3 maneras de hacer una estufa de garaje con tus propias manos: baratas y efectivas
En invierno, resulta problemático realizar trabajos y reparaciones en un garaje sin calefacción, y si todas las zonas del garaje tienen suministro eléctrico, la calefacción es muy escasa. Por lo tanto, solo queda una solución: usar una estufa.
Estufa de garaje Debe ser compacto y simple. En la fabricación, calentar rápidamente el aire y Funcionan con una amplia variedad de combustibles de baja calidadCuanto más sencillo sea el diseño, mejor, lo principal es poder hacerlo uno mismo.
Contenido
Tipos de hornos de garaje
En el mercado se pueden encontrar aparatos de gas y eléctricos, son eficaces, pero caros. requieren reabastecimiento de combustible regular y un manejo cuidadoso. Las opciones más populares utilizan la energía de la quema de madera, diésel o aceite usado.
De un cilindro o tubería de gas
La opción es atractiva facilidad de fabricaciónEstas estufas, ubicadas verticalmente, son muy compactas. Se puede encontrar una bombona de gas en un vertedero o punto de recolección de metales, tras lo cual se convierte fácilmente en una estufa.
El diseño del horno puede ser verticales y horizontales. La primera opción es más compacta, mientras que en el segundo caso es más cómodo apilar leña larga. Grosor de la pared: no menos de 3 mmLo mejor es que… 5-6 milímetros.
La chimenea tampoco debe ser demasiado delgada. Una estufa de este tipo durará mucho tiempo y puede funcionar con residuos de madera, aglomerado, serrín, pellets y carbón.
Se puede utilizar sistema de dos cañones, ubicadas una dentro de otra, el espacio entre ellas se rellena con guijarros o arena. La estructura tarda más en calentarse, pero irradia calor de manera uniforme y no se enfría durante mucho tiempo. En general, no existe un estándar para la fabricación de una estufa de leña convencional.
Lo principal es que es necesario seguir reglas simples: utilice una pared de acero gruesa, una caja de fuego y un cenicero, rejillas para mejorar la combustión y un tubo de escape de diámetro no menos de 10 centímetros.
Ventajas de las estufas de leña:
- facilidad de uso;
- Bajo coste del propio dispositivo y del combustible para él;
- instalado sin cimientos a cualquier lugar adecuado;
- Alta eficiencia y calentamiento muy rápido cochera;
- Se puede utilizar para cocinar.
Diseño de quema de madera de larga duración
Para evitar tener que añadir frecuentemente más leña al hogar, se inventaron las estufas. con acceso limitado de aire a la zona de combustiónEstos dispositivos pueden funcionar hasta 12 horas con una sola cargaEl mismo cilindro de gas se utiliza como carrocería.
Foto 1. Una estufa de leña casera en el garaje, que resulta conveniente para calentar platos, como una tetera.
La combustión se produce de arriba hacia abajo bajo la acción de la carga, dando lugar a la combustión de la propia madera y de los gases de pirólisis formados durante el calentamiento. Eficiencia una estufa así alto, y la madera que contiene arde casi sin dejar residuos.
Estufas de gasóleo y diésel
La idea de utilizar aceite de motor viejo ha llevado al desarrollo de un dispositivo capaz de quemarlo. liberando una gran cantidad de calor.
El recipiente inferior del dispositivo sirve como depósito de combustible, y el proceso principal de combustión ocurre en la mitad superior, por lo que sus paredes deben ser más gruesas. La temperatura de calentamiento puede alcanzar... 850–900 °C.
Foto 2. Horno de gasóleo en el garaje. El aparato es pequeño, con buena transferencia de calor y sin hollín.
Ventajas del aprovechamiento de residuos:
- disponibilidad de combustible;
- ausencia en el proceso de combustión humo y hollín;
- seguridad y respeto al medio ambiente, sólo arden los vapores de aceite;
- compacidad;
- Buena disipación del calor.
¡Importante! La chimenea debe estar alta hasta 4 metros para garantizar una buena tracción y un funcionamiento estable.
El diseño del horno de combustible diésel es similar a la unidad que funciona con aceite usado.
Para aumentar la eficiencia se pueden utilizar boquillas simples en la parte inferior del quemador.
Estos hornos se utilizan:
- gasóleo o aceite de calefacción;
- aceite combustible;
- queroseno;
- transformador, aceite de máquina.
Fabricando el dispositivo usted mismo
A la hora de elegir el tipo de estufa que se va a utilizar para calentar el garaje, hay que decidirse por combustible para el dispositivoSi es difícil conseguir aceite usado, no tiene sentido un dispositivo de combustible líquido. Los hornos de combustible sólido son más versátiles y, con pequeñas modificaciones, pueden funcionar con petróleo y fueloil.
¡Referencia! El dispositivo más simple de este tipo está hecho de materiales innecesarios. tanque de propano, recortes de tuberías, chatarra variada.
Herramientas necesarias
- Búlgaro;
- taladro y brocas para metal;
- máquina de soldar o inversor;
- herramientas de cerrajería, martillo, regla.
Proceso de trabajo
Antes de comenzar a trabajar, asegúrese de Drene el gas restante del cilindro. Para ello, desenrosque la válvula o córtela con una sierra para metales, vierta agua por el cuello del cilindro hasta que desaparezca el olor a gas. Después, drene el agua y corte el cuerpo con cuidado con una amoladora.
¡Atención! No se puede cortar el cilindro sin desgasificación preliminar, esto podría provocar una explosión de los vapores que quedan allí.
- Un diseño de estufa horizontal sería más conveniente. Se perfora un agujero en la ubicación del cenicero. 3-4 filas de agujeros con un diámetro de 8-12 mm En toda su longitud. En uno de los extremos, se corta una abertura para la cámara de combustión con una amoladora. Esta pieza servirá posteriormente como puerta.
- Marcando el lugar para la tuberíaPerfore el perímetro y recorte con una amoladora. Si tiene experiencia en este tipo de trabajo, puede quemar este agujero con un electrodo.
- De un trozo de hoja adecuada Doblar el cuerpo del cenicero y soldarlo. Las bisagras se sueldan a la puerta y ésta queda colgada en su lugar.
- La puerta puede ser una puerta estándar de hierro fundido.Pero para esto tendrás que hacer un adaptador con las esquinas y soldarlo al extremo del cilindro. En lugar de una puerta, puedes hacer un adaptador con un quemador para trabajar con combustible líquido. En este caso, la estufa de garaje será universal.
- De recortes de esquinas hacer las patas y soldarlas al cuerpo.
- La estufa se instala en su lugar y la chimenea se conduce hasta el tejado., su desviación de la vertical no debe ser más de 30 grados.
- Se instala una pantalla que refleja el calor a lo largo de las paredes. A partir de una lámina de hojalata o papel de aluminio, la propia estufa se puede revestir con ladrillos para retener mejor el calor.
¿Qué dificultades podrían surgir?
El problema más común encontrado es Soldadura de láminas gruesas de metal y partes individuales de la estructura. Para una soldadura suave, es necesario utilizar electrodos de espesor apropiado.
Otra dificultad que surge durante la construcción es mala tracción o humo que llena el garaje durante el proceso de calefacción.
La solución será Salida de chimenea por encima del nivel del techo e instalación de un deflector En su extremo. Con su ayuda, se crea un vacío en el tubo. La calidad de la combustión se ve afectada por los orificios del cenicero y la distancia entre la rejilla y el fondo de la estufa.
Si pensabas que el horno no calienta bien habitación, y la leña simplemente "vuela" hacia la chimenea, entonces puedes hacerlo varias vueltas en el tubo de la chimenea. La velocidad de los gases de combustión disminuirá y la mayor parte de su energía se quedará en el garaje. Es útil soldar la estructura de acero de la estufa con aletas adicionales para el intercambiador de calor, y aún mejor, construir una camisa de agua y un sistema de circulación de líquido mediante tuberías.
Vídeo útil
En el vídeo se habla de un calentador de garaje que funciona con anticongelante de combustible diésel.
Precauciones de seguridad al utilizar una estufa casera
- Se almacenan leña y materiales inflamables. a gran distancia del horno en funcionamiento.
- Para dispositivos líquidos, solo se utiliza combustible pesado. Para la ignición se utilizan acetona, gasolina, disolvente y alcohol.
- Tenga siempre a mano un extintor o un saco de arena.
- No cierre la válvula de salidaMientras los restos de leña arden lentamente en la cámara de combustión, existe una alta probabilidad de intoxicación por monóxido de carbono.
- No sobrecaliente la estufa de leña. Las paredes al rojo vivo pueden dañar la pintura del coche.
Cualquier estufa que fabriques te permitirá hacer reparaciones en invierno y mantener un microclima favorable para el coche. Este útil dispositivo debería estar en el garaje de todo buen propietario de coche.
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