נוצר מלכודת אוויר - במקרה זה, כיצד ניתן לנקז את האוויר מהרדיאטור של החימום?
האוויר מצוין מבודד חוםזה הופך אותו ללא מתאים כנשא חום במערכות חימום סגורות.
אם אוויר נכנס לרדיאטורים, זה מפחית את יעילותם, וגם יכול לחסום חלקית את זרימת המים בצינורות.
כדי להבטיח שמערכת החימום תפעל כרגיל, עדיף להוציא אוויר מהרדיאטורים. פעולה זו נקראת "ריקון" של סוללות.
כיצד למצוא מנעל אוויר במערכות חימום כלליות ואישיות
במהלך עבודות ההפעלה, בעת הכנת החימום לחורף או במהלך הפעולה, ניתן להבחין בסימני האוויר הבאים:
- גרגור נוזל קירור בצינורות;
- גג קר סוללות;
- חלק מהמערכת לא עובד;
- גָבוֹהַ הִתנַגְדוּת זרימת המים בצינורות.
מאיפה מגיע האוויר במערכת:
- לא הוסר לחלוטין כאשר מְלִית מערכות.
- שחרור אוויר מנוזלי הקירור במהלך הַסָקָה.
- משודר ב לְתַקֵן.
- הַדרָגָתִי חדירת אוויר דרך צינורות פלסטיק.
קל למדי לזהות מנעל אוויר: אזור מלא באוויר קר יותר באופן משמעותי. שיטת כלי ההקשה משמשת גם כן: צינור מלא בנוזל נשמע שונה כשמכה עליו מאשר כשממלאים אותו באוויר.
אוויר תמיד מצטבר ב "כיס" - נקודת שיא. הקשות ביותר נחשבות למנעלי אוויר ברצפות חמות: לא תמיד ניתן לשמור על גובה אופקי אידיאלי, האוויר המצטבר מצטבר בחלק העליון של הצינור, והמחזור נמשך בתחתית. כמעט בלתי אפשרי להוציא פקק כזה - יידרש בדיקת לחץ.
איך לרוקן אוויר מהרדיאטור
במערכות סגורות, במקום מיכל התפשטות, מותקן מיכל לחץ בנקודת החיבור העליונה. שסתום כדורי או מפחית אוויר אוטומטי, שדרכו משתחרר אוויר.
כאשר המערכת מתמלאת, יש להוציא אוויר מלמטה למעלה. כל "כיסי האוויר" - סוללות, לולאות צינורות - חייבים להיות מצוידים במכשירי שחרור אוויר.
עגורן מייבסקי
הדרך הפופולרית ביותר להוציא אוויר מסוללה היא להתקין אותה בנקודה הגבוהה ביותר שלה. שסתום שחרור אווירברז מייבסקי מורכב מגוף פליז ופטמה קטנה עם הברגה. אם הפטמה תפורר, הסוללה תרד מלחץ. התכולה תזרום החוצה דרך חור קטן בגוף.
תמונה 1. פתח אוורור ידני, או שסתום מייבסקי, דגם 194 1/8', יצרן - "Itap", איטליה.
כדי לטפל ברדיאטור, תצטרכו מיכל למים, מפתח לברז או מברג, סמרטוט להסרת התזות.
אנו מניחים מיכל מתחת לברז מייבסקי ופותחים את הפטמה ביד השנייה. יש לה חתך מרובע - נדרש מפתח מיוחד או צבת.
אנחנו מחכים עד שהאוויר ישתחרר ו... 10-200 מיליליטר של נוזל.
אנחנו סוגרים את הברז ועוברים לסוללה הבאה.
יש צורך לנקז אוויר על מנת, החל מ קווי החזרההלחץ מקו ההחזרה מסיר אוויר בצורה טובה מאוד, ולכן שסתום המילוי מתוכנן בדרך כלל קרוב יותר לנקודה הנמוכה ביותר ליד הדוד.
פתח אוורור אוטומטי
עבור מערכת גדולה שמתמלאת ומרוקנת בכל עונה, ראוי להשתמש בשסתומי גז אוטומטיים. הם נראים כמו חבית קטנה, מותקן על קטע צינור אנכית לחלוטין.
חָשׁוּב! השסתום האוטומטי מותקן ב הנקודה העליונה של "כיס האוויר", ומשמש להתאמה עצמית של החימום. התקנת השסתום רק בדוד עלולה לגרום לאוויר להיכנס למערכת.
השסתום מורכב מ גוף וציף. אם יש אוויר במערכת, המצוף לא עולה, והגז יוצא החוצה בשקט. ברגע שהמים עולים, המצוף סוגר את החור - המים לא יוצאים. הגז שהצטבר בנקודה העליונה סוחט את המים, המצוף נופל שוב, ומשחרר את הגז עד להופעת המים.
פתח האוורור האוטומטי דורש רמת ניקיון גבוהה של נוזל הקירור: אבנית, חלודה ולכלוך עלול לסתום את תא המצוף. נוזל יעבור דרך השסתום או שהוא לא ישחרר אוויר בעצמו.
השתמש במים מטוהרים, יש צורך לסנן את נוזל הקירור לפני המילוי. מערכת החימום נשטפת מעת לעת ונבדקים מסנני בוץ.
מפריד אוויר
כדי לאסוף אלפי בועות אוויר זעירות ולדחוף אותן החוצה מהחימום, משתמשים במפרידי אוויר. הם מותקנים במקום נגיש בקלות, קרוב יותר ל... כניסת החזרה לדוד. המכשיר נראה כמו חרוט קטום שקודקודו נמצא בחלק העליון.
בתוך הקונוס נמצא מילוי מיוחד בצורת טבעות או שבבי מתכת. בועות אוויר המשקעות על פני השטח נסחטות החוצה על ידי זרימת המים לראש החרוט, שם הן מצטברות ונזרקות החוצה.
המפריד משמש גם לניקוי מאבנית ובוץלמטרה זו, ישנה שקע נשלף בתחתית. לניקוי ותחזוקה קלים במהלך ההתקנה, כדאי לספק שני שסתומי כדור משני הצדדים מהצינור.
תמונה 2. מפריד אוויר אופקי DisAir, סדרת HF-Q, גוף פלדת פחמן, יצרן - "Kvant", אוקראינה.
המפריד אינו דורש תחזוקה מיוחדת ופועל באופן אוטומטי. פעם בשנה, לפני תחילת עונת החימום, נבדקת ניקיון האריזה, ומוסרים לכלוך שהצטבר מהשקע.
כיצד למלא מערכת כבידה במים
הייחודיות של מערכת הכבידה היא הפשטות היחסית שלה. כל הצינורות והסוללות מותקנים עם מדרונותהציפייה היא שהמים יזרמו דרך המערכת עצמה. אוויר נשאב יחד עם הנוזל ונכנס למיכל ההתפשטות.
כמות מסוימת עשויה להישאר אם המערכת מסועפת או שלא נצפים שיפועים, אך שאריות אלו מוסרות בקלות באמצעות עגורן מייבסקי, מותקן בסוללות. המילוי מתחיל בדרך כלל מהנקודה הנמוכה ביותר: צינור ההחזרה ליד הדוד.
מילוי חדש של מערכת סגורה
הייחודיות של מערכות סגורות היא היעדר מגע ישיר עם האטמוספירה. אוויר במערכות כאלה צריך להשתחרר באופן ידני באמצעות שסתומי שחרור אוויר.
עגורנים במערכת כזו ממוקמים במספר נקודות: בנקודה הגבוהה ביותר של המערכת מעל הדוד או בקומה העליונה, בדוד עצמו, על הסוללות.
בעת המילוי, מניחים צינור שקוף על הברז העליון, ונוזל הקירור נשאב עד שיוצאים מים נקיים מהצינור.
הברז נסגר, מיכל התפשטות ממברנה אוויר נשאב פנימה כדי ליצור לחץ והסוללות עוברות ניקוז אוויר.
כאשר מותקן במערכת משאבת סירקולציה, הוא ידחק בהצלחה את האוויר שנותר. אם לאחר זמן מה נשמעים קולות גרגור בדוד או ברדיאטורים, כדאי לחזור על הפעולות עם הברזים.
אם אין שסתום: כיצד לרוקן סוללה "מתה"
במערכות חימום ישנות עם רדיאטורים מברזל יצוק, ברזי מייבסקי לא סופקו, דימום אוויר בוצע. באמצעות כוח הכבידה או על ידי פתיחת התקע רַדִיאָטוֹר.
כדי לרוקן את הסוללה, תצטרכו:
- מפתח ברגים מתכוונן לאינסטלציה.
- אַגָן.
- סְחָבוֹת.
אנו מנקים את הקצה העליון של הסוללה מצבע, מניחים סמרטוט ספוג בחומר סיכה חודר על המפרק (WD-40, נפט, נוזל בלמים). לאחר מספר שעות אנו מנסים לפתוח את הפקק.
הַפנָיָה! ניתן להבריג ימין או שמאלי! אנא צרף חֲלִיפוֹת מַאֲמָצִים עכשיו בכיוון אחד, עכשיו בכיוון השני לסירוגין. שימו לב לאיזה כיוון התקע מתחיל לנוע הרחק מהסוללה.
ברגע שאתה שומע תנועת אוויר, הפסק לפתוח את הפקק.
שמנו מתחתיו קערה ומכסים את הפקק בסמרטוטים — התזות של נוזל קירור יחלצו בהכרח יחד עם האוויר.
ברגע שהשרשור מפסיק, אנחנו מגלגלים אותו מתחת לפקק גרירה או סרט גרירה ולעטוף אותו בחזרה למקומו.
אם אפשר, כדי להקל על דימום חוזר, החליפו את פקק הנייר באותו פקק, רק עם ברז Mayevsky מותקן. לשם כך, תצטרכו לבודד את הסוללה מהחימום ולנקז ממנה את המים.
חָשׁוּב! בשום פנים ואופן אין לנסות להחליף את מכסה הסוללה. תחת לחץ - זרימת המים החמים לא תאפשר הידוק החוט.
בבית פרטי, יש ללוות תמיד ניקוז אוויר על ידי שליטה על כמות נוזל הקירור, ואם זה לא מספיק, מלאו אותו. במיכלי התפשטות פתוחים צריך להיות לפחות חצי מהמיכל של נוזל, במיכלי התפשטות סגורים - נשאב. לחץ של עד 2 אטמוספרות.
מה יכול לקרות אם לא מנקים את האוויר בזמן?
חמצן - מעודד קורוזיה של צינורות וסוללות. יש לה השפעה שלילית על פעולת האימפלר של משאבות במחזור מאולץ.רחש האוויר ברדיאטורים לא מוסיף לשקט ולנוחות בבית.
הצטברות גזים עלולה לחסום לחלוטין חלק שלם של מערכת החימום.
אוויר מצטבר לא ביום אחד — סילוק גזים ממים הוא תהליך ארוך, שנמשך זמן רב בעוד כמה שנים.
לאחר תקופה זו, המערכת מתמלאת במים "מתים", שאינם תומכים בחמצון וביצירת בוצה.
השימוש בתרכובות נוזל לרדיאטור גליקול אינו תמיד מקובל - בשילוב, למשל, עם אבץ, הוא מוביל ל חמצון ויצירת בוצה, סתימה של צינורות ומחלפי חום.
לא קשה לרוקן מצברים חדשים בעצמך, בדרך כלל מותקנים בהם תרמוסטטים וברזי מאייבסקי. כשהם לא שם, עדיף לבקש עזרה מ... לאינסטלטור מקצועי - יש לו מספיק ידע וכלים כדי להימנע מהפיכת ביתכם לאגם לוהט.
סרטון שימושי
צפו בסרטון כדי ללמוד כיצד לאוורר רדיאטור בצורה נכונה.
באיזו תדירות יש לרוקן רדיאטורים בבית פרטי
יש צורך להסיר גזים שהצטברו לפני תחילת כל עונת חימוםאם משתמשים במים כנשא חום, אל תמהרו להחליף אותם לעתים קרובות. נוזל טרי יכיל כמות גדולה של חמצן מומס, אשר מאוחר יותר שוקעת בצורת בועות על דפנות הסוללות והדוד. עם הזמן, חלקיקי גז "עוזבים" את המים, ויידרש דימום אוויר בתדירות נמוכה ופחותה.
בניסוי הראשון, יש צורך כדאי לבדוק את המערכת לאיתור נקודות קור, ויש צורך לבצע תחזוקה שוטפת.
