השלב החשוב ביותר בעת הפעלת החימום! כיצד למלא כראוי את מערכת החימום בבית

מילוי מערכת החימום הוא שלב מכריע בהתחלת הפעלת המתקן כולו. שלמותה וחיי השירות הנוספים של מערכת החימום תלויים באופן שבו היא מתבצעת במיומנות.

תהליך זה מתחיל בבחירת חומר שיסתובב בצינורות.

במה תלויה בחירת נוזל הקירור?

יֵשׁ נושאי חום גזיים ונוזלייםנוזל, במבני חימום - הנפוץ ביותר.

בחירת נוזל מסוים תלויה ישירות בתנאי ההפעלה., נשפך לתוך המערכת.

בחורפים קרים קיים סיכון של קפיאת מים, מה שמוביל לפיצוץ צינורות.

הפתרון עשוי להיות נוזלים שאינם קופאים בטמפרטורות נמוכות, כגון נוזל נגד קיפאון.

בבחירת נוזל קירור, שימו לב ל 3 גורמים:

1. מצב ותנאי פעולה של חימום לאורך כל השנהאם אתם מתכננים לחמם את המערכת 24 שעות ביממה ללא הפרעות באמצעות דוד גז בחורף, תוכלו להוסיף מים, אפילו בתנאי חורף קשים. אבל אם הבעלים נעדרים לעתים קרובות, או משתמשים בדוד חשמלי, ויש הפסקות חשמל באזור, אז כל זה הוא איתות שאתם צריכים להוסיף נוזל לרדיאטור למערכת ההפעלה.

1. טמפרטורת החימום המקסימלית של הנוזל בעת עבודה עם דוד ספציפי.
2. תדירות החלפת נוזל קירור מקובלת. נוזל נגד קיפאון מוחלף לחלוטין פעם ב-5 שנים. חלק מהיצרנים מציינים תקופתיות של 3 שנים.

בעת בחירת נושא חום נוזלי, מומחים מומלץ להשתמש בקריטריונים הבאים:

1. בְּטִיחוּת. הנוזל חייב להיות בלתי דליק ולא רעיל ליצורים חיים כאשר הוא מתאדה.
2. מוליכות תרמית גבוהה. כאשר המוביל צובר חום בצורה מקסימלית מהדוד כדי לשחרר אותו ברדיאטורים.
3. מגוון רחב של עבודה. ככל שהמרחק בין נקודות הרתיחה והקפיאה רחב יותר, כך ייטב.

1. אינרטי להרכב הכימי של צינורות ואטמים. אסור שנוזל הקירור יגיב עם החומר של רכיבי מערכת החימום.
2. תכונות נגד קורוזיה. אסור שנוזל הקירור יגרום לקורוזיה וישאיר כמות גדולה של אבנית בצינורות ובתעלות של הדוד ובמערכת כולה.
3. תכונות צמיגות וזרימה חייב להתאים למוכנות להוצאות נוספות. יש לקחת בחשבון שעבור נוזלים בעלי צמיגות מוגברת ונזילות מופחתת, מותקנות משאבות חזקות יותר במערכת החימום.
4. יציבות ההרכב הכימי. אסור שנוזל הקירור יתפרק למרכיביו לאורך זמן או תחת השפעת טמפרטורות, אסור לו לייצר משקעים ואסור לו לשנות את תכונותיו: קיבול חום, נוזליות, צמיגות.
5. מהירות ויעילות. יש להבטיח הפעלה מהירה של ה-CO ולהעביר את כמות החום המקסימלית בפרק זמן מינימלי.
6. יעילות כלכלית. העלות, תוך התחשבות בזמינותו ובמסגרת הזמן להחלפתו המלאה במערכת, חייבת להיות מוצדקת כלכלית.

סוגי נוזלי קירור למערכות חימום

בואו נבחן את נושאי החום הנוזליים הפופולריים ביותר שהוכיחו את עצמם כטובים ביותר.

מַיִם

הסטטיסטיקה אומרת שמים הם נושא החום הנפוץ ביותר בבניית בתים פרטיים (עד 70% מהמקרים). זאת בשל זולותם וזמינותם: ניתן לאסוף אותם ממערכת אספקת מים, באר או נהר. נכון, מים כאלה דורשים גם עלויות, אם לא כספיות, אז עבודה וזמן. מכיוון שיהיה צורך לרכך ולטהר אותם. אחרת, קורוזיה, אבנית וסחף מבטיחים כשל מוקדם של מערכת החימום.

מים מגיעים למצב תקין בשלוש דרכים:

1. על ידי הרתחת מים — התהליך עבור נפחים גדולים הוא מסובך ואינו מסיר לחלוטין את כל המלחים והחומרים מהנוזל. ואלו משקעים על הצינורות.
2. על ידי המסת ריאגנטים לריכוך במים - אפר סודה או אורתופוספט נתרן.
3. סינון מים דרך פילטרים הניתנים לשטיפה או להחלפה (עם שכבות של קוורץ, פחם פעיל, חימר מורחב או אנתרציט).

הרבה יותר קל לקנות מים מזוקקים. בקטנים אריזה של 5 ליטר לשתייה זה עולה בערך 16 רובל לליטרבעת רכישת אצווה סיטונאית של מים מזוקקים (בהתאם לאזור מערכת ההפעלה, יהיה צורך בכך מ... 80-100 ליטר ומעלה), הנחות משמעותיות אפשריות.

תמונה 1. בקבוק מים מזוקקים ארטיק יטי למערכת חימום. האריזה מכילה חמישה ליטר נוזל.

קיבול החום של המים הוא הטוב ביותר

שום נוזל אחר לא מתקרב למים מבחינת מאפייני קיבול החום - אין לו שווה ערך כאן. יחד עם זאת, למים יש צפיפות גבוהה. עם הפרש טמפרטורות ממוצע של 20 מעלות בין נקודות הקיצוניות של מערכת ההפעלה, ליטר מים במהלך הקירור עובר בערך 23.5 וואט אנרגיית חום.

צְמִיגוּת

ככל שהטמפרטורה יורדת, צמיגות המים עולה במהירות. המדחום יורד מתחת לאפס - צורות מים מבנה גבישיכוחם של מים קפואים הוא גדול - הוא שובר בקלות צינורות מתכת וברזל יצוק ורדיאטוריםלכן, אפילו הפסקה קצרה של חימום מים בחורף מאיימת על מצב חירום חמור. אין דרך לעקוף תכונה זו של מים.

פעילות קורוזיבית

מַיִם אגרסיבי למתכות ברזליות ולחלק מהמתכות הלא ברזליות, זהו מחמצן חזק בפני עצמו, מכיוון שחמצן מומס קיים בנוסחה שלו בכל מקרה.

כדי להפחית את השפעות הקורוזיה יש ליישם את הליך ניקוז האוויר של המערכת (סילוק עודפי חמצן ופחמן דו-חמצני). זה מתבצע בעזרת ציוד חכם על ידי מהנדסים שהוכשרו במיוחד.

בצעו מניעת קורוזיה באמצעות תוספים מעכבים שמוספים למים. יחד איתם לעיתים מוסיפים חומרים פעילי שטח (תוספים פעילי שטח), המסוגל להמיס אבנית ישנה וחלודה במערכת.

רַעֲלָנוּת

הידידותיות הסביבתית של מים נקיים ללא זיהומים כימיים היא יתרון ללא ספק כנשא חום במערכת. זה לא ירעיל אף אחד עם אדים רעילים. זה לא יתלקח או יתפוצץ גם אם יש דליפה.

נוֹזֵל לרָדִיאַטוֹר

ברוסית זה מתורגם מילולית מאנגלית כ"לא קפוא". המחירים בשוק מגוונים מאוד ומתחילים מ-40 רובל לליטר תמיסה מוכנה ומ-80 רובל לתרכיז. הנפוצים ביותר מבוססים על אתילן גליקול.

תמונה 2. בקבוק של 10 ק"ג של נוזל קירור למערכת החימום. החומר עמיד בטמפרטורות עד 65- מעלות.

קיבולת חום של נוזל לרדיאטור

אפילו נוזל הקפאה הטוב ביותר תמיד נחות ממים מבחינת תכונות תרמיות. קיבול החום שלו 15% נמוך יותר. זה מפחית את יעילות המערכת ודורש התקנת רדיאטורים נוספים.

צְמִיגוּת

צמיגות הנוזל לרדיאטור תמיד גבוהה מזו של מים. לכן, לצורך זרימתו הרגילה דרך הצינורות, יש צורך במשאבות חזקות יותר. מאותה סיבה, נוזל נגד קיפאון דורש רק מעגל חימום סגור.

טמפרטורת המעבר למצב צפוף של נוזל לרדיאטור נמוכה משמעותית מזו של מים. ואפילו בעת יצירת סריג גבישי, נוזל לרדיאטור אינו מתקשה כמו קרח, אלא מקבל מרקם דמוי ג'ל.

היתרון הוא שהג'ל לא יתרחב ולא ישבור את הצינורות, החיסרון הוא שנוזליותו תהיה מינימלית עד שיתחמם. וכדי להניע אותו דרך הצינורות לאחר קיפאון, צריך את המשאבות החזקות ביותר. בעלי מלאכה מדללים נוזלי קירור חזקים (עומדים בטמפרטורות עד מינוס 60 מעלות צלזיוס) עם מים מזוקקים ולהשיג נזילות אופטימלית ותכונות "אי-קיפאון" בטמפרטורה עד מינוס 30 מעלות צלזיוסעבור רוב האזורים זה מספיק.

אגרסיביות קורוזיבית

נוזל לרדיאטור על בסיס אתילן גליקול צריך תוספים, מניעת קורוזיה של מעגל המתכת.

אבל ישנן מתכות ש אסור להם לבוא במגע עם אתילן גליקול (ציפוי מגולוון, לדוגמה).

בנוסף, תוספים כאלה מפחיתים את היווצרות הקצף, אשר נוזל לרדיאטור זה נוטה אליו בטמפרטורות גבוהות. הקצפה עלולה לגרום למנעולי גז במעגל.

הרגישות של נוזל נגד קיפאון אתילן גליקול לטמפרטורות גבוהות אינה רק הקצפה. זהו פירוק ההרכב, מצד אחד, על משקע מוצק בלתי מסיס, אשר חוסם כל דבר בדרכו, ומצד שני, עבור חומצות אגרסיביות, ומשחית את קווי המתאר בחלודה.

רַעֲלָנוּת

לרוב נוזלי האנטי-רדיאטור יש מכיל חומרים רעילים, מזיק לכל היצורים החיים. א. אתילן גליקול הוא בדרך כלל רעלבשל כך, לא ניתן לאפשר את האפשרות הקלה ביותר של דליפה או אידוי של נוזל קירור כזה. וזו משימה די קשה.

למרות שצמיגותו של נוזל לרדיאטור גבוהה מזו של מים, יכולתו לחלחל דרך אטמים גדולה בסדר גודל! דורש החלפת אטמים, איטום מחדש ואריזה מלאה כל חיבור במעגל החימום. לא כל חומר אטם מתאים במקרה של ריאגנט נגד קיפאון אגרסיבי.

בשל רעילות, נוזלי קירור מסוג זה משמש לעתים קרובות יותר בחדרים טכנייםבמחסנים, במוסכים.

פרופילן גליקול

נוזלי קירור המבוססים על חומר זה משמשים במגורים מכיוון שהם נחשבים ידידותיים לסביבה. המחירים עבורם מתחילים ב- 100 רובל לכל 1 ק"ג נוזל עם תוספים, יכול להגיע עד 300 ומעלה.

תמונה 3. אריזת פרופילן גליקול Hot Stream למערכות חימום. עמיד בטמפרטורות סביבה עד 60- מעלות.

קיבולת חום

קיבולת החום שלו נמוכה מזו של מים, אך עדיין גבוהה יותר מזו של נוזלי קירור אחרים. הנוזל נותן יעילות טובה CO גם נובע מההשפעה ה"סיכה" של תמיסותיו על דפנות הצינורות. זה מפחית את ההתנגדות במהלך הסירקולציה ומגביר את העברת החום.

צְמִיגוּת

הצמיגות כאן זהה לזו של נוזלי קירור אחרים. זהו חומר צמיג במבנהו. נוזל בעל נוזליות נמוכה שהופך לג'ל בטמפרטורות נמוכות. דורש משאבות חזקות כדי להזרים את המעגל.

פעילות קורוזיבית

אינדיקטור זה עבור הנוזל נמוך יותר מאשר עבור רוב תמיסות המלח והאלכוהול המימיות. מצד אחד, זהו מפחית את הדרישות לדרגת המתכת של חלקי הקונטורהעם זאת חוסר תאימות עם אבץ פרופילן גליקול נשאר באותה רמה כמו מקבילו הרעיל, אתילן גליקול.

רַעֲלָנוּת

החומר הוא אפילו בשימוש בתעשיית המזון כתוסף מזון מאושר וכחומר גלם למיכלים. נוזל זה לא יגרום לגירוי אם ייכנס למי השתייה.

פתרון מיוחד

אנחנו מדברים על מים תמיסות מלח, כגון, למשל, תמיסה מימית של סידן כלורי.

תמיסה של 20% מי מלח כאלה קופאים בטמפרטורה מינוס 18 מעלות צלזיוס, 30% פתרון - ב מינוס 48 מעלות צלזיוסהעלות הנמוכה של ייצור נוזל קירור כזה ברורה מאליה: 1 ק"ג סידן כלוריד שווה בין 5 ל-8 רובלים.

היתרונות של מי מלח כוללים לא רק את זמינותם, אלא גם מאפייני קיבולת חום גבוהה. בדיוק כמו פרופילן גליקול, תמיסת מלח זו היא תוסף מזון ונחשבת ידידותית לסביבה.

החיסרון הגדול של נוזל קירור כזה הוא שלו אגרסיביות קורוזיבית גבוהה, וגם תהליך מיחזור מורכב. בעת שימוש במי מלח, אין להשתמש בחלקים העשויים מפלדה רגילה או ברזל יצוק במעגל בשום פנים ואופן. רק פלסטיק ופלדות אל חלד.

כיצד למלא את המערכת בצורה נכונה במו ידיכם

הדבר הראשון שעליכם לעשות לפני מילוי מערכת החימום הוא לחשב את הנפח הנדרש של נוזל העברת חום. זה נעשה בפשטות: הוסף את הנפחים שצוינו במסמכים הטכניים:

• צינורות ורדיאטורים.
• דוּד.
• מיכל התפשטות.

בחירת משאבת מילוי: חשמלית או ידנית

אם אתם שופכים נוזל קירור או תזקיק, תצטרכו משאבה שתשאוב את נוזל הקירור הנוזלי מהמאגר (דלי, מיכל רותח) לתוך המעגל. ניתן להשתמש במשאבה הן חשמלית והן ידניתידני טוב כשאין חשמל וצריך למלא את מערכת החימום בגז.

תמונה 4. משאבה ידנית של היצרן Instan להזרמת נוזל קירור למערכות חימום.

משאבת יד לבדיקת לחץ טבולה נוח לא רק למלא את נוזל הקירור במערכת, אלא גם לבצע בדיקת לחץ עליה: לבצע בדיקת דליפה וחוזק. החיסרון היחיד של משאבה זו הוא תהליך השאיבה הארוך והעבודה האינטנסיבית.

שטיפה, בדיקת לחץ ותיקון פגמים

לפני שאיבה, אם מדובר בהחלפת נוזל - יש להסיר את נוזל הקירור המשומש. לשם כך, פתחו את שסתום הניקוז. אם נוזל הקירור אינו זורם החוצה היטב, השתמשו במשאבת סירקולציה.

בעת החלפת נוזל קירור יש לשטוף את מעגל החימום. יוצא מן הכלל לכלל הוא נוזל לרדיאטור גליצרין. בעת השימוש בו, אין צורך בשטיפה.

במהלך תהליך בדיקת הלחץ המערכת נבדק עבור חוזק ואטימות, שאיבת מים תחת לחץ, עולה על הנורמה פי 2-3. הם עוקבים אחר מד הלחץ: אם הלחץ נשאר, אז הכל תקין עם האיטום. אבל אם הוא יורד, צריך לחפש דליפות ולתקן את החסרונות.

מילוי נוזל קירור, ניקוז אוויר והתחלת חימום

שלב זה מתבצע בסדר הבא:

1. פתחו את הברזים: על מיכל ההתפשטות, על ההזנה וההחזרה מהדוד, על משאבת הסירקולציה ועל השסתומים בכל הרדיאטורים. וגם על ההזנה וההחזרה של הקולטים, אם הם קיימים במערכת.
2. פתחו את פתחי האוורור האוטומטיים (אם בכלל).
3. ברזי מייבסקי, להיפך, - לִסְגוֹר.

תמונה 5. ברז מייבסקי על רדיאטור חימום. לפני שפיכת נוזל הקירור למערכת, יש לסגור את הברז.

1. מלאו את המערכת (או באמצעות צינור מאספקת המים, או באמצעות משאבה מדלי או חבית) דרך הברז המתאים. בשלב זה, תשמעו את שריקת האוויר הנדחף החוצה מהמערכת. אנו שואבים עד למחוון שעל מד לחץ העבודה ב 1.5 אטמוספרות. אחרי זה, תפסיק את ההורדה.
2. לאחר מכן, בצעו את ההליך הבא עבור כל הרדיאטורים: פתחו את ברז מייבסקי וחכו עד שרק מים יצאו ממנו אחרי אוויר ומים. זהו סימן שהגיע הזמן לסגור אותו. לאחר הליך זה, הלחץ בדרך כלל יורד.
3. מלאו את המערכת בנוזל קירור עד לרמת לחץ העבודה ב-1.5 אטמוספרות.
4. רוקנו את האוויר ממשאבת הסירקולציה והפעילו אותה במשך 15 דקות. לאחר מכן, תוציאו את האוויר שוב. אם יוצאים מים, הכל בסדר.
5. בזמן שהמשאבה פועלת, בדקו שוב את פתחי האוורור ואת ברזי מייבסקי.

עכשיו אנחנו צריכים להפעיל את הדוד. כאשר משאבת הסירקולציה פועלת (חובה!) קודם ב-40 מעלות צלזיוס חימום. בדקו כיצד הרדיאטורים מתחממים בכל המעגל. אם הם לא מתחממים, עליכם לרוקן את האוויר שוב. ורק כאשר המערכת כולה תקינה, הגבירו את החימום של הדוד. עד 60-70 מעלות צלזיוסהשאר את המערכת במצב זה למשך זמן מה נוסף. 3-4 שעות, עד שתהיה בטוח שהוא מתפקד במלואו.

כיצד למלא את מערכת החימום בבנייני דירות

מילוי מערכת החימום בבניין דירות מתבצע בסדר הבא:

1. מים מוכנסים לאט לאט למערכת. משאבות ההזנה מופעלות בעוצמה הנמוכה ביותר כך שהמילוי מתרחש בהדרגה.
2. בדרך כלל המילוי מתרחש דרך צינור ההחזרה. אפשרות זו מאפשרת לך למנוע היווצרות של מלכודות אוויר במערכת החימום.
3. בשלב הבא, עליך להיפטר מכל אוויר שנותר במערכת. יש לעשות זאת באמצעות אספני אוויר, הממוקמים בעליית הגג של בניין רב קומות. יש להוריד את שסתום ההתנעה עליהם ולהמתין עד שהשריקה האופיינית תיפסק. זה יסמן את היעדר האוויר במערכת.

סרטון שימושי

צפו בסרטון, המסביר כיצד למלא את מערכת החימום בבית פרטי שלב אחר שלב.

עדיף עם איש מקצוע

כמובן, ניתן למלא את מיכל ה-CO ולשגר אותו בעצמכם. אבל הליך זה הוא ניסיון וייתכן מצב חירום. לכן. חכם יותר להפקיד זאת בידי אנשי מקצוע - מומחי חימום, תשלום סכום חד פעמי. זה הרבה יותר טוב מאשר השקעה דחופה בתיקונים של נזקים אפשריים ערב עונת החימום.