Ve tüm yakıtın sonuna kadar yanmasına izin verin! Döküm demir ızgara her soba için gerekli bir şeydir

Fotoğraf 1

Izgara, monte edilmiş bir ızgaradır fırının ateş kutusu ile kül tablası arasında. Yakıtın daha verimli yanmasını sağlar.

Bir kısmı yandıktan sonra küller deliklerden aşağı düşer. Geriye kalan kısım aşağı iner ve daha yoğun yanar, çünkü hava ızgaradan giriyor.

Parça, sıcaklık etkilerine dayanıklı malzemelerden üretilmiştir: döküm demir veya ısıya dayanıklı çelikAynı zamanda döküm ızgaralar daha dayanıklı oldukları için daha uzun ömürlüdürler.

Teknik özellikler

Boyut, kullanılan yakıt türü ve diğer özellikler bakımından farklılık gösteren birçok fırın türü vardır. Bu nedenle, bunlar için ızgaralar da farklı olacaktır. Fırının malzemesine gelince, bu doğrudan seçimi etkilemez. Izgaralar tuğla, çelik ve döküm cihazlarda monte edilir.

Yapı türü

Fotoğraf 2

Izgaraların farklı tipleri vardır:

  • monolitik;
  • dizgi;
  • soğutulmuş.

Monolitik — bunlar sağlam yapılardır. Boyutlar, ateş kutusunun derinliğine ve genişliğine bağlı olarak seçilir.

Tüm standart şömine boyutlarına uyum sağlayabilen bu seçenek, kurulumu en kolay olanıdır.

Dizgi seçeneği Ayrı çubuk elemanlardan oluşur. Örneğin fabrika yapımı olmayan fırınlarda standart bir tane bulunamıyorsa kullanılır.

Önemli! Çubuklar genellikle kama şeklindedir. Bunları takarken, konumlandırılırlar dar kısmı aşağıya bakacak şekilde. Bu da kullanım ömrünü uzatır.

Soğutulmuş ısı eşanjörlü sistemlerde kullanılır. Soğutucunun içinden geçtiği borulardan yapılırlar. Böylece ızgaranın kendisi soğutulur ve genel verimlilik artar. Bu seçenek katı yakıtlı kazanlarda daha sık kullanılır. Odanın içindeki sıcaklık 1000°СSoğutma sayesinde malzeme bu tür termal yüklere dayanabilmektedir.

Biçim

Izgaralar ağın şekline göre farklılık gösterir. Farklı tasarımlarda farklı tipler kullanılır. Aşağıdaki tipte ızgaralar üretilmektedir:

  • düz;
  • sepet;
  • taşınabilir;
  • kiriş.

Fotoğraf 3

Fotoğraf 1. Döküm demirden yapılmış sepet ızgara. Bu tip cihazlar genellikle şöminelere monte edilir.

Düz (veya fayanslı) — en yaygın tip. Sadece sobalara değil, katı yakıtlı kazanlara ve şöminelere de monte edilirler. Dikdörtgen bir şekle sahiptirler. Boyutlar standarttır ve yakıt haznesinin boyutlarına bağlı olarak seçilir.

Sepette kenarları yukarı doğru bükülmüştür, bu nedenle tüm yapı bir sepete benzemektedir. Bu tür yapılar, pişirme amaçlı açık tip fırınlara yerleştirilir. Çünkü bu tür fırınlar günümüzde nadirdir ve bunların parçaları da çok yaygın değildir.

Hareketli ızgaralar hava akışının düzenlenmesi gereken uzun yanmalı fırınlara monte edilir. Tasarım, boşlukların genişliğinin değiştirilebilmesini sağlar. Birkaç bölüme ve hareketin meydana geldiği bir şafta sahiptirler. Dönme eksenleri yatay veya dikey olabilir. Ek bir avantaj, temizlik sırasında daha fazla kolaylıktır.

Kiriş tek veya çift olabilen ayrı çapraz çubuklardan (kirişler) oluşur. Genellikle standart dışı boyutlu fırınlarda kullanılırlar.

Boyut

Ürünün boyutları iki parametreye bağlıdır:

  • fırın yanma odasının boyutları;
  • kullanılan yakıt türü.

Fotoğraf 4

Odun, turba ve yakıt briketleriyle çalışan ekipmanlarda en sık kullanılan genişlik şudur: 150-350 mm (50 mm'lik artışlarla).

Derinlik genellikle 180 veya 250 mmStandart modellerin mümkün olan en büyük boyutları şunlardır: 900x800 mm.

Kömür yandığında daha zararlı maddeler oluşur. Bu nedenle ızgara boyutu daha büyük olmalıdır, 300-350 mm'den Her iki tarafta da.

Her durumda, kenarlar boyunca boşluklar bırakılıyor 5 mm'den az olmamalıdır. Isınma sırasında oluşan genleşmeyi telafi etmeye yararlar.

Dikkat! Bir beden seçerken bir yakıt yükünün ağırlığı da hesaba katılırBoyutlar, özellikle kalınlık, şu şekilde seçilmiştir: Bu yüke dayanabilmek için.

Bir fırın için döküm ızgara seçimi için öneriler

Doğru seçilmiş bir ızgara, fırının verimini artırır ve yakıt tüketimini azaltır. Hangi seçeneğin en iyi olduğu şunlara bağlıdır:

  • soba türü;
  • ateş kutusunun boyutları;
  • kullanılan yakıt.

Soba türü

Her ızgara türü daha iyidir Belirli bir tipteki ısıtma cihazına uygundur. İçin sıradan Çinili sobalar ve şömineler uygundur. katı yakıt Soğutmalı kazanlar takmak daha iyidir. Düz olanlar da kullanılır, özellikle küçük modellerde.

İçin uzun süre yanan cihazlar daha iyi hava akışı kontrolü için taşınabilir bir seçenek seçin. Ve kullanırken açık Ocaklara gelince sepetli modelleri tercih etmek mantıklıdır.

Fotoğraf 5

Fotoğraf 2. İçerisinde döküm sepet tipi ızgara bulunan açık şömine.

Yakıt türü

Soba veya kazan kömürle çalışıyorsa seçilir daha büyük ızgaraKömür yandığında daha fazla zararlı madde açığa çıkar ve yeterli delik yoksa tıkanırlar.

Önemli! Yakıt soğuk su ile söndürülmemelidir. Keskin Sıcaklık değişiklikleri döküm demirin dayanıklılığını azaltırve zamanla ızgara kırılır.

Ateş kutusu boyutu

Izgaranın boyutu buna bağlıdır. Ayrıca dikkate alınır ızgara ile duvarlar arasındaki mesafe.

Standart kafesler standart oda boyutları için seçilir. Bu mümkün değilse, detay bireysel kirişlerden oluşur.

Kafes boşluklarının genişliği

Fotoğraf 6

Deliklerin boyutları da önemlidir. Küller içlerine düşmeli, ancak küçük kömür veya odun parçaları düşmemeli.

Lümenlerin toplam hacmi genellikle ızgara alanının en az %40'ıAksi halde yeterli hava temini sağlanamayacak ve yanma verimi düşecektir.

Yararlı video

Paslanmaz çelik ızgarayı kendi ellerinizle nasıl yapacağınızı öğrenmek için videoyu izleyin.

Döküm Demir Soba Izgarası Kullanmanın Artıları ve Eksileri

Fotoğraf 7

Izgara, yakıtın çok daha kötü yanmasına neden olan fırın tasarımının gerekli bir parçasıdır. her türlü soba ve şöminede kullanılırve ayrıca Katı yakıtlı kazanlarda.

Malzemeler olarak ısıya dayanıklı çelik veya döküm kullanılır. İlk seçenek daha ucuzdur, ancak korozyona maruz kaldığı için daha az ömürlüdür.

Dökme demir daha dayanıklıdır ve yüksek sıcaklıklara daha iyi dayanabilir. Ancak oldukça kırılgan bir malzemedir, bu nedenle dökme demir parçalar montaj sırasında aşırı dikkatli bir şekilde ele alınmalıdır.

Ayrıca okuyun

Yorumlar

  1. Anton
    Hemen söyleyeyim, ızgara seçerken monolitik bir tasarım seçmek ve mutlaka döküm demir almak en iyisidir. Şimdi prefabrik tasarımlar için birçok teklif var. Evet, soba standart değilse bunları kullanmalısınız. Ancak monolit daha uzun süre dayanır ve sobayı servis ederken, temizlerken, bu tür ızgaralara zarar verme riski düşüktür. Çubuklar arasındaki mesafenin 5-7 milimetreyi geçmemesi en iyisi olacaktır. Daha büyük yaparsanız, tüm külleriniz ve cüruflarınız ve yanmamış kömürleriniz bunların içinden düşecek ve ardından ızgaraların tüm işlevi kaybolacaktır.
  2. Semyon
    Mağazada soba için ızgara seçerken, döküm olanları seçmeye çalıştım ve ızgarada daha küçük boşluklar seçtim ve böylece ızgaranın açık alanı alanının yaklaşık yarısı (daha az değil) oldu. Büyük boşluklar almadım, çünkü kömürler boşluğun boyutuna göre kül kanalına düşecek. Izgarayı yuvasına yerleştirirken en önemli şey, ısıtıldığında genişleyeceğini hesaba katmak ve bu nedenle ızgaranın etrafına bir boşluk koydum. Bu boşluğu bırakmazsanız, ızgara eğilir ve hatta tuğlayı sıkıştırabilir.
  3. Gleb Yarov
    Kül çukuru ve ızgara, herhangi bir sobanın gerekli elemanlarıdır, yakıtın yanmasını ve daha eksiksiz yanmasını sağlarlar. Daha önce dikey bir soba olan hamamımda, ateş kutusu ızgarasız ve kül çukursuzdu, hava akışı ateş kutusu kapağındaki damperden sağlanıyordu, oradaki yakacak odun tamamen yanmıyordu, hatta bütün kütükler kalıyor ve sönüyordu, kül ve kömürleri ateş kutusundan çıkarmak daha zordu. Izgaralı ve ateş kutusu kanalı olan bir soba taktığımda, hava akımı hemen güçlendi ve kül kutusunda sadece küçük bir çatlak bıraktım ve yakacak odun tamamen yandı. Sobamda dökme demir bir ızgara var, ancak burada gösterilenlere benzemiyor ve sadece ortasından bükülmüş ve yeterli hava akışı sağlayan ön ve arkada bir kanal olduğu ortaya çıkıyor.
  4. Vladimir
    Izgara, yakıtın yanması için hava akışı sağladığı için her sobada önemli bir elemandır. Hamamımda tuğla soba yaptığımda döküm demir ızgaralar kullandım. Ayrıca döküm demir ızgaralarım ateş kutusunun yaklaşık yarısını kaplar. Kül kanalının üstünde, ortada bulunurlar. Izgara boşluğu da alanının yarısı kadardır. Kaburgalar arasındaki mesafeyi ölçmedim, belki bir santimetreden biraz daha az. Bu ızgara, kül kanalından yeterli çekiş sağlar ve sadece kül, bunların içinden kül kanalı kepçesine girer. Elbette, oraya biraz kömür de düşer, ancak çok azlar ve küçüktürler.

Okumanızı öneririz

Kendin Yap Barbekü Fırını - Hayalinizdeki Fırını Yapın!