לחץ ב מיכל התפשטות — המחוון שעבורו משמש המכשיר.
בקרה ותפעול יציב מבטיחים פעולה לטווח ארוך מערכות חימום.
הלחץ בדוד גז יכול לרדת מסיבות שונות.
בענייני חימום, אנשים מונחים לעתים קרובות יותר על ידי בעיית החיסכון. זו הסיבה שדודי חימום שמן פסולת צברו פופולריות.
המונח "לעבוד מחוץ לתחום" כבר אומר שמן משומש שהיה בשימוש עיקרי. נוֹזֵל יכול להיות סינתטי או טבעי.
שמן לחימום יספיק הן מתקבלות מכלי בישול והן מקטרי דיזל או קרונות דיזלללא קשר למקורו, במהלך תהליך הבעירה הנוזל ישחרר את כמות האנרגיה התרמית הנדרשת. לכן, החזקת מכשיר כזה מועילה מאוד אם יש גישה ישירה לדלק.
סולר (סולר) הוא תוצר פחמימני שטופל בבסיס. הוא מתקבל במהלך זיקוק ישיר של שמן.
סולר משמש כדלק למנועים בעלי מהירות נמוכה, גנרטורים חשמליים ודוודי חשמל. נקודת רתיחה שמן סולארי 240–400 מעלות צלזיוס, צמיגות 5-9 מ"מ2/עִם.
דלק סולר (DT) שונה מסולר במאפייניו הטכניים, בתכונותיו ובתחום יישומו. DT משמש במנועים במהירות גבוהה של קטרי דיזל, כלי שיט ימיים ונהרות, ומכונות חקלאיות. נקודת רתיחה DT: 180–360 מעלות צלזיוס, צְמִיגוּת 2–4.5 מ"מ2/עִםתוספים מוספים למוצר.
דודי חימום מסופקים עם הוֹרָאָה עם תיאור הדרישות לאיכות הדלק. שימוש בדלק סולר באיכות ירודה או בסוגים אחרים של דלק פחמימני יוביל לתקלות ולבלאי מהיר של חלקי המכשיר.
דוודים קונבנציונליים פועלים על סוג דלק אחד בלבד. זה לא תמיד נוח, שכן לכל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות.
ומודלים משולבים להשתמש בכמה אפשרויות בו זמנית, המשלבים את היתרונות שלהם.