3 manieren om zelf een garagekachel te maken: goedkoop en effectief
In de winter is het lastig om werkzaamheden en reparaties uit te voeren in een garage zonder verwarming, en als alle garages van elektriciteit zijn voorzien, is verwarming zeer zeldzaam. Er is dus maar één uitweg: een kachel gebruiken.
Garagekachel moet compact en eenvoudig zijn in de productie, verwarm snel de lucht en werken op een breed scala aan brandstoffen van lage kwaliteitHoe eenvoudiger het ontwerp, hoe beter. Het belangrijkste is dat je het zelf kunt maken.
Soorten garageovens
Je kunt gas- en elektrische apparaten in de uitverkoop vinden, ze zijn effectief, maar duur, vereisen regelmatig bijtanken en zorgvuldige behandeling. De meest populaire opties maken gebruik van de energie van verbranding van hout, diesel of afvalolie.
Vanuit een gasfles of pijp
De optie is aantrekkelijk gemak van productieDeze kooktoestellen zijn verticaal geplaatst en daardoor zeer compact. Een gasfles is te vinden bij een stort- of metaalinzamelpunt, waarna ze eenvoudig tot kooktoestel kunnen worden omgebouwd.
Het ontwerp van de oven kan zijn verticaal en horizontaal. De eerste optie is compacter, in het tweede geval is het handiger om lang brandhout te stapelen. Wanddikte – niet minder dan 3 mm, het beste is – 5-6 mm.
De schoorsteen mag ook niet te dun zijn. Zo'n kachel gaat heel lang mee en kan gestookt worden met houtafval, spaanplaat, zaagsel, pellets en kolen.
Kan gebruikt worden twee-vaten systeem, die in elkaar zijn geplaatst, is de ruimte ertussen gevuld met kiezels of zand. De structuur warmt weliswaar langer op, maar straalt gelijkmatige warmte uit en koelt niet lang af. Over het algemeen is er geen standaard voor de productie van een conventionele houtkachel.
Het belangrijkste is dat het nodig is volg eenvoudige regels: gebruik een dikke stalen wand, vuurhaard en asbak, roosters om de verbranding te verbeteren en een uitlaatpijp met een diameter niet minder dan 10 centimeter.
Voordelen van houtkachels:
- gebruiksgemak;
- lage kosten van het apparaat zelf en brandstof voor hem;
- geïnstalleerd zonder fundering naar elke geschikte plaats;
- hoge efficiëntie en zeer snelle opwarming garage;
- kan gebruikt worden om te koken.
Lang brandend houtbrandontwerp
Om te voorkomen dat er steeds meer hout in de vuurkorf moest worden gedaan, werden kachels uitgevonden. met beperkte luchttoegang tot de verbrandingszone, dergelijke apparaten kunnen werken tot 12 uur op één vullingDezelfde gascilinder wordt als lichaam gebruikt.
Foto 1. Een zelfgemaakte houtkachel in de garage, handig om bijvoorbeeld een waterkoker op te warmen.
De verbranding vindt plaats van boven naar beneden onder invloed van de lading, waardoor het hout zelf verbrandt en de pyrolysegassen die bij het verhitten ontstaan, verbranden. Efficiëntie zo'n kachel hoogen het hout erin brandt vrijwel zonder resten achter te laten.
Olie- en dieselkachels
Het idee om oude motorolie te gebruiken heeft geleid tot de ontwikkeling van een apparaat dat deze kan verbranden waarbij een grote hoeveelheid warmte vrijkomt.
De onderste container van het apparaat dient als brandstofreservoir en het belangrijkste verbrandingsproces vindt plaats in de bovenste helft, waardoor de wanden dikker moeten zijn. De verwarmingstemperatuur kan oplopen tot 850–900 °C.
Foto 2. Oliekachel in de garage. Het apparaat is klein van formaat, heeft goede warmteoverdracht en produceert geen roet.
Voordelen van het gebruik van afval:
- beschikbaarheid van brandstof;
- afwezigheid in het verbrandingsproces rook en roet;
- veiligheid en milieuvriendelijkheid, alleen oliedampen branden;
- compactheid;
- goede warmteafvoer.
Belangrijk! De schoorsteen moet hoog zijn tot 4 meter om een goede grip en stabiele werking te garanderen.
Het ontwerp van de dieselbrandstofoven lijkt op dat van de oven die op afvalolie werkt.
Om de efficiëntie te verhogen, kunnen eenvoudige sproeiers in het onderste gedeelte van de brander worden gebruikt.
Dergelijke ovens worden gebruikt:
- diesel of stookolie;
- stookolie;
- kerosine;
- transformator, machineolie.
Zelf het apparaat maken
Bij het kiezen van het type kachel dat u wilt gebruiken voor het verwarmen van de garage, moet u beslissen over brandstof voor het apparaatAls afvalolie moeilijk te verkrijgen is, heeft een apparaat met vloeibare brandstof geen zin. Ovens met vaste brandstof zijn veelzijdiger en kunnen met kleine aanpassingen op olie en stookolie werken.
Referentie! Het eenvoudigste apparaat van dit soort is gemaakt van onnodige materialen propaantank, pijpafval, diverse soorten schroot.
Benodigde hulpmiddelen
- Bulgaars;
- boor en boorbits voor metaal;
- lasapparaat of inverter;
- slotenmakersgereedschap, hamer, liniaal.
Werkproces
Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u ervoor zorgen dat: Laat het resterende gas uit de cilinder lopen. Draai hiervoor de klep los of zaag hem door met een ijzerzaag voor metaal, giet water door de hals van de cilinder tot de gasgeur verdwijnt. Laat het water vervolgens weglopen en slijp de behuizing voorzichtig door met een slijptol.
Aandacht! Je kunt de cilinder niet doorsnijden zonder voorlopige ontgassing, kan dit een explosie veroorzaken van de dampen die daar achterblijven.
- Een horizontaal kachelontwerp zou handiger zijn. Er wordt een gat geboord op de plaats van de aslade 3-4 rijen gaten met een diameter van 8-12 mm Over de gehele lengte. In een van de uiteinden is met een slijptol een opening voor de vuurkist gefreesd. Dit stuk zal later als deur dienen.
- De plaats voor de pijp markerenBoor rond de omtrek en werk bij met een slijptol. Je kunt dit gat met een elektrode dichtbranden als je ervaring hebt met dit soort werk.
- Van een stuk geschikt plaatmateriaal Buig de behuizing van de aslade en las deze vast. Scharnieren worden aan de deur gelast en zo wordt de deur opgehangen.
- De deur kan een standaard gietijzeren deur zijn., maar hiervoor moet je een adapter van hoeken maken en deze aan het uiteinde van de cilinder lassen. In plaats van een deur kun je een adapter met een brander maken voor gebruik op vloeibare brandstof. In dit geval is de garagekachel universeel.
- Van hoekversieringen maak de poten en las ze aan het lichaam.
- De kachel wordt op zijn plaats geïnstalleerd en de schoorsteen wordt over het dak geleid., de afwijking van de verticale mag niet meer dan 30 graden.
- Langs de wanden is een warmtereflecterend scherm aangebracht Van een stuk blik of folie kan de kachel zelf bekleed worden met stenen, zodat de warmte beter behouden blijft.
Welke moeilijkheden kunnen zich voordoen?
Het meest voorkomende probleem is het lassen van dikke metaalplaten en individuele delen van de constructie. Voor een gladde las is het noodzakelijk gebruik elektroden van passende dikte.
Een andere moeilijkheid die zich tijdens de bouw voordoet is: slechte tractie of dat er rook de garage vult tijdens het verwarmen.
De oplossing zal zijn schoorsteenuitlaat boven dakniveau en installatie van een deflector aan het uiteinde. Hierdoor ontstaat er een vacuüm in de pijp. De kwaliteit van de verbranding wordt beïnvloed door de gaten in de asbak en de afstand van het rooster tot de bodem van de kachel.
Als je dacht dat de oven verwarmt niet goed kamer, en het brandhout vliegt gewoon de schoorsteen in, dan kun je het doen meerdere windingen op de schoorsteenpijp. De snelheid van de rookgassen zal afnemen en het grootste deel van hun energie zal in de garage blijven. Het is nuttig om de stalen constructie van de kachel te lassen met extra warmtewisselaarvinnen, en nog beter om een watermantel en een vloeistofcirculatiesysteem via leidingen te maken.
Nuttige video
De video gaat over een garageverwarming die op dieselantivries werkt.
Veiligheidsmaatregelen bij het gebruik van een zelfgemaakte kachel
- Er worden brandhout en brandbare materialen opgeslagen op grote afstand van de werkende oven.
- Voor vloeistofapparaten wordt uitsluitend zware brandstof gebruikt. Voor de ontsteking worden aceton, benzine, oplosmiddel en alcohol gebruikt.
- Zorg dat u altijd een brandblusser of zandzak bij de hand hebt.
- Sluit de uitlaatklep niet, terwijl de resten van brandhout in de vuurkorf smeulen. Er is een grote kans op koolmonoxidevergiftiging.
- Oververhit de houtkachel niet. De gloeiend hete wanden kunnen de lak van de auto beschadigen.
Elke versie van een zelfgebouwde kachel stelt u in staat om in de winter reparaties uit te voeren en een gunstig microklimaat voor uw auto te creëren. Dit handige apparaat zou in de garage van elke zichzelf respecterende autobezitter moeten staan.
Reacties