직접 만드는 차고 스토브 3가지: 저렴하고 효과적
겨울에는 난방 없이 차고에서 작업이나 수리를 하는 것이 어렵습니다. 차고의 모든 공간에 전기가 공급되면 난방을 하는 것은 매우 어렵습니다. 따라서 유일한 해결책은 스토브를 사용하는 것입니다.
차고 스토브 간결하고 간단해야 합니다 제조 과정에서 공기를 빠르게 가열하고 다양한 저급 연료로 작동디자인은 단순할수록 좋지만, 가장 중요한 것은 직접 만들 수 있다는 것입니다.
차고 용광로의 종류
가스 및 전기 제품은 할인 판매 중이며 효과적이지만 가격이 비쌉니다. 정기적인 연료 보급이 필요합니다 그리고 조심스럽게 다루어야 합니다. 가장 인기 있는 방법은 나무, 경유 또는 폐유를 태워 에너지를 얻는 것입니다.
가스통이나 파이프에서
옵션이 매력적이다 제조 용이성이 스토브는 수직으로 설치되므로 매우 컴팩트합니다. 가스통은 쓰레기 매립지나 금속 수거장에서 찾을 수 있으며, 이를 스토브로 쉽게 개조할 수 있습니다.
로의 설계는 다음과 같습니다. 수직과 수평. 첫 번째 옵션은 더 작고, 두 번째 옵션은 긴 장작을 쌓는 데 더 편리합니다. 벽 두께 – 3mm 이상, 가장 좋은 점은 – 5~6mm.
굴뚝도 너무 얇아서는 안 됩니다. 이런 난로는 오랫동안 사용할 수 있으며, 나무 부스러기, 합판, 톱밥, 펠릿, 석탄 등을 연료로 사용할 수 있습니다.
사용 가능 2배럴 시스템, 서로 안쪽에 위치하며, 그 사이의 공간은 자갈이나 모래로 채워져 있습니다. 이 구조는 가열하는 데 시간이 더 오래 걸리지만, 열을 고르게 방출하고 오랫동안 식지 않습니다. 일반적으로 일반적인 장작 난로를 만드는 데에는 표준이 없습니다.
가장 중요한 것은 그것이 필요하다는 것입니다 간단한 규칙을 따르세요: 두꺼운 강철 벽, 화실 및 재받이, 연소를 개선하기 위한 격자 및 직경이 있는 배기관을 사용합니다. 10센티미터 이상.
나무 난로의 장점:
- 사용의 용이성
- 장치 자체와 연료 비용이 저렴함 그를 위해;
- 기초 없이 설치됨 어떤 적합한 장소로든;
- 높은 효율성과 매우 빠른 예열 차고;
- 요리에 사용할 수 있습니다.
장시간 연소되는 나무 연소 디자인
불에 나무를 자주 더 넣어야 하는 번거로움을 피하기 위해 난로가 발명되었습니다. 연소 구역에 대한 공기 접근이 제한됨, 이러한 장치는 작동할 수 있습니다 한 번 충전으로 최대 12시간동일한 가스통을 본체로 사용합니다.
사진 1. 차고에 있는 수제 나무 난로로, 주전자 등의 요리를 데우기에 편리합니다.
연소는 하중의 작용으로 위에서 아래로 발생하며, 그 결과 목재 자체가 연소되고 가열 중에 생성된 열분해 가스도 연소됩니다. 능률 그런 스토브 높은그리고 그 안의 나무는 거의 아무런 잔여물도 남기지 않고 타버립니다.
석유 및 디젤 난로
오래된 모터 오일을 사용한다는 아이디어는 그것을 태울 수 있는 장치의 개발로 이어졌습니다. 많은 양의 열을 방출합니다.
장치의 하부 용기는 연료 저장고 역할을 하며, 주 연소 과정은 상부 절반에서 발생하므로 벽이 더 두꺼워야 합니다. 가열 온도는 최대 850~900°C.
사진 2. 차고에 있는 석유 난로. 이 장치는 크기가 작고 열전달이 좋으며 그을음이 없습니다.
폐기물 활용의 장점:
- 연료 가용성
- 결석 연소 과정에서 연기와 그을음;
- 안전과 환경 친화성, 오직 기름 증기만 연소합니다.
- 컴팩트함;
- 방열성이 좋습니다.
중요한! 굴뚝은 높아야 한다 최대 4미터 좋은 견인력과 안정적인 작동을 보장합니다.
디젤 연료로 가동되는 용광로의 설계는 폐유로 가동되는 장치와 유사합니다.
효율성을 높이기 위해 버너 아랫부분에 간단한 노즐을 사용할 수 있습니다.
다음과 같은 용광로가 사용됩니다.
- 디젤유 또는 난방유
- 연료유;
- 둥유;
- 변압기, 기계유.
직접 장치 만들기
차고 난방에 사용할 스토브 유형을 선택할 때 다음을 결정해야 합니다. 장치의 연료폐유를 구하기 어렵다면 액체 연료 장치는 의미가 없습니다. 고체 연료로는 더욱 다재다능하며, 약간의 개조만으로 석유와 중유를 모두 사용할 수 있습니다.
참조! 가장 간단한 이러한 장치는 불필요한 재료로 만들어졌습니다. 프로판 탱크, 파이프 절단물, 각종 폐금속.
필요한 도구
- 불가리아 사람;
- 드릴과 드릴 비트 금속용;
- 용접기 또는 인버터;
- 자물쇠 도구, 망치, 자.
작업 프로세스
작업을 시작하기 전에 반드시 다음을 확인하세요. 실린더에 남아 있는 가스를 배출합니다. 이렇게 하려면 밸브를 풀거나 금속용 쇠톱으로 잘라낸 후, 가스 냄새가 사라질 때까지 실린더 목에 물을 부으세요. 그 후 물을 빼내고 그라인더로 실린더 몸체를 조심스럽게 자르세요.
주목! 실린더를 절단할 수 없습니다. 예비 탈기, 그러면 남아 있는 증기가 폭발할 수 있습니다.
- 수평형 스토브 디자인이 더 편리할 것 같습니다. 재통 위치에 구멍을 뚫는다 직경 8~12mm의 구멍이 3~4줄 배열되어 있음 전체 길이를 따라 굽습니다. 한쪽 끝에는 연삭기로 화실 구멍을 뚫었습니다. 이 부분은 나중에 문 역할을 합니다.
- 파이프 위치 표시, 둘레에 구멍을 뚫고 그라인더로 다듬으세요. 이런 작업에 경험이 있다면 전극으로 구멍을 태워도 됩니다.
- 적합한 시트 한 장으로부터 재받이 몸체를 구부려 용접합니다. 문에 경첩을 용접하여 고정합니다.
- 문은 표준 주철로 만들 수 있습니다.하지만 이렇게 하려면 모서리에서 어댑터를 만들어 실린더 끝에 용접해야 합니다. 문 대신 액체 연료용 버너가 달린 어댑터를 만들 수도 있습니다. 이 경우 차고 스토브는 범용으로 사용할 수 있습니다.
- 모서리 장식에서 다리를 만들어서 용접하다 신체에.
- 난로는 그 자리에 설치되고 굴뚝은 지붕 위로 이어진다., 수직으로부터의 편차는 다음과 같아야 합니다. 30도 이상.
- 벽면에는 열반사 스크린이 설치되어 있습니다. 주석판이나 호일로 스토브 자체를 감싸고 벽돌을 덧대어 열을 더 잘 유지할 수 있습니다.
어떤 어려움이 발생할 수 있나요?
가장 흔히 발생하는 문제는 다음과 같습니다. 두꺼운 금속판 용접 그리고 구조물의 개별 부품. 매끄러운 용접을 위해서는 전극을 사용하다 적절한 두께로.
건설 중에 발생하는 또 다른 어려움은 다음과 같습니다. 견인력이 좋지 않음 난방 과정 중에 차고에 연기가 가득 찰 수 있습니다.
해결책은 다음과 같습니다 지붕 높이 위의 굴뚝 배출구 및 디플렉터 설치 끝부분에 있습니다. 이 장치의 도움으로 파이프에 진공이 생성됩니다. 연소 품질은 재받이 구멍과 화격자에서 난로 바닥까지의 거리에 따라 영향을 받습니다.
오븐이라고 생각했다면 잘 가열되지 않습니다 방에 장작이 굴뚝으로 "날아가는" 경우 그렇게 할 수 있습니다. 굴뚝 파이프를 여러 번 돌렸습니다. 배기가스 속도가 감소하고 대부분의 에너지가 차고에 남게 됩니다. 스토브의 철골 구조를 용접하고 열교환기 핀을 추가로 설치하는 것이 유용하며, 파이프를 통한 워터 재킷과 액체 순환 시스템을 만드는 것이 더 좋습니다.
유용한 영상
이 영상은 디젤 연료 부동액을 사용하는 차고 히터에 대한 내용을 담고 있습니다.
수제 스토브 사용 시 안전 수칙
- 장작 및 가연성 물질이 보관되어 있습니다 작동 중인 오븐으로부터 매우 멀리 떨어져 있습니다.
- 액체 장치의 경우 중유만 사용됩니다. 점화에는 아세톤, 가솔린, 용매, 알코올 등이 사용됩니다.
- 항상 소화기나 모래주머니를 준비해 두세요.
- 배출 밸브를 닫지 마십시오, 장작 잔여물이 화실에서 연기를 내뿜고 있습니다. 일산화탄소 중독 가능성이 높습니다.
- 나무 난로를 과열하지 마십시오. 붉게 달아오른 벽은 자동차 페인트를 손상시킬 수 있습니다.
직접 만든 어떤 종류의 스토브든 겨울철 차량 수리를 하고 차량에 적합한 미기후를 유지하는 데 도움이 됩니다. 이 유용한 장치는 모든 자존심 있는 자동차 소유자의 차고에 있어야 합니다.
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