vähendamine selles sisalduvate õhumasside kõrvaldamisel;
• alanda seadme temperatuuri katlaseadmete kahjustuste tõttu;
• rike pumpamisseadmed (sundtsirkulatsiooniga).

Lekkeid saab visuaalselt tuvastada, torude ja radiaatorite hoolikas kontrollimine ning ka pumba väljalülitamine. Kui staatiline (loomulik) rõhk jääb samale tasemele, on põhjus pumba seadmetes.

Kui jahutusvedeliku temperatuur langeb, tuleb boilerit kontrollida.ja kui õhu tõttu maht väheneb, taastage see lihtsalt.

Miks rõhk suureneb, tõrkeotsingu meetodid

Rõhk küttesüsteemis tõuseb järgmistel põhjustel:

• õhulukk süsteemis;
• filtrite liigne ummistumine;
• vastava regulaatori talitlushäired või selle vale seadistamine;
• jahutusvedeliku mahu suurenemine juhtimisautomaatika vale toimimise tõttu.

Esmalt pead sa puhastage filtrid ja eemaldage süsteemist õhulukudPärast kontrollige automaatika toimimist, lülitades voo välja. Seejärel testige regulaatorit, kohandades selle sätteid.

Millised on kõrge ja madala taseme tagajärjed?

Vale surve tagajärjed võivad olla erinevad. järsk temperatuurimuutus siseruumides (liiga külm või liiga kuum) veepuudus ülemistel korrustel.

Mida on vaja teha vajaliku rõhuerinevuse säilitamiseks? Allpool on esitatud lihtsad soovitused. aitab hoida vererõhku pidevalt normaalsel tasemel:

1. Küttesüsteemi projekteerimisel ja kokkupanekul tuleb järgida standardeid.
2. Jahutusvedeliku temperatuuri ebastabiilsusest tingitud rõhumuutuste arvessevõtmine.
3. Tsirkulatsioonipumpade kasutamine juhtudel, kus staatiline rõhk ei taga vajalikku rõhulangu.

Kasulik video

Vaadake videot, mis käsitleb küttesüsteemi rõhumuutuste kõige levinumaid põhjuseid.

Erinevuste toetamise olulisus

Küttesüsteemi rõhulang on üks selle peamisi komponente, ilma milleta ei saa normaalsest toimimisest rääkida. Seetõttu on rikete ennetamine õigeaegse jälgimisega võimalik. tagab mugavuse ja probleemideta töö paljudeks aastateks.