3 maneiras de fazer um fogão de garagem com suas próprias mãos: barato e eficaz

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No inverno, é problemático realizar trabalhos e reparos em uma garagem sem aquecimento, e se houver eletricidade em todas as áreas da garagem, o aquecimento é muito raro. Portanto, só há uma saída: usar um fogão.

Fogão de garagem deve ser compacto, simples na fabricação, aqueça rapidamente o ar e operam com uma ampla variedade de combustíveis de baixa qualidadeQuanto mais simples for o design, melhor, o principal é poder fazê-lo você mesmo.

Tipos de Fornos de Garagem

Você pode encontrar aparelhos a gás e elétricos à venda, eles são eficazes, mas caros, requer reabastecimento regular e manuseio cuidadoso. As opções mais populares utilizam a energia da queima de madeira, óleo diesel ou óleo usado.

De um cilindro ou tubo de gás

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A opção é atraente facilidade de fabricação. Localizados verticalmente, esses fogões são muito compactos. Um botijão de gás pode ser encontrado em um lixão ou ponto de coleta de metais, sendo facilmente convertido em um fogão.

O projeto do forno pode ser verticais e horizontais. A primeira opção é mais compacta, enquanto a segunda opção é mais conveniente para empilhar lenha longa. Espessura da parede – não menos que 3 mm, o melhor é – 5-6 milímetros.

A chaminé também não deve ser muito fina. Esse tipo de fogão durará muito tempo e pode ser alimentado com restos de madeira, aglomerado, serragem, pellets e carvão.

Pode ser usado sistema de dois canos, localizados um dentro do outro, o espaço entre eles é preenchido com pedrinhas ou areia. A estrutura demora mais para aquecer, mas irradia calor uniformemente e não esfria por muito tempo. Em geral, não existe um padrão para a fabricação de um fogão a lenha convencional.

O principal é que é necessário siga regras simples: usar uma parede de aço espessa, caixa de fogo e cinzeiro, grelhas para melhorar a combustão e um tubo de exaustão com diâmetro não menos que 10 centímetros.

Vantagens dos fogões a lenha:

  • facilidade de uso;
  • baixo custo do próprio dispositivo e do combustível para ele;
  • instalado sem fundação para qualquer lugar adequado;
  • alta eficiência e aquecimento muito rápido garagem;
  • pode ser usado para cozinhar.

Design de queima de madeira de longa duração

Para evitar ter que adicionar mais lenha à fornalha com frequência, os fogões foram inventados. com acesso de ar limitado à zona de combustão, tais dispositivos podem funcionar até 12 horas com um único abastecimentoO mesmo cilindro de gás é usado como corpo.

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Foto 1. Um fogão a lenha caseiro na garagem, que é conveniente para aquecer pratos, como uma chaleira.

A combustão ocorre de cima para baixo sob a ação da carga, resultando na combustão da própria madeira e dos gases de pirólise formados durante o aquecimento. Eficiência um fogão desses alto, e a madeira queima quase sem deixar resíduos.

Fogões a óleo e diesel

A ideia de usar óleo de motor velho levou ao desenvolvimento de um dispositivo capaz de queimá-lo liberando uma grande quantidade de calor.

O recipiente inferior do dispositivo serve como reservatório de combustível, e o processo principal de combustão ocorre na metade superior, portanto suas paredes devem ser mais espessas. A temperatura de aquecimento pode atingir 850–900 °C.

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Foto 2. Forno a óleo na garagem. O aparelho é pequeno, com boas propriedades de transferência de calor e sem fuligem.

Vantagens do aproveitamento de resíduos:

  • disponibilidade de combustível;
  • ausência no processo de combustão fumaça e fuligem;
  • segurança e respeito ao meio ambiente, apenas vapores de óleo queimam;
  • compacidade;
  • boa dissipação de calor.

Importante! A chaminé deve ser alta até 4 metros para garantir boa tração e operação estável.

O projeto do forno a diesel é semelhante ao da unidade que opera com óleo residual.

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Para aumentar a eficiência, bicos simples podem ser usados ​​na parte inferior do queimador.

Esses fornos são usados:

  • diesel ou óleo de aquecimento;
  • óleo combustível;
  • querosene;
  • transformador, óleo de máquina.
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Fazendo o dispositivo você mesmo

Ao escolher o tipo de fogão a ser utilizado para aquecer a garagem, você deve decidir combustível para o dispositivoSe o óleo residual for difícil de encontrar, não há sentido em um dispositivo de combustível líquido. Fornos de combustível sólido são mais versáteis e, com pequenas modificações, podem funcionar com óleo e óleo combustível.

Referência! O dispositivo mais simples é feito de materiais desnecessários tanque de propano, restos de tubos, sucatas metálicas diversas.

Ferramentas necessárias

  • Búlgaro;
  • furadeira e brocas para metal;
  • máquina de solda ou inversor;
  • ferramentas de chaveiro, martelo, régua.

Processo de trabalho

Antes de começar a trabalhar, certifique-se de drene o gás restante do cilindro. Para isso, desrosqueie a válvula ou corte-a com uma serra para metal, despeje água pelo gargalo do cilindro até que o cheiro de gás desapareça. Em seguida, drene a água e corte o corpo com calma usando uma esmerilhadeira.

Atenção! Você não pode cortar o cilindro sem desgaseificação preliminar, isso pode causar uma explosão dos vapores ali remanescentes.

  1. Um projeto de fogão horizontal seria mais conveniente. Um furo é perfurado no local da bandeja de cinzas 3-4 fileiras de furos com diâmetro de 8-12 mm em toda a sua extensão. Em uma das extremidades, uma abertura para a fornalha é cortada com uma esmerilhadeira. Esta peça servirá posteriormente como porta.
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    Marcando o local para o tubo, fure o perímetro e apare com uma esmerilhadeira. Você pode queimar este furo com um eletrodo se tiver experiência com esse tipo de trabalho.
  3. De um pedaço de folha adequada dobre o corpo do cinzeiro e solde-o. As dobradiças são soldadas à porta e ela é pendurada no lugar.
  4. A porta pode ser de ferro fundido padrão., mas para isso você terá que fazer um adaptador com os cantos e soldá-lo na extremidade do cilindro. Em vez de uma porta, você pode fazer um adaptador com um queimador para trabalhar com combustível líquido. Neste caso, o fogão de garagem será universal.
  5. De aparas de canto faça as pernas e solde-as para o corpo.
  6. O fogão é instalado no local e a chaminé é levada para fora, sobre o telhado., seu desvio da vertical não deve ser mais de 30 graus.
  7. Uma tela refletora de calor é instalada ao longo das paredes a partir de uma folha de lata ou papel alumínio, o próprio fogão pode ser revestido com tijolos para melhor retenção de calor.

Que dificuldades podem surgir?

O problema mais comum encontrado é soldagem de chapas grossas de metal e partes individuais da estrutura. Para uma soldagem suave, é necessário usar eletrodos de espessura apropriada.

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Outra dificuldade que surge durante a construção é tração ruim ou fumaça enchendo a garagem durante o processo de aquecimento.

A solução será saída da chaminé acima do nível do telhado e instalação de um defletor na sua extremidade. Com a sua ajuda, será criado um vácuo no tubo. A qualidade da combustão é afetada pelos furos no cinzeiro e pela distância da grelha ao fundo do fogão.

Se você pensou que o forno não esquenta bem sala, e a lenha simplesmente “voa” para dentro da chaminé, então você pode fazer isso várias voltas no cano da chaminé. A velocidade dos gases de combustão diminuirá e a maior parte de sua energia permanecerá na garagem. É útil soldar a estrutura de aço do fogão com aletas adicionais para o trocador de calor e, melhor ainda, construir uma camisa d'água e um sistema de circulação de líquido através de tubulações.

Vídeo útil

O vídeo fala sobre um aquecedor de garagem que funciona com anticongelante de óleo diesel.

Precauções de segurança ao usar um fogão caseiro

  • Lenha e materiais inflamáveis ​​são armazenados a uma grande distância do forno em funcionamento.
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    Para dispositivos líquidos, apenas combustível pesado é usado. Acetona, gasolina, solvente e álcool são usados ​​para ignição.
  • Tenha sempre um extintor de incêndio ou um saco de areia à mão.
  • Não feche a válvula de saída, enquanto os restos de lenha queimam lentamente na fornalha. Há uma alta probabilidade de envenenamento por monóxido de carbono.
  • Não aqueça demais o fogão a lenha. As paredes em brasa podem danificar a pintura do carro.

Qualquer versão de fogão feita por você permitirá que você faça reparos no inverno e mantenha um microclima favorável para o carro. Este dispositivo útil deve estar na garagem de todo proprietário de carro que se preze.

Seja o primeiro!

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Comentários

  1. Gleb
    Como é frio para trabalhar na garagem no inverno, instalei um fogão caseiro com um cano de 700 mm de diâmetro. Fiz um vertical com uma altura de 80 cm. Aqueço com lenha e, geralmente, com qualquer coisa que queime, mas não aqueço com borracha, senão o cheiro fica muito ruim. Claro, a melhor opção é a lenha, mas muitas vezes até coloco tijolos de entulho embebidos em óleo diesel; eles queimam lentamente e por muito tempo, uma carga é suficiente para um dia. À noite, coloco novamente esse tijolo em um balde de óleo diesel para que fique bem encharcado. Só não deixe um balde de óleo diesel perto do fogão.
  2. Vladimir
    Também construí um fogão na garagem para aquecimento, mas não com botijão de gás, mas com um cano com cerca de 7 mm de espessura. Como o fogão tem 1,4 metro de comprimento, equipei o cinzeiro com uma bandeja, para facilitar a retirada das cinzas. O cano de exaustão tem 115 mm de diâmetro. O meu não sobe imediatamente, mas primeiro corre ao longo da parede e depois sobe pela parede, sob o próprio telhado. Elevei-o 1 metro acima do telhado, a tiragem é normal. Não compro lenha específica para o fogão; aqueço-o com todos os tipos de madeira e até tábuas pintadas — queimo tudo ali.

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