Kendi Ellerinizle Garaj Sobası Yapmanın 3 Yolu: Ucuz ve Etkili

Kışın, ısıtma olmadan bir garajda çalışma ve onarım yapmak sorunludur ve eğer garajın tüm alanlarına elektrik verilirse, o zaman ısıtma çok nadirdir. Bu nedenle, tek bir çıkış yolu vardır - soba kullanmak.

Garaj sobası kompakt ve basit olmalı üretimde havayı hızla ısıtın ve çok çeşitli düşük kaliteli yakıtlarla çalışırTasarım ne kadar sade olursa o kadar iyi, önemli olan onu kendiniz yapabilmek.

Garaj Fırınlarının Çeşitleri

İndirimde gazlı ve elektrikli aletler bulabilirsiniz, etkilidirler ancak pahalıdırlar. düzenli yakıt ikmali gerektirir ve dikkatli kullanım. En popüler seçenekler odun, dizel yakıt veya atık yağ yakmanın enerjisini kullanır.

Bir gaz silindirinden veya borusundan

Seçenek cazip üretim kolaylığı. Dikey olarak konumlandırılmış bu sobalar oldukça kompakttır. Bir gaz silindiri bir çöplükte veya metal toplama noktasında bulunabilir, ardından kolayca bir sobaya dönüştürülebilir.

Fırının tasarımı şu şekilde olabilir: Dikey ve yatay. İlk seçenek daha kompakt, ikinci durumda uzun odunları istiflemek daha uygundur. Duvar kalınlığı – 3 mm'den az değil, en iyi şey – 5-6 mm.

Baca da çok ince olmamalıdır. Böyle bir soba çok uzun süre hizmet edecektir ve odun atığı, sunta, talaş, pelet, kömür ile yakılabilir.

Kullanılabilir iki namlulu sistem, iç içe yerleştirilmiştir, aralarındaki boşluk çakıl veya kumla doldurulur. Yapının ısınması daha uzun sürer, ancak eşit ısı yayar ve uzun süre soğumaz. Genel olarak, geleneksel odun sobası yapmak için bir standart yoktur.

Önemli olan gerekli olmasıdır basit kuralları takip et: Kalın çelik duvar, ateş kutusu ve kül çukuru, yanmayı iyileştirmek için ızgaralar ve çapı 10 mm olan bir egzoz borusu kullanın en az 10 santimetre.

Odun sobalarının avantajları:

• kullanım kolaylığı;
• cihazın kendisinin ve yakıtının düşük maliyeti onun için;
• temelsiz olarak kurulmuş herhangi uygun bir yere;
• yüksek verimlilik ve çok hızlı ısınma garaj;
• yemek pişirmede kullanılabilir.

Uzun süreli yanan odun yakma tasarımı

Ateş kutusuna sık sık odun ekleme zorunluluğunu ortadan kaldırmak için sobalar icat edildi. yanma bölgesine sınırlı hava erişimi ile, bu tür cihazlar çalışabilir tek dolumda 12 saate kadarAynı gaz tüpü gövde olarak kullanılıyor.

Fotoğraf 1. Garajda bulunan, su ısıtıcısı gibi yemekleri ısıtmaya yarayan, ev yapımı odun sobası.

Yanma, yükün etkisiyle yukarıdan aşağıya doğru gerçekleşir ve bunun sonucunda odunun kendisi ve ısıtma sırasında oluşan piroliz gazları yanar. Yeterlik böyle bir soba yüksekve içindeki odun neredeyse hiç kalıntı bırakmadan yanar.

Yağ yakıtlı ve dizel sobalar

​Eski motor yağını kullanma fikri, onu yakabilen bir cihazın geliştirilmesine yol açtı büyük miktarda ısı açığa çıkar.

Cihazın alt kabı yakıt deposu olarak hizmet eder ve ana yanma işlemi üst yarıda gerçekleşir, bu nedenle duvarları daha kalın olmalıdır. Isıtma sıcaklığı ulaşabilir 850–900 °C.

Fotoğraf 2. Garajdaki yağ sobası. Cihaz küçük boyutludur, iyi ısı transfer özelliklerine sahiptir ve is çıkarmaz.

Atık kullanmanın avantajları:

• yakıt bulunabilirliği;
• yokluk yanma sürecinde duman ve is;
• güvenlik ve çevre dostu, yalnız yağ buharları yanar;
• kompaktlık;
• iyi ısı dağılımı.

Dizel yakıtlı fırının tasarımı atık yağla çalışan üniteye benzemektedir.

Verimliliği arttırmak için brülörün alt kısmına basit nozullar kullanılabilir.

Bu tür fırınlar kullanılır:

• dizel veya ısıtma yağı;
• yakıt yağı;
• gazyağı;
• trafo, makine yağı.

İlginizi çekebilecek diğer konular:

Sıcaklık sadece evde olmamalı! Garaj için odun sobası: cihazı kendi ellerinizle nasıl yaparsınız

Vücudunuzu ve ruhunuzu ısıtın: Sıcaklığın vücut bulmuş hali olan fırın ve ocaklı İsveç sobası

Isıtma için hidrolik ok hakkında bilmeniz gerekenler: neden bu kadar önemlidir?

Cihazı kendiniz yapın

Garajı ısıtmak için kullanılacak soba türünü seçerken, şunlara karar vermelisiniz: cihaz için yakıt. Atık yağ bulmak zorsa, sıvı yakıtlı bir cihazın anlamı yoktur. Katı yakıtlı fırınlar daha çok yönlüdür ve küçük değişikliklerle yağ ve yakıt yağıyla çalışabilirler.

Gerekli araçlar

• Bulgarca;
• Matkap ve matkap uçları metal için;
• kaynak makinesi veya invertör;
• çilingir aletleri, çekiç, cetvel.

Çalışma süreci

Çalışmaya başlamadan önce, aşağıdakileri yaptığınızdan emin olun: silindirde kalan gazı boşaltın. Bunu yapmak için, vanayı sökün veya metal için bir demir testeresi ile kesin, gaz kokusu kaybolana kadar silindirin boynundan su dökün. Bundan sonra, suyu boşaltın ve gövdeyi bir öğütücü ile sakin bir şekilde kesin.

1. Yatay bir soba tasarımı daha kullanışlı olacaktır. Kül tablasının bulunduğu yere bir delik açılır 8-12 mm çapında 3-4 sıra delik tüm uzunluğu boyunca. Uçlardan birinde, bir öğütücü ile bir ateş kutusu açıklığı kesilir. Bu parça daha sonra bir kapı görevi görecektir.

2. 

   Boru için yerin işaretlenmesi, çevresini delin ve bir taşlama makinesiyle kesin. Eğer bu tür işlerde deneyiminiz varsa, bu deliği bir elektrotla yakabilirsiniz.
3. Uygun bir levha parçasından Kül tablası gövdesini büküp kaynak yapın. Menteşeler kapıya kaynak yapılarak asılır.
4. Kapı standart döküm olabilir., ancak bunun için köşelerden bir adaptör yapmanız ve onu silindirin ucuna kaynaklamanız gerekecektir. Bir kapı yerine, sıvı yakıtla çalışmak için brülörlü bir adaptör yapabilirsiniz. Bu durumda, garaj sobası evrensel olacaktır.
5. Köşe kırpıntılarından bacakları yap ve kaynakla vücuda.
6. Soba yerine yerleştirilir ve baca çatıdan dışarıya doğru uzatılır., dikeyden sapması olmamalıdır 30 dereceden fazla.
7. Duvarlara ısıyı yansıtan bir ekran yerleştirildi Bir teneke veya folyo tabakasından, sobanın kendisi daha iyi ısı tutması için tuğlalarla kaplanabilir.

Hangi zorluklar ortaya çıkabilir?

Karşılaşılan en yaygın sorun şudur: kalın metal levhaların kaynaklanması ve yapının ayrı ayrı parçaları. Pürüzsüz bir kaynak için, gereklidir elektrotları kullan uygun kalınlıkta.

İnşaat sırasında ortaya çıkan bir diğer zorluk ise; zayıf çekiş veya ısıtma işlemi sırasında garajın dumanla dolması.

Çözüm şu olacak: çatı seviyesinin üstünde baca çıkışı ve bir deflektörün montajı sonunda. Onun yardımıyla boruda bir vakum yaratılacaktır. Yanmanın kalitesi kül çukurundaki deliklerden ve ızgaradan sobanın tabanına olan mesafeden etkilenir.

Eğer fırının iyi ısınmıyor oda ve yakacak odun bacaya doğru "uçarsa", o zaman bunu yapabilirsiniz baca borusunda birkaç tur. Baca gazlarının hızı düşecek ve enerjilerinin çoğu garajda kalacaktır. Sobanın çelik yapısını ek ısı eşanjörü kanatçıklarıyla kaynaklamak ve hatta borular aracılığıyla bir su ceketi ve sıvı sirkülasyon sistemi yapmak daha da iyidir.

Yararlı video

Videoda dizel yakıt antifriziyle çalışan bir garaj ısıtıcısından bahsediliyor.

Ev yapımı soba kullanırken dikkat edilmesi gereken güvenlik önlemleri

• Yakacak odun ve yanıcı maddeler depolanır çalışan fırından çok uzakta.

• 

  Sıvı yakıtlı cihazlarda ise sadece ağır yakıt kullanılmaktadır. Ateşlemede aseton, benzin, solvent ve alkol kullanılır.
• Her zaman yanınızda yangın söndürme tüpü veya kum torbası bulundurun.
• Çıkış vanasını kapatmayın, odun kalıntıları ateş kutusunda için için yanarken. Karbon monoksit zehirlenmesi olasılığı yüksektir.
• Odun sobasını aşırı ısıtmayın. Kızgın duvarlar aracın boyasına zarar verebilir.

Kendi yaptığınız bir sobanın herhangi bir versiyonu, kışın onarım yapmanıza ve arabanız için uygun bir mikro iklim sağlamanıza olanak tanır. Bu kullanışlı cihaz, kendine saygısı olan her araba sahibinin garajında ​​bulunmalıdır.