ガレージストーブを手作りする3つの方法:安くて効果的

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冬場は暖房のないガレージで作業や修理を行うのは困難です。また、ガレージ全体に電気が供給されている場合、暖房はほとんど利用できません。そのため、唯一の解決策はストーブを使うことです。

ガレージストーブ コンパクトでシンプルであるべき 製造業では、空気を素早く加熱し、 さまざまな低品質燃料で作動するデザインはシンプルであればあるほど良いのですが、重要なのは自分で作れるようになることです。

ガレージ炉の種類

ガスや電気の器具はセール中ですが、効果的ですが高価です。 定期的な燃料補給が必要 慎重な取り扱いが必要です。最も人気のある選択肢は、木材、ディーゼル燃料、または廃油を燃やしてエネルギーを利用するものです。

ガスボンベまたはパイプから

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このオプションは魅力的です 製造の容易さ縦置きタイプのこれらのストーブは非常にコンパクトです。ガスボンベはゴミ捨て場や金属回収所で入手でき、簡単にストーブに変えることができます。

炉の設計は 垂直と水平。 前者はよりコンパクトで、後者は長い薪を積み重ねるのに便利です。壁の厚さ – 3mm以上一番いいのは、 5~6mm

煙突も細すぎてはいけません。このようなストーブは非常に長く使用でき、廃材、チップボード、おがくず、ペレット、石炭などを燃料として使用できます。

使用可能 2バレルシステム薪ストーブは、互いに重なり合うように配置されており、その間の空間には小石や砂が詰められています。この構造は温まるまでに時間がかかりますが、均一に熱を放射し、長時間冷めにくいのが特徴です。一般的に、従来の薪ストーブの製作には標準的な基準はありません。

重要なのは、それが必要だということ 簡単なルールに従う: 厚い鋼鉄の壁、火室、灰受け、燃焼を改善するための格子、直径の排気管を使用する 10センチメートル以上。

薪ストーブの利点:

  • 使いやすさ
  • 装置自体と燃料のコストが低い 彼のために;
  • 基礎なしで設置 適切な場所に;
  • 高い効率と非常に速いウォームアップ ガレージ;
  • 料理にも使えます。

長時間燃焼する薪ストーブのデザイン

火室に頻繁に薪を追加する手間を省くために、ストーブが発明されました。 燃焼ゾーンへの空気のアクセスが制限されているこのようなデバイスは 1回の充填で最大12時間本体と同じガスボンベを使用しています。

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写真1. ガレージに設置された自家製薪ストーブ。やかんなどで食器を温めるのに便利です。

負荷の作用により上から下へ燃焼が起こり、木材自体の燃焼と加熱中に発生する熱分解ガスが発生します。 効率 そのようなストーブ 高い、その中の木材はほとんど残留物を残さずに燃えます。

石油ストーブとディーゼルストーブ

古いエンジンオイルを使用するというアイデアは、それを燃焼させることができる装置の開発につながりました 大量の熱を放出します。

装置の下部容器は燃料貯蔵庫として機能し、主な燃焼プロセスは上部で行われるため、その壁は厚くする必要がある。加熱温度は 850~900℃。

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写真2. ガレージの石油ストーブ。小型で熱伝導性が高く、煤が出ません。

廃棄物を利用する利点:

  • 燃料の入手可能性
  • 不在 燃焼プロセスにおいて 煙と煤;
  • 安全性と環境への配慮油蒸気のみが燃焼します。
  • コンパクトさ;
  • 放熱性に優れています。

重要! 煙突は高くなければならない 最大4メートル 優れた牽引力と安定した動作を確保します。

ディーゼル燃料炉の設計は、廃油で稼働するユニットに似ています。

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効率を高めるために、バーナーの下部にシンプルなノズルを使用することができます。

このような炉は次のような用途に使用されます。

  • ディーゼル油または暖房用オイル
  • 燃料油;
  • 灯油;
  • 変圧器、機械油。
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自分でデバイスを作る

ガレージの暖房に使用するストーブの種類を選択する際には、次の点を決める必要があります。 装置の燃料廃油の入手が困難な場合、液体燃料の装置を使用する意味はありません。固形燃料炉はより汎用性が高く、わずかな改造で石油や重油でも稼働できます。

参照! 最も単純な装置は不必要な材料で作られている プロパンタンク、パイプの切断、さまざまな金属スクラップ。

必要なツール

  • ブルガリア語;
  • ドリルとドリルビット 金属用;
  • 溶接機またはインバーター;
  • 錠前屋の道具、ハンマー、定規。

作業プロセス

作業を始める前に必ず シリンダー内の残りのガスを排出します。 これを行うには、バルブを外すか、金属用の金ノコで切断し、シリンダーのネックからガスの臭いが消えるまで水を注ぎます。その後、水を排出し、グラインダーで静かにシリンダー本体を切断します。

注意! シリンダーを切るには 予備脱ガスそこに残留している蒸気が爆発する可能性があります。

  1. 水平方向のストーブの設計の方が便利です。 灰受けの位置に穴を開ける 直径8~12 mmの穴が3~4列 全長にわたって。片方の端には、グラインダーで火室の開口部が切られています。この部分は後に扉として使用されます。
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    パイプの位置をマークする周囲をドリルで穴を開け、グラインダーで削り取ります。経験があれば、この穴を電極で焼いても良いでしょう。
  3. 適切なシートから 灰受け本体を曲げて溶接します。 蝶番がドアに溶接され、所定の位置に吊り下げられています。
  4. ドアは標準的な鋳鉄製のものを使用できます。ただし、そのためには角材からアダプターを作り、シリンダーの端に溶接する必要があります。ドアの代わりに、液体燃料用のバーナー付きアダプターを作ることもできます。そうすれば、ガレージストーブは汎用的なものになります。
  5. コーナートリミングから 脚を作って溶接する 体に。
  6. ストーブは所定の場所に設置され、煙突は屋根の上に出ています。垂直からのずれは 30度以上。
  7. 壁に沿って熱反射スクリーンが設置されている ストーブ自体をブリキやホイルのシートで覆う場合、保温性を高めるためにレンガを敷くこともできます。

どのような困難が生じる可能性がありますか?

最もよく遭遇する問題は 厚い金属板の溶接 構造の各部品と溶接部を滑らかに仕上げるためには、 電極を使用する 適切な厚さのもの。

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建設中に発生するもう一つの困難は トラクションが悪い または、加熱中にガレージ内に煙が充満することがあります。

解決策は 屋根面より上の煙突出口とデフレクターの設置 先端に穴を開けることで、パイプ内に真空状態を作り出すことができます。燃焼の質は、灰受けの穴の数と、火格子からストーブの底までの距離によって左右されます。

オーブンが よく温まらない 部屋で薪が煙突に飛んでいくなら、 煙突のパイプを数回曲げます。 排気ガスの速度が低下し、そのエネルギーの大部分はガレージ内に留まります。ストーブの鋼構造に熱交換フィンを追加して溶接すると効果的です。さらに、ウォータージャケットとパイプを介した液体循環システムを設置すると効果的です。

役に立つビデオ

このビデオでは、ディーゼル燃料の不凍液で作動するガレージヒーターについて説明します。

自家製ストーブを使用する際の安全上の注意

  • 薪や可燃物が保管されている 稼働中のオーブンから離れた場所に設置します。
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    液体装置の場合は重質燃料のみを使用します。 点火にはアセトン、ガソリン、溶剤、アルコールが使用されます。
  • 消火器や土嚢を常に手元に用意しておいてください。
  • 出口バルブを閉じないでください薪の残りが火室でくすぶっている間は、一酸化炭素中毒になる可能性が高くなります。
  • 薪ストーブを過熱しないでください。 赤く熱した壁は車の塗装を損傷する可能性があります。

自分で作ったストーブは、冬の修理や車内環境の維持に役立ちます。この便利な装置は、自尊心のあるすべての車のオーナーのガレージに常備しておくべきです。

最初になりましょう!

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コメント

  1. グレブ
    冬のガレージでの作業は寒いので、直径700mmのパイプで自家製ストーブを設置しました。高さ80cmの垂直に作りました。私は木や燃えるものなら何でも加熱しますが、ゴムで加熱しないでください。そうしないと臭いがひどくなります。もちろん、最良の選択肢は木材ですが、ディーゼル燃料に浸した瓦礫のレンガを置くこともよくあります。ゆっくりと長時間燃えるので、1回の負荷で1日で十分です。その後、夜にこのレンガを再びディーゼル燃料のバケツに入れて、よく浸します。ストーブの横にディーゼル燃料のバケツを置かないでください。
  2. ウラジミール
    暖房用にガレージにストーブも作りましたが、ガスボンベではなく、壁厚約7mmのパイプで作りました。ストーブの長さは1.4メートルなので、灰受けに受け皿を付けて灰を出しやすくしました。排気管の直径は115mmです。私のストーブはすぐには上まで伸びず、まず壁に沿って伸び、それから屋根の下の壁を通り抜けて上に伸びます。屋根から1メートルほど高くしましたが、通風は普通です。ストーブ専用の薪は買わず、色々な種類の木材、塗装された板などを使って暖めています。何でもストーブで燃やしています。

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