אפילו מכונית צריכה חימום איכותי! דרכים יעילות לחימום מוסך

אחסון המכונית במוסך חם במהלך החורף מבטל בעיות רבות.

זכוכית נקייה, התנעת מנוע קלה, תחזוקה ותיקון קלים יאריך את חיי הרכב וישמור על בריאותו של בעל הרכב.

במוסך חם עם אוורור גוף המכונית יחזיק מעמד הרבה יותר זמן.

אלו שאוהבים לתקן את מכוניותיהם בערבי חורף ארוכים יודעים שמתכת וגומי הופכים שבירים בקור, ותיקונים מסתבכים לעתים קרובות עקב ברגים שבורים או פלסטיק סדוק. טמפרטורה חיובית במוסך מאפשר לך לעבוד בנוחות וללא בעיות.

חימום כללי של הגראז'

מחמם את הגראז' בצורה נוחה מבית דוד מרכזי או מתחנת חימוםהבעלים אינו דואג לדלק, ושמירה על חום נעשית ללא השתתפותו.

חימום כללי אידיאלי עבור מוסכים, חניונים מקורים ומוסכים למכוניות יקרות ערך.

חבר את המוסך ל מֶרכָּזִי המערכת נוחה, אם הוא ממוקם קרוב לבית או למערכת חימום ראשית. היתרון העיקרי של שיטה זו הוא היכולת לשמור על טמפרטורה מסוימת במוסך לאורך כל עונת החימום.

אבל יש גם חסרונות:

• סכנת קפיאה של סוללות מחוץ לעונה או במהלך עבודות תיקון.
• הפסדי אנרגיה גדולים במערכת החימום הראשית.
• עלות גבוהה יחסית.
• בעת החיבור למערכת העירונית, תצטרכו לקבל אישור ולהתקין מד חום.

מערכות אוטונומיות

לרוב, מוסך צריך להיות מצויד במערכת משלו, ללא תלות במקורות אנרגיה חיצוניים. לפי הצורך, חימום אוטונומי זה קורה:

• קָבוּעַ. המוסך מחומם מסביב לשעון, במקרה זה, על מנת לחסוך כסף, המוסך מבודד.
• תְקוּפָתִי. אם אתם זקוקים לחימום רק לשעה או שעתיים. מתאים למוסכים קרים, עלויות ההתקנה מינימליות.

היתרון של מערכת חימום אוטונומית הוא עצמאות ממקורות אנרגיה חיצוניים. מתאים אם אינך זקוק לטמפרטורה חיובית קבועה במוסך.

חסרונות של מערכת אוטונומית:

• אפשרות לקפיאת מים בסוללות.
• עלויות דלק, חיפושו, עיבודו ואחסונו.
• זמן ומאמץ מושקעים בשריפת דלק.
• סכנת שריפה מוגברת.

סוגים

כדי לחמם מוסך, נדרשת כמות מסוימת של אנרגיה. ניתן להשיג אותה על ידי שריפת דלק - נשא אנרגיה. ללא קשר לסוג הדלק, מערכת החימום יכולה להיות:

• מְקוֹמִי. חימום אוויר מתרחש במקום בו הדלק נשרף. הוא משמש לעתים קרובות לחימום מהיר של מוסך במהלך עבודות תיקון.
• מֶרכָּזִי. חום נלכד ומפוזר באופן שווה ברחבי המוסך. ישנן מערכות עם סירקולציה של נוזל קירור דרך צינורות ורדיאטורים, ומערכות חימום עם תעלות אוויר. זה מצוין לשמירה על טמפרטורה קבועה. עדיף להשתמש בנוזל קירור שאינו מקפיא על בסיס אתילן גליקול כנוזל קירור ולא במים.
• מְעוּרָבכדי לחסוך כסף, המערכת המרכזית שומרת על טמפרטורה חיובית, ואם יש צורך לחמם את האוויר במהירות, נכנסים לתמונה תנור עצים או מבער קרמי גז.

גז טבעי כדלק

אם ניתן לחבר את קו הגז הראשי למוסך, פתרון נוח יהיה התקנת דוד גז ומערכת חימום כבידה פתוחה עם סוללות.

עדיף להשתמש בנוזל קירור נגד קיפאון מבוסס על אתילן גליקול — גם אם הטמפרטורה תרד מתחת לאפס או שהחשמל יכבה, המערכת לא תיפגע.

החיסרון של מערכת כזו — עלות גבוהה של ציוד והתקנה, כמו גם קשיים בחיבור לרשת הגז הראשית. יש למקם את הדוד בחדר מבודד, נדרש אוורור מאולץ.

אם זמין רק גז נוזלי בגלילים, עדיף לארגן חימום מקומיאקדח חום גז חזק יכול להעלות את טמפרטורת האוויר במוסך סטנדרטי. בעוד כמה דקותאם אינכם זקוקים לעוצמה כזו, עדיף לקחת מבער קרמי. הוא לא שורף חמצן, הוא בטוח ורב-תכליתי. אבל חיסרון גדול הוא סכנת הפיצוץ הגבוהה עקב האפשרות של הצטברות אבק ואדי דלק במוסך, שריפת חמצן ואבק בחדר.

האפשרות של חימום עם להבה גלויה של מבער הזרקה אינה הטובה ביותר למוסך. להבה גלויה שורפת במהירות חמצן, כל דלק דולף עלול להוות סכנת שריפה.

חימום עם גוף חימום חשמלי

השימוש בחשמל מאופיין במגוון רחב של שיטות וטכניקות חימום. חימום באמצעות חשמל יכול להיות קבוע ותקופתי. כדי לארגן את זה, אינך צריך חדר מבודד.

פתרונות טכניים לחימום רציף באמצעות חשמל.

• מערכת חימום כבידה סגורה עם דוד חשמלי, מערכת צינורות ורדיאטוריםמאפשר פיזור חום שווה בחדר, אידיאלי לחימום מספר קופסאות, מוסכים מרובי קומות. מינוס - עלות גבוהה של ציוד וחשמל, בנוסף - בטיחות ואמינות המערכת.
• חיבור קונווקטורים, תנורי חימום, פאנלים קרמיים. היתרון הוא בטיחות וקלות חיבור, היכולת לפזר חום בכל החדר. החיסרון הוא הצורך להניח כבלי חשמל לאורך הקירות, כך שסכנת האש גבוהה יותר.

תמונה 1. קונווקטור חשמלי מותקן במוסך. צריך להיות שקע בקרבת מקום לחיבור המכשיר לרשת.

• חימום באמצעות אקדח אוויר חשמלי או תנורי חימום ספירליים. מתאים לארגון חימום תקופתי. יתרונות - חימום מהיר של החדר, לא לשרוף את האוויר. חיסרון - סכנת שריפה מוגברת כאשר אדי דלק, אירוסולים או אבק מצטברים.
• שימוש בסרטי אינפרא אדום בתקרה או בקירות המוסך. יתרון - חום אחיד, לא תופס מקום. חיסרון - סכנת שריפה מוגברת, בידוד שביר, אפשרות לנזק למסילות החימום.

גופי החימום הם:

1. מוֹטָס. התנגדות החוט נועדה לשמור על טמפרטורה מסוימת על פני השטח של המכשיר.
2. מים. בשל עוצמתם הגבוהה, הם נשרפים כאשר הם מופעלים באוויר ויש להם מחברים אטומים מהמפעל.

איך להכין תנור חימום במו ידיכם

גופי חימום משמשים לחימום מוסך ממכשירים תעשייתיים או ביתיים שונים. בין גופי חימום ביתיים, גופי חימום מקומקומים חשמליים, מחממי מים ומכונות כביסה פופולריים.

הם מחוברים ל סוללה ברזל יצוק דרך תקע סטנדרטי, תוך התחשבות בהספק ובחתך הרוחב של החוט.

חלק אחד של רדיאטור ברזל יצוק סטנדרטי פולט 0.1-0.3 קילוואט/שעה של חום, מספר המקטעים נבחר בהתאם לעוצמת גוף החימום. רצוי שהגוף חימום יהיה ממוקם לאורך כל אורך הסוללה.

הסוללה מתמלאת 85% שמן תיבת הילוכים או נוזל לרדיאטור, הפקק מוברג. השאר 15% האוויר משמש כמיכל התפשטות.

על תנור ביתי מסוללה יש לחבר את הארקה, עדיף להתקין מפסק זרם שיורי בכניסת החשמל לבית.

חימום באמצעות כיריים פוטבטני

חימום עץ משמש לחימום תקופתי של המוסך. תנור מתכת פשוט ביותר זה יחמם את האוויר תוך חצי שעה, קרינה אינפרא אדומה מקירות חמים תחמם עצמים. תוכנית זו נמצאת בשימוש זה מכבר על ידי בעלי מוסכים, מוערכת בשל פשטותה ורבגוניותה. עם זאת, ישנם גם חסרונות:

1. אי נוחות באחסון והכנת דלק.
2. חימום לא אחיד של אזור המוסך. יהיה חם ליד הכיריים, אבל קר בפינה הרחוקה מאחורי המכונית.
3. סכנת שריפה מוגברת עקב קירות חמים וארובה.

פתור את החסרונות הללו ניתן לצייד את המוסך במערכת חימום.

תמונה 2. תנור פוטבליי לחימום הגראז'. המכשיר פועל על עץ, לכן יש צורך לארגן מקום לאחסון שלו.

מערכת חימום המבוססת על תנור עם מעגל מים

הכיריים מותקנות מחוץ למוסך, בחדר נפרד. סוללות ממוקמות לאורך הקירות, וצינורות מותקנים בזווית.

תנור בטן פוט הוא תנור מתכת פשוט. הוא מורכב משני תאים. — אפר-פח עם רשת ותיבת אש. צינור הארובה עובר עמוק ככל האפשר בתוך החדר כדי להגביר את פינוי החום. לרוב, תנור בטן עשוי מחתיכת צינור ישן בקוטר גדול או מבלון גז.

מחליף חום מותקן על הכיריים. בפועל, ישנן שלוש אפשרויות:

1. מעיל מים סביב תיבת האש. קשה לייצר אותו, אך אידיאלי מבחינת סילוק חום. זהו "ליבה קרה", העץ אינו נשרף לחלוטין, ומייצר הרבה עשן ופיח.
2. מחליף חום עשוי מצינורות בתוך תיבת האש. הרבה יותר קל לעשות זאת באמצעות כיפופים וצינורות אינסטלציה. היעילות נמוכה יותר, אך המערכת פועלת כראוי.
3. מחליף חום מסוג רובולבר על הארובה. פתרון מצוין אם מבודדים את קירות התנור בבידוד שאינו דליק. עצי הסקה נשרפים בחום, נוזל הקירור ב"רבולבר" מתחמם במהירות על ידי הגזים היוצאים. יעילות גבוהה, אך תדרוש התקנת משאבת סירקולציה - חימום נוזל הקירור מתבצע בצורה הנמוכה ביותר האפשרית.

מערכת חימום זו תמלא את המוסך שלכם בחום במהירות, באופן שווה ובבטחה. חשוב לפקח על בטיחות אש: מעבר הארובה דרך הגג חייב להיות מבודד תרמית, יש להניח חומר שאינו דליק מול תיבת האש, ויש להתקין מסך בידוד תרמי ליד הקירות שמאחורי הכיריים.

תמונה 3. תנור תנור מותקן במוסך. אליו מחובר מעגל מים, המאפשר חימום אחיד של החדר.

סרטון שימושי

צפו בסרטון המסביר את עקרונות חימום הגראז' באמצעות דוד חשמלי.

איזו מערכת חימום למוסך לבחור

יש מספר רב של אפשרויות. כדי לבצע בחירה, אנו לוקחים בחשבון את הפרמטרים הבאים:

1. זמינות ועלות של מקור חום.
2. עלות הציוד.
3. מצב חימום.
4. עמידה בתקנות הבטיחות.
5. קל להתקנה ולשימוש.

בהתבסס על המשימות ובהתחשב במאפייני המקום, בחרו באפשרות החימום המתאימה. אנשים עסוקים הזקוקים למכונית חמה בבוקר עדיף שיתקינו חימום מרכזי בגז או חשמלי.

מי שאוהב תיקוני מוסך נדירים יכול להסתדר עם אקדח אוויר על גז או חשמל או תנור תנור. אנשים שמבלים הרבה זמן במוסך יכולים להתקין מערכת חימום על עצים.

כדי להפחית את עלויות החימום, חשבו על בידוד יעיל ואוורור נאות.