自製車庫爐的三種方法:便宜又有效

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冬天,在沒有暖氣的車庫裡進行工作和維修很麻煩,而且如果車庫所有區域都通電,暖氣就非常少。因此,只有一個辦法──使用爐子。

車庫爐 應該緊湊、簡單 在製造過程中,快速加熱空氣並 使用多種低等級燃料設計越簡單越好,主要還是自己做。

車庫爐的類型

你可以找到出售的燃氣和電器,它們很有效,但價格昂貴, 需要定期加油 並小心處理。最受歡迎的選擇是利用燃燒木材、柴油或廢油的能量。

來自氣瓶或管道

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這個選擇很有吸引力 易於製造。這些爐子垂直放置,非常緊湊。在垃圾場或金屬收集點可以找到瓦斯罐,然後可以輕鬆將其改裝成爐子。

爐子的設計可以 垂直和水平。 第一種方案更緊湊,第二種方案更方便堆疊長木柴。壁厚 – 不少於3毫米,最好的事情是—— 5-6毫米

煙囪也不宜太細。這樣的爐子使用壽命很長,可以用廢木材、刨花板、鋸屑、顆粒燃料和煤炭來燃燒。

可以使用 雙管系統一個套一個,中間填充鵝卵石或沙。這種結構需要更長的時間加熱,但散熱均勻,長時間不會冷卻。一般來說,傳統的燃木爐沒有統一的製造標準。

最重要的是,這是必要的 遵循簡單的規則:使用厚鋼牆、火爐和灰坑、爐篦以改善燃燒,以及直徑為 不少於10公分。

柴火爐的優點:

  • 易於使用;
  • 設備本身和燃料成本低 對他來說;
  • 無需基礎安裝 到任何合適的地方;
  • 效率高,預熱速度快 車庫;
  • 可用於烹飪。

長燃木燃燒設計

為了避免頻繁地向火爐中添加木材,人們發明了爐灶。 進入燃燒區的空氣有限,這樣的設備可以工作 一次充飽可使用 12 小時採用同一個氣瓶作為機體。

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圖1.車庫裡自製的燃木爐,方便加熱餐具,例如水壺。

燃燒在荷載作用下從上向下進行,導致木材本身的燃燒和加熱時形成的熱解氣體的燃燒。 效率 這樣的爐子 高的,裡面的木材燃燒後幾乎不留任何殘留物。

燃油爐和柴油爐

利用舊機油的想法促使人們開發出一種能夠燃燒舊機油的裝置 釋放出大量的熱量。

該裝置的下部容器作為燃料儲存器,主要燃燒過程發生在上半部分,因此其壁必須更厚。加熱溫度可達 850–900 攝氏度。

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圖2. 車庫裡的燃油爐。該設備體積小,傳熱性能好,無菸灰。

利用廢棄物的優點:

  • 燃料可用性;
  • 缺席 在燃燒過程中 煙霧和煤煙;
  • 安全環保,只有油蒸氣燃燒;
  • 緊湊;
  • 散熱性好。

重要的! 煙囪必須高 高達4米 確保良好的牽引力和穩定的運作。

柴油爐的設計與使用廢油的裝置類似。

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為了提高效率,可以在燃燒器的下部使用簡單的噴嘴。

此類爐子用於:

  • 柴油或暖氣油;
  • 燃料油;
  • 煤油;
  • 變壓器、機油。
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自己製作設備

在選擇用於車庫加熱的爐子類型時,您應該決定 設備燃料如果廢油難以取得,那麼使用液體燃料設備就毫無意義。固體燃料爐用途更廣泛,只需稍加改造,就可以使用石油和燃油。

參考! 最簡單的此類裝置是由不必要的材料製成的 丙烷罐、管屑、各種廢金屬。

必要工具

  • 保加利亞語;
  • 鑽頭和鑽頭 用於金屬;
  • 焊接機或逆變器;
  • 鎖匠工具,錘子,尺子。

工作流程

開始工作之前,請務必 排出氣缸中剩餘的氣體。 要做到這一點,請擰下閥門或用金屬鋼鋸將其切割,然後向氣缸頸部注水,直至氣味消失。之後,將水排幹,並用砂輪機輕輕切割閥體。

注意力! 你不能切割圓柱體,除非 初步脫氣,這可能會導致殘留的蒸氣發生爆炸。

  1. 水平爐灶設計會更方便。 在灰盤的位置鑽一個孔 3-4排孔,直徑8-12毫米 沿著它的整個長度。在其中一端,用磨床切出一個火爐開口。這部分以後將用作門。
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    標記管道位置,在周邊鑽孔,並用砂輪機修整。如果你有這方面的經驗,可以用電極燒這個孔。
  3. 從一張合適的紙張上 將灰盤主體彎曲並焊接。 鉸鏈焊接到門上並懸掛在適當位置。
  4. 門可以是標準鑄鐵門。但為此,您需要用角件製作一個轉接器,並將其焊接到氣缸末端。除了門之外,您還可以製作一個帶有燃燒器的適配器,用於使用液體燃料。這樣,車庫爐就通用了。
  5. 從角落裝飾 製作腿部並焊接 到身體。
  6. 爐子安裝到位,煙囪從屋頂引出。,其與垂直方向的偏差不應 超過30度。
  7. 沿牆安裝熱反射屏 爐子本身可以用一張錫或箔紙製成,內襯磚塊,以更好地保持熱量。

可能會出現什麼困難?

最常見的問題是 焊接厚金屬板 以及結構的各個部分。為了獲得光滑的焊縫,必須 使用電極 適當的厚度。

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施工過程中出現的另一個困難是 牽引力差 或在加熱過程中煙霧充滿車庫。

解決方案是 煙囪出口高於屋頂高度,並安裝導流板 在其末端。借助它,管道內會產生真空。燃燒質量受灰坑孔洞以及爐篦到爐底的距離影響。

如果你認為烤箱 加熱效果不佳 房間,木柴就會「飛」進煙囪,然後你就可以這樣做 煙囪管上轉了幾圈。 煙氣的速度會下降,大部分能量會滯留在車庫裡。將爐子的鋼結構與額外的熱交換器翅片焊接在一起很有用,如果能製作一個水套並通過管道形成液體循環系統就更好了。

有用的視頻

影片講述了使用柴油防凍劑運行的車庫加熱器。

使用自製爐灶時的安全預防措施

  • 存放木柴和易燃材料 距離正在運轉的烤箱較遠。
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    對於液體裝置,僅使用重質燃料。 點火時使用丙酮、汽油、溶劑、酒精。
  • 務必備有滅火器或沙袋。
  • 不要關閉出口閥,而剩餘的木柴還在爐膛裡悶燒。一氧化碳中毒的可能性很高。
  • 不要讓木爐過熱。 熾熱的車壁可能會損壞汽車的油漆。

任何自製的爐子都能讓你在冬季進行維修,並為車內創造良好的微氣候。每個有自尊心的車主都應該在車庫裡擁有這個實用的設備。

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評論

  1. 格列布
    由於冬天在車庫工作很冷,我用一根直徑700毫米的管子在車庫裡搭建了一個自製的爐子。爐子垂直放置,高80公分。我用木頭加熱,通常也用任何能燃燒的東西,只是不要用橡膠加熱,否則氣味太重。當然,木頭是最好的選擇,但我也經常把泡過柴油的碎磚放進去,它燃燒緩慢,而且持續時間長,一次就夠我用一天了。晚上,我又把碎磚放進一桶柴油裡,讓它充分浸泡。只是不要把柴油桶放在爐子旁邊。
  2. 弗拉基米爾
    我在車庫裡也做了一個爐子用來取暖,但不是瓦斯罐,而是一根壁厚約7毫米的管子。由於爐子長1.4米,我在灰坑裡裝了一個托盤,這樣更容易把灰燼清理出來。排氣管直徑115毫米。我的排氣管不是直接向上的,而是先沿著牆壁走,然後穿過屋頂下方的牆壁。我把它抬高到離屋頂1公尺的位置,通風正常。我沒有專門為爐子買柴火,我用各種木材,甚至油漆過的木板來燒——我什麼都燒。

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